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Bevor Du jetzt auf die große Fehlersuche gehst, würde ich zuerst mal mit Starterkabel testen,
Licht geht oft auch, wenn Batterie nicht mehr viel taugt bzw. nicht mehr zum Starten ausreicht.
Gruß golfi
Hallo,
Starthilfekabels und ne Autobatterie daneben.
Geht´s dann, Batterie im A.....
Neue mit den 3 Buchstaben drauf ?
GEL
Gruß
Mc Stender
Bank ausbauen und die Leitung am Startrelais Mal überbrücken die beiden Dicken Roten wenn der Anlasser dreht geht das Relais nicht mehr sonst Mal Batterie und Starthilfe Kabel dran und schauen ob es geht geht es dann. Ist die Batterie hin .
Bremslicht geht wenn einer der Beiden Schalter an den Bremshebeln klemmen geht der Starter auch nicht .
Klackt das Relais beim auf dem Knopf drücken oder nicht klickt ist der Anlasser Freilauf fest aber dann dreht der Anlasser , trotzdem wenn nicht dann ist das Relais durch .
Die Sicherung ist Heile wenn nicht dann geht auch meist der Anlasser nicht .
So da er ja mit dem Kicker geht denke ich wird es das Relais oder die Batterie sein .
Letzteres merkst du wenn du Hupst und die Hupe nur noch müde quackt dann ist die Batterie nicht geladen oder ganz defekt . Geht die Hupe und Tankanzeige und so weiter und nur der Anlasser nicht
Ist zu 99% das Relais durch
Grüße Olaf
Der Bremslichtschalter klickt nicht laut. Beide überprüfen und auch mal ne Dosis Kontaktspray verabreichen ! Ab und zu lösen sich die Kontakte, die zum Kabelbaum gehen (Foto)...Verbindung checken und behandeln (Spray). Handelt sich um nen Cruiser (Nova) oder ? Wichtig ist erstmal das das Relais klickt und das ist relativ laut. Anschlüße und Kabel checken. Massekabel ordentlich befestigt, eventuell ein zusätzliches legen (früher waren die noch beim Anlasser dabei-s.Foto). 
Gruß, Uwe. 
...das Relais schaut so aus (Foto) und die Kabel von der Batterie gehen dorthin ! 
...das ist etwas teurer, aber auf die anderen mußt Du länger warten :
Die GEL Batterie ist erst vor der Winterpause neu gekommen, die ist voll und ich habe die gemessen. Die ist vermutlich ok und das Voltmeter zeigt 12,7 V.
Die Autobatterie ist bei unserem Auto sehr schlecht zugänglich und die hat 120Ah, und dürfte die dünnen Stromkabel und die 9Ah Batterie des Rollers ausserdem zusammenschmelzen, jedenfalls sehe ich das als gefährlich an mit mehr als 12-facher Stromstärke an den Roller zu gehen.
Hallo,
12V sind und bleiben 12V. + auf + und - auf -.
Dann weist Du, Batterie oder nicht Batterie.
Denn die 120 Ampere Autobatterie hat niemals mit dem Roller - Anlasser ein Problem.
Die Rollerbatterie nun ja.
Für Gel .... Wäre ungewöhnliich. AGM kommt mir deswegen nicht mehr in den Roller.
Beim Anlasser sind so an die 50 Ampere gefragt und dann trennen sich die Batterien sehr schnell.
Von geht, zu geht nie mehr. Voll und 13,8 Volt hin oder her.
Gruß
Mc Stender
Ps.: Gibt ja auch freundliche Nachbarn ?
Ich verstehe Dich nicht, warum Du nicht über Starterkabel probierst, ist doch der einfachste Weg, danach kannst Du immer noch weitersuchen, falls es nicht damit klappt.
War 8 Wochen in Spanien und als zurückgekommen bin, startete meiner trotz neuer Gel -batterie auch nicht, Licht, Hupe und Blinker gingen aber.
Bevor ich gesucht habe, gleich mit Starterkabel probiert und die Kiste ist schnell gestartet.
12, 7 Volt im Leerlauf gemessen, sagt nicht aus, dass die Batterie noch gut ist, wenn der Anlasser Strom zieht, geht sie ja ganz schön in die Knie.
Gruß golfi
Also meine GEL Batterie, welche ich meinem Schwager vermacht habe, hat auch nur 9 Monate gehalten.
Jetzt wirklich, ganz im ernst!!
Mit kommt keine GEL mehr in den Roller. Zumindest nicht als Starterbatterie...
Bestimmt ne "Getarnte" AGM.
Wie GEL <> ist GEL.
Hab ich auch schon mal gesehen. Wie GEL.
Und JA. 8-12 Monate past genau. Zu AGM.
China Männer sind "Erfinderisch".
Und gute 10 Bekannte sind ebenfalls weg von AGM und haben Ruhe mit der Batterie-Technik.
Gruß
Mc Stender
