@Badner 69 hat sich die Mühe gemacht und sowohl einen Vergaser, als auch den Isolator
anhand von Bildern zu veranschaulichen. Vielen Dank dafür!!
Hier können Laien und "Anfänger" nachschauen, damit sie verstehen, wovon unsere Schrauber sprechen.
Beschreibung von Vergaser und Isolator
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Für Tuning bitte ein anderes Forum suchen.
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Hallo,
als "Anmerkung", der "O-Ring" ist häufig mit etwas Silicon "befestigt".
Also g.g. nicht Wundern. Was das ist.
Und der Isolator past 2X. Über dem Loch oder schräg daneben.
Also genauer schauen.
Die Muttern vom Isolator "Handfest" mit 1/4 Zoll knarre.
Oder eben die berühmten 6-10NM.
Der O-Ring sollte (auch vom Ansaugkrümmer) in Kupferpaste liegen / dichten.
Gruß
Mc Stender
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Sehr nice.
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@McStender oder Monaco,
beim Isolatorbild könnte man noch ergänzen, mit viel Newtonmeter man die Stehbolzen anziehen muss. ?
Kriegt ihr das hin? ?
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Alter Schlappen...
Haste fein gemacht
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Wäre gut, wenn das 2.Foto auch zu vergrößern ginge, normal über Dateianhänge laden.
Gruß, Uwe.
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Hoffe jetzt passt es. :thumbsups:
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Done.