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Moin,
Vermutlich ist das Zündschloss Schuld.
Platine mit den Schleifkontakten mal checken.
Danke, schau ich mir mal an.
Aber warum tritt das erst auf wenn der Motor warmgelaufen ist?
Entweder " Zufall " oder mit der CDI/ECU ist was unklar.
Welches Baujahr hat der Roller?
Euro4/5?
Vergaser oder EFI?
Bj. 2013 müsste E2 sein..
Auch noch E2..
Also noch E2 Vergaser mit CDI.
Ok,
Helmfach raus und CDI finden ( evtl. auch im Batt. Fach.)
Auf dem 2er Stecker der CDI müsste ein Schwarz/weisses Kabel sein.
Stecker ab und bei Zündung AUS mal den Ohmschen Widerstand messen.
Bei Zündung AUS sollte da ein Masseschluss vorhanden sein.