Problem mit der Gasannahme - 50ccm E4 4T

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  • Hallo Leute,

    ich hab ein Problem mit meinem Nova Motors 50ccm Euro4 4T Roller aus 2018.

    Problem: Wenn ich gasgeben möchte fährt er im kaltem Zustand oft gut los und kommt auf Geschwindigkeit.

    Lief er dann 1 min und man will aus dem Stand mit Vollgas oder auch nur Halbgas losfahren so „rappelt er“ im Stand und kommt nicht von der Stelle. Dann geht er aus.


    Gemacht/kontrolliert habe ich:

    Ventilspiel auf 0,1 mm

    Neue E4 Zündspule eingebaut

    Solenoid Filter gereinigt

    Spritfilter neu

    Vergaser gereinigt

    Riemen neu

    Vario Gewichte kontrolliert ( 5gr alle )

    Kupplung scheint auch nicht abgenutzt

    Neue Zündkerze

    Schwimmer überprüft

    Membran überprüft

    Hat jemand eine Idee und kann helfen?

    Wünsche euch schöne Weihnachten

  • Roller geht aus wenn ich einen Lappen in den Lufi-Kasten stecke -> also meine ich : Falschluft kann es auch nicht sein.

  • Hallo,

    an der Gemisch-Schraube vom Vergaser hast Du nicht gedreht ?

    Und den Ansaugkrümmer / Isolator oder Spacer getauscht ?

    Beide haben zu gerne (Haar) Risse und damit Luft ohne Sprit = Falschluft.


    Gruß
    Mc Stender


    Ps.: Schöne / Ruhige Weihnachten. :thumbup:

  • Gemischschraube ist von mir unberührt ( Vorbesitzer könnte aber rumgedreht haben )

    Hab schon gelesen das kleinste Veränderung „tödlich“ sein können.

    Werde es dann evtl. mal mit den Grundeinstellung ( letzte Rettung ) versuchen, die hier schon ins Forum geschrieben wurden. Aber erst wenn ich alles andere kontrolliert habe.

    Isolator und Spacer sind noch nicht getauscht.

    Habe aber schon ein Tuch in den Lufi gesteckt, Roller ist daraufhin ausgegangen. Oder sind die Haar Risse so klein das ich so nicht prüfen kann?

  • Habe aber schon ein Tuch in den Lufi gesteckt, Roller ist daraufhin ausgegangen. Oder sind die Haar Risse so klein das ich so nicht prüfen kann?

    :D Das kannst schnell vergessen. Wir reden hier von Haarrissen im Spacer und nicht von 20mm Löchern.

    Ist die Original ECU verbaut?

    Blinkt die Motorkontrollleuchte?

    Nach dem ausgehen Kerze Nass oder Trocken?

  • War heut nochmal am Roller.

    Originale ECU ist drin.

    Mkl leuchtet beim Auftreten des Problemes nicht.

    Kerze ist komplett trocken, direkt nachdem das Problem aufgetreten ist und er dann ausging.

    Die Dichtung vom Spacer hat glaube ich einen Riss ( Bilder ). Ansaugstutzen sieht meiner Meinung nach gut aus.

    Ich packe einmal die Sachen als Foto hier rein.

  • Denke ich auch, wird direkt neu bestellt.

    Kommt aber erst im neuen Jahr an.


    Werde dann berichten.

    Hat wer die Nm für die Muttern vom Isolator ?


    Gruß

  • 8-10 Nm max.

    Gleichmässig beide Seiten anziehen, sonst KNACK

    Wer anderen eine Grube gräbt, der braucht ein Grubengrabgerät.. :stink:

    Ein Handwerker baute die Arche Noah.. Viele Ingeneure bauten die Titanic :*

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