Ich habe den zugelaufenen Rex 450 "no limit" nun soweit durchrepariert und er läuft für mich zufriedenstellend. Mit mehr als 100 Kg Körpergewicht sind da sicher auch keine Wunderdinge zu erwarten.
Was wurde alles gemacht?
- Ventile eingestellt
- Neue Zündspule und Zündkerze
- Neue Variomatik und neue Kupplungseinheit
- Neuer Luftfilterkasten / Filter
- Vergaser gereinigt, eingestellt und neue 86er Hauptdüse
- Neuer Ansaugstutzen und neuer Alu-Isolator mit Flachdichtungen
- Neue Batterie
- Neue offene CDI
- Neue Tachowelle
- Neue Rücklicht-Einheit
- Tank und Benzinhahn gereinigt / Filter gewechselt
- Natürlich wurden auch die Öle gewechselt
Nach GPS-Messung mit dem Smartphone läuft die Kiste bergunter max. 50 kmh. Auf gerader Strecke komme ich so auf die obligatorischen 45 kmh. Das ist für mich auch völlig ausreichend und ich will hier auch keine Tipps, wie ich da noch mehr rausholen könnte aber der Motor fühlt sich bei der Maximalgeschwindigkeit an, als wäre er zugeschnürt, obwohl drehzahlmäßig sicherlich noch etwas drin wäre. Es gibt keinerlei Drosselung. Weder im Luftfilter, noch im Ansaugbereich. Auch die Variomatik ist ohne Drosselscheibe.
Wie kann ich bei dem alten Rex die Motordrehzahl ermitteln? Gibt es irgendein Gadget, mit dem man das darstellen kann und evtl das Pickup-Signal visualisieren könnte?
Hat das schonmal jemand gemacht?
Gruß Wolfgang
