Roller ruckelt auf einmal und nimmt kein Gas mehr an

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1. offizieller Beitrag

    Hallo Liebe Leute,


    habe mir auch mal so eine China Büchse geholt einen Flex Tech 125 Firenze Retro Roller. Schön sieht er aus aber mit 300km fängt der zu Ruckeln an beim Gas geben.
    Der Vergaser wurde schon gereinigt hat aber nichts gebracht.


    Kurz zur Geschichte: Ich habe den Roller gebraucht gekauft mit etwa 200km bin dann etwa 80 km ohne Probleme gefahren. Der Roller ist 4 Jahre alt und ist halt mehr gestanden wie gefahren. Also die 80km lief er Top erst seit 20 oder 30 km ist das Ruckeln da. Zuletzt ging er dann ganz aus und lässt sich nun gar nicht mehr starten.


    Wie gesagt der Vergaser wurde gereinigt aber an dem lag es nicht.


    Habt ihr einen Tipp???


    Gruß Wolle

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,
    na ja. Einen Ölwechsel schon mal angedacht ?
    Dito die Bremsflüssigkeit und Getriebeöl.
    Und, nur zur Info, Ventile nachgestellt ?
    0,12mm stramm und kalt.


    Ach ja. Den Vergaser eingestellt und auch die "Mischrohre" gereinigt im Ultraschall ?


    Gruß
    Mc Stender



    Ps.: Der "Kaltstarter" wird warm und fährt aus ?

    Also Flüssigkeiten wurden alle gewechselt. Aber davon kann es ja auch nicht sein.
    Die Ventile habe ich nicht nachgestellt gibt es da eine Anleitung?


    Der Vergaser ist eingestellt ja aber was genau meinst Du mit Mischrohre?

    Moin Moin!
    Im Vergaser die Hauptdüse und auch die Nebendüse so wie den Düsenstock der HD gründlich reinigen .
    Geht sehr gut wenn man diese über Nacht in Waschbenzin legt und diese am nächsten Tag mit Bremsenreiniger durch pustet
    Das selbe mit dem Vergaser, alles ausbauen und den Metallkörper mit den Bohrungen auch schön rein legen dann alle Bohrungen .
    Auch mit Bremsenreiniger durch pusten .
    Alles zusammenbauen dann die CO Schraube auf Grundeinstellung bringen, Bei Metalldeckel ganz rein dan 2 -2 1/2 Umdrehungen raus
    Beim Plastik Deckel ganz rein dann 3-31/2 raus Motor Warmlaufen lassen und auch wie auf dem in den FAQ verlinkten Vidoe den Vergaser Einjustieren .
    Dann bei den Ventilen 0,1mm Einlass und 0,1mm Auslass reichen nur nicht zu stramm und bitte bei kalten Motor einstellen .
    Grüße Olaf

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,
    da wären die Ventile.
    Ventileinstellung (Videoclip)
    125er = 0,12mm.


    Da der Vergaser.
    Vergaser einstellen. (Videoclip)


    Und die Mischrohre / Düsenstöcke liegen oberhalb der Haupt / Nebendüse.
    Die Löcher sind sehr klein und können "verstopfen".


    Den Papierfilter (Benzin) hast Du gewechselt ?
    Dann hast Du im Tank noch eine Metallgaze als Filter. Rost im Tank setzt den gerne zu.


    By the way. Solltest Du einen "Richtigen" Filter zwischengestzt haben, achte auf die Spritleitung.
    Da darf keine "Beule" nach oben drinne sein. Wird der Tank leer, kommt Luft rein.
    Und ein "Luftpolster" kann den Sprit blockieren.


    Du kannst auch noch die Zündkerze schauen.
    0,6mm soll Abstand und Widerstand ca. 5kOhm oder <3Ohm.
    Dito Kerzenstecker. ca. 5kOjm oder < 3 Ohm. Nur ein Widerstand 5kOhm darf sein.
    Rote / Orangene Zündspule sei an´s Herz gelegt.


    Gruß
    Mc Stender



    Ps.: Zu Kontrollieren wäre auch der Isolator zwischen dem Ansaugkrümmer und Zylinderkopf.
    Bzw. die O-Ringe. Schauen schadet nix.

    Moinsen,


    allen Danke für eure Tipps. Also vermutlich war es ein Kombination verschiedener Ursachen. Also den Vergaser haben wir sauber gemacht. Am Luftfilter war was gebrochen so das er keine Luft mehr bekommen hat und die Benzinleitung hatte kurz nach dem Tank einen Knick. Zündkerze obligatorisch erneuert. Jetzt läuft er wieder wie eine 1. Also vielen Dank für eure Tipps....



    VG Wolfia

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Mc Stender

    hoffentlich hast Du auch nach den Ventilen geschaut.
    Des ist fei koi Spaß.

    Da hat er völlig recht!! macht nicht viel Arbeit und verhindert grossen Schaden..

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