Moin
allesamt ,nun hat mich der Pannen Teufel trotz aller Pflege doch erwischt.
Mir ist in den letzten 2-3 Wochen aufgefallen das mein Spider bergauf nicht mehr die Geschwindigkeit hält.
Nachdem ich Antriebstechnisch alles ausschließen konnte, bin ich zum Fahrwerk übergegangen.
Da ist mir dann aufgefallen das das Hinterrad nicht mehr so leicht dreht (Bremse kalt). 
Also auseinander gebaut und siehe da die Kolben klemmen,trotz regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel haben die Kolben etwas rost angesetzt..
Alles gereinigt und geschmiert und heute eine Erledigung mit dem Roller gemacht, leider hat sich auf dem Rückweg rausgestellt die Arbeit war umsonst.
Wieder zu Hause war die Bremse kurz vorm Qualmen und glühend heiß. 
Demnächst bekomme ich einen neuen Bremssattel aus England 
und ab dann wird nicht mehr alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit gewechselt , sonder jedes Jahr.
Bike und Pkw ist das wohl kein Problem ,unsere Roller sind da empfindlicher. So als Empfehlung für alle Bastelnde Fahrer. 
Roller bremst von selbst
- Spider2009
- Erledigt
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Hmmm.
Kolben und hinten ?
Scheibe und hinten ?Ahaaa.
Ein selten anzutreffendes Exemplar. Scheibenbremse hinten.
Gruß
Mc Stender -
Jo so ist es.
Meinen Spider gab es auch mit 125 ccm . Ist das selbe Fahrgestell. 
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Doppelkolbenanlage? Da hätte ich sogar noch einen da.Er ist aufgearbeitet und liegt im Schrank,war vom Cruiser 125 (wichtig,Bremsscheibe rechts)
Was mir jetzt mal aufgefallen ist...Bremsscheibe hinten wird der Bremsschlauch von oben an den Sattel geführt,das erschwert aber das entlüften.
Hab extra mal dei Markenrollern geschaut,da wird der Bremsschlauch von unten an den Sattel geführt.
Könnte man nicht den Bremsschlauch verlegen so das er auch von unten an den Sattel geht?Andreas
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Moin
@Tulpe
Danke für das Angebot aber ich habe schon bestellt
.Bei der Bremsanlage ist es am besten den Sattel abzubauen und am Schlauch runterhängen zu lassen,dann klappt es auch mit dem Entlüften .
Das mit dem Umbauen ist ein erheblicher Aufwand,vor allem um einen passenden Schlauch zu bekommen inkl. Schutz, da der Schlauch dann unten im Steinschlagbereich sitzt. -
eeeh,dafür gibt es aber gute Bremsschläuche mit Edelstahlgeflecht.In allen Längen und verschiedene Gewinde.Z.b. bei Planet Racing
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Bei der Bremsanlage ist es am besten den Sattel abzubauen und am Schlauch runterhängen zu lassen,dann klappt es auch mit dem Entlüften .
Ahaa.
Noch jemand, der es "Erkannt" hat.
Hauptsache die Bolzen wieder mit Drehmoment anziehen.
Und nur 1:1 die Bolzen tauschen (Festigkeit siehe Kopf).
Gruß
Mc Stender -
Bei den meisten Fahrzeugen steht nicht mal was drauf...8,8 ist aber standart
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Moin
So der Sattel ist da und verbaut .Da die Bremszylinder bei meinem Roller verdeckt sind gab es noch eine unangenehme Überraschung beim Abbau der Tachoabdeckung.
Und zwar hat sich das Schauglas innerhalb von 1,5 Jahren (letzter Bremsflüssigkeitswechsel) einfach aufgelöst.... .china-motorrollerforum.de/gallery/index.php?image/415/
Glück im Unglück den Bremszylinder gibt es bei MVH (14 km von mir wech
) und kostet nur 14,- €. china-motorrollerforum.de/gallery/index.php?image/417/
PS:
Zur Info so wird der Bremssattel hinten zum Entlüften positioniert. -
Schaugläser....hm,kenne ich,aber mit den Bremszylinder für 14 €,haste gleich 2 genommen? Der wird auch nicht länger halten. (Weiß nicht ob der TÜV was sagt wenn man den mit Flüssigmetall verschließt)
