Liebe Rollergemeinde!
Mit Mc Stender hatte ich bereits Kontakt, Samstag ist die Reparatur geplant. Was ist passiert? Feierabend. Juhu. Heimweg bei geilem Wetter. Ampel. Losgefahren, knack, Motor heult auf, ab auf den Seitenstreifen (zum Glück noch in der Stadt). Roller auf den Parkplatz von Obi geschoben (ca 600 m). Bei der benachbarten BMW-Werkstatt Werkzeug geliehen und die Abdeckung von Vario / Kupplung demontiert. Ergebnis: Zahnriemen gerissen. (Bild 1)
Nun folgt die übliche Vorgehensweise: neuer Zahnriemen drauf, hoffen, dass sich keine Partikel in die Vario / Kupplung verirrt haben. Nun habe ich aber bemerkt, dass ein Teil an der Vario abgebrochen ist (Bild 2 und 3). Ist das "schlimm" oder kann ich das ignorieren?
Die andere Frage ist die (habe das Mc Stender noch nicht erzählt, ist mir erst später eingefallen). Ich hab seit ein paar Tagen das Problem, dass der Roller beim Anfahren kurz zögert, als ob er zu wenig Sprit kriegen würde und fährt dann mit einem Ruck an. Da wir Vergaser und Co ausgetauscht und gereinigt haben ... kann es daran nicht liegen. Nun ist meine Vermutung, dass sich die Kupplung "verhakt" hat und sich nur spät löst. Dies würde dann ja dazu führen, dass der Zahnriemen immer wieder so eingeklemmt wird, dass er überbeansprucht wird und irgendwann reißt (was er ja nun auch ist).
Meine Frage ist nun: Kann das Reißen des Zahnriemens damit zusammenhängen und wo liegen die möglichen Gründe? Ja ja. Ich weiß. Ferndiagnose usw. Aber so aus Eurer Erfahrung heraus ...
Das andere ist, dass meine Hinterbremse immer wieder "nicht richtig beißt". Darum habe ich heute an der Schraube auf Bild 4 herumgespielt. Danach war das Problem mit der Bremse besser. Kann ich damit den Zahnriemen überstrapaziert haben?
