Kreidler RMC E50 macht Probleme beim Anspringen in kaltem Zusatand

Für Tuning bitte ein anderes Forum suchen.
1. offizieller Beitrag

    Hallo
    brauche mal einen Tipp
    Habe seit 14 Tagen Probleme mit dem Anspringen meines Kreidlers im kalten Zustand
    Der Roller läuft nach dem Anspringen einwandfrei
    Und wenn ich anhalte und den Roller abstelle ,und danach wieder direkt starte springt er sofort an


    Nach einem Tipp von jemandem der sich mit Rollern auskennt vom Teileland habe ich die Kaltstartautomatik getauscht
    Leider hat dies nicht zum Erfolg geführt und die Lage verbessert
    Auch ein Tauschen der Batterie die ich neu eingebaut habe ändert nix an der Sache
    Mit dem E-Starter geht es im kalten Zustand gar nicht mehr und nach mehrmaligem 5 Minütigen treten des Kickstarters springt er dann endlich an
    Hat jemand noch einen Rat für mich was das Problem sein könnte?


    Danke im Vorraus
    Dirk

    Moin Dirk....4takt Motor? Wenn ja, Ventile einstellen. Dein Symptom ist eigentlich klassisch für ventile zu Stramn.
    Einl. 0.1
    Ausl.0.1
    Bei Kalten Motor.

    Moin Moin!
    Springt er nur schlecht an wenn er kalt ist ?
    CDI Zündkerze und Zündspule prüfen
    Ist das Kerzenbild in Ordnung ?
    Kerzenbild beachten und gegebenenfalls Gegenmassnahmen ergreifen . und oder Kerze tauschen.
    Ist die Kompression io ?
    Kompression prüfen ,gegebenenfalls Bauteile des Zylindersatz tauschen .
    Sind der Luftfilter und das Gehäuse in Ordnung ?
    Luftfilter überprüfen oder Reinigen .
    Sonst tauschen.
    Sind Auspuff und das Gehäuse okay?
    Auspuff überprüfen oder Reinigen ,
    Wenn zu oder defekt dann Tauschen
    Grüße Olaf

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,
    schau nach dem Luftfilter. Sauber ?
    Dann nach der Membrane unter dem Ansaugstutzen. Am besten gleich eine "Neue" aus Nylon / Kunststoff verbauen und die Flächen mit Bremsenreiniger reinigen.
    By the way. Der Kleine geht aus, wenn Du den Auspuff zuhältst ?
    Der Weg von der Luftfiltermatte bis in den Zylinder ist DICHT.
    Falschluft darf nicht sein. :whistling:


    Gruß
    Mc Stender

  • Dieses Thema enthält 38 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.