Hilfe, mein gy6 125i, Euro5 Saugrohreinspritzer startet nicht.

Hallo liebe Chinarollergemeinde und Hilfe. Ich hoffe ich bin hier richtig und jemand kann mir helfen oder gute Tipps geben. Ich weiß nicht weiter.

Ich habe einen fast neuen 125i EURO5 !!! Saugrohreinspritzung!!! Chinaroller übernommen. 7 Monate, 1400 km, Händlerservice bei 900 km.

Auf der letzte Fahrt ging er nach nur 12 km im Schubbetrieb aus und seitdem nicht mehr an.

Folgendes wurde von mir bereits geprüft:

Dreht sauber durch. Geprüft von Hand am Polrad.

Funke: Gut, hellweiß, regelmäßig . Abgeblitzt bei ca. 15 Grad vor OT (Polrad) Den Winkel muss ich noch mal genau rausmessen

Einspritzdüse: Sprüht bei Starterbetätigung regelmäßige Sprühnebelwolken. Schnellcheck vor einer Lampe.

Ventile: eingestellt.

Kompression: 11 Bar

Luftfilter total sauber und trocken aber im Sammelschlauch Benzin.

Einziger festgestellten kleiner Fehler: Das Timing lässt sich nicht genau einstellen. Die Nockenwelle/ Nockenwellenritzel steht gegenüber Kurbelwelle (Polrad T) entweder einen halben Zahn vor oder einen halben Zahn zu spät. Habe Die Nockenwelle jetzt auf 1/2 Zahn nach gestellt. Kann mir nicht vorstellen, dass er deswegen gar nicht startet.

Startverhalten:

Auch mit Startpilot erfolglos.

Ohne Startpilot:

Am Anfang teilweise mitlaufen bei Anlasserbetrieb.

Bei längeren Orgeln Rückschlagen vermutlich in den Luftfilter. Danach totales Absaufen. Benzingeruch und Bezin tropft aus Krümmeranschluss.

Manchmal bei mehreren kurzen Startversuchen (vor Allem bei zugehaltener Kaltstartbohrung) kurzer Anlauf für ca. 3 Sek.

Ich hoffe, mir kann jemand helfen:

1. Mit einem Tipp, was es noch sein kann. Wie gesagt, EURO5 Einspritzer.

2. Wie kann ich Fehlercodes auslesen? Die Tricks mit Vollgas beim Eischalten der Zündung und 3 Mal Vollgas nach dem Einschalten der Zündung funktionieren nicht.

3. Wo könnte der Stecker für das OBDII-Gerät versteckt sein?

Sehr viel Text, sorry, aber ich wollte unnötige Rückfragen vermeiden.

Liebe Grüße

Totti

Hi,

ich bin beeindruckt von Euren sehr schnellen, qualifizierten Antworten, vielen Dank dafür. Ich werde es am WE. ausprobieren und Feedback geben.

LG

Torsten

Ihr Lieben,

ich bin durch Eure Hinweise auf der Zielgeraden, Vielen Dank dafür :

Wie bereits geschrieben, hatte ich nicht viel Zeit und dachte, ich komme erst am WE zum ausprobieren. Aber es juckt halt doch unter den Nägeln.

Habe die Nockenwelle zurück auf Chinamann-Einstellung gedreht.

Das Auslesen und Löschen der Fehlercodes funktioniert auch bei meinem Roller => X-mal Fehlercode "0031" hinterlegt.

Ich habe leider keine Fehlercodetabelle für Chinaroller gefunden, aber alle im Netz gefundenen Hinweise waren sich einig darin, dass "P0031" "Fehler Lambdasondenheizung" bedeutet. Also angenommen, dass "0031" bei mir das selbe bedeutet.

=> Schell Lambdasondenheizung durchgemessen: 5,9 Ohm also OK.

=> Stomversorgung derselben muss Probleme haben. Also auf die Suche gegangen, wo sie angeschlossen ist.

Unter der vorderen Verkleidung. Wie ich die Zerstörungsfrei abbekomme bleibt ein Rätsel. Auf die schnelle konnte ich sie so weit lösen, dass ein blinder Chirurgischer Eingriff mit langem Arm möglich war. => wahrscheinlich Diagnosestecker gefunden und alle Stecker die ich ertasten konnte mal gedrückt, gewackelt etc. und.......

Heureka, Heureka, Heureka

Er ist angelaufen, klingt sauber, nahm sauber gas an (max. 60 Sek.)....Was für ein Hochgefühl. Beim loslassen des Gasgriffs ging er wieder aus und danach nicht mehr an.

Aber!!!

So sauber, wie er gelaufen ist scheint alles andere perfekt zu sein. Jetzt nur noch das unlösbare Rätsel lösen, wie man die Verkleidung ohne abbekommt und den Wackler oder losen Stecker suchen.

Noch mal vielen Dank und gut Nacht.

LG

Totti