Nova Motors Grace entdrosseln auf 45Km/h

Hallo,
am besten einen neuen Roller kaufen.
Im Ernst. Das ein "Neuer" E4.
Das 2. (Haupt) Problem ist der Papierkrieg.
Du brauchst neue Papiere mit 45km/h Eintrag.
Um dann die Versicherung umzumelden.
Ansprechpartner ist .... Klar .... Nova-Motor.

Viel Glück.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Vergaserdüsen, Auspuff (drossel), Vario und g.g. die Kupplungsglocke (Magneten).
Überall können Unterschiede = Drosseln stecken.

Wenn ich das bis jetzt richtig mitbekommen habe, sind diese E4- Dinger schon irgendwie elektronisch ge-(ver) regelt...
Da wird das entdrosseln garnicht so easy werden...

Besserer Gedanke, Mofa verkaufen und 45km/h kaufen.
Noch besserer Gedanke, Mofa verkaufen und alten E2 kaufen.
Halt ohne "Motor" Lämpchen im Tacho.

@ Rossi1964
Einspitzventil ?
Druckpumpe ?
Viel zu Teuer.
Fett abgestimmter Versager öhm Vergaser.
Und per Elektronik / Luftventile / Lamdasonde Luft hinzu.
Halt Grusel-Technik.

Gruß
Mc Stender

Weil es keine CDI ist.
Das Teil regelt die Zündung (wie vormals die CDI).
Dann die Lämpchen (Inspektion und Störung) im Tacho.
Dann das Gemisch indem der "Fetten" Mischung aus dem Gaser per Luftventilen Luft hinzu geführt wird.
Daher ein Chaos aus Schläuchen und Drahtverhau.

Plastisch ausgedrückt, wurde der Vergaser vergewaltigt.
Nicht (nur) Vergaser, nicht Einspritzer. Halt irgendwas dazwischen.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Nennt sich daher ECU.

Hallo,
das ist eine ECU.
https://www.nova-motors.de/cdi…km-h-49ccm-4-takt-e4-znen
Ein 4 Pol-Stecker dürfte der vorgegebene Diagnose-Stecker sein.

Hat jemand schon ein "Lesegerät" gesichtet ?

Aber nun mal Butter bei die Fisch.
Hast Du Motor-Lämpchen im Tacho und das Euro 4 Modell oder net ?

Das Teil auf dem Foto ist eine CDI.
Oder die wurden geteilt ECU und CDI.
Die Technik ist schlicht zu neu.

Gruß
Mc Stender