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Hallo,
EFI meint eine Einspritzung. Bist Du da sicher ?
2018 war E4 = Dellorto Vergaser-System üblich.
Bitte schau nach.
Einfach die Klappe unter der Sitzbank öffnen + Foto hier reinstellen.
Dann können WIR sagen, was Du hast.
Gruß
Mc Stender
sieht genauso aus wie bei meinem.
Vieles kannst du nicht machen schau mal an der vario ob du ein Ring oder anschlagscheibe hast. Die entfernen. Wäre einzige Möglichkeit.
Ohne Ring fährt meine Chinesin ca. 58 laut Tacho.
Aber das ganze Zeug mit efi ist zu jung für die 50ccm Klasse.
Ich bin immer noch am Internet kaputt forsten ob es was gibt an Steuergerät bzw. mapping des Steuergerät für die einspritzzeiten und Zündungzeitpunkt.
Im Batterie Fach müsste ein 6 poliger Stecker sein der mit 5 Adern belegt ist. Für die Diagnose.
Gruß
Ring oder Drosselscheibe ist das einzige was du entfernen kannst.
Bei meinem Einspritzer ist auch eine Drosselscheibe hinten an der Vario verbaut. 😉
Irgendwann werde ich denn mal ausbauen, mal schauen was es bringt. 🤔
Hallo,
6Pol Stecker, 5 Adern belegt ?
Schau mal im WWW nach einem Delphi / OBD Adapter.
Dann sollten "Handelsübliche" OBD Geräte verwendbar sein.
Gruß
Mc Stender
Ps.: Zu den Einspritzern geschoben.
Ring oder Drosselscheibe ist das einzige was du entfernen kannst.
Bei meinem Einspritzer ist auch eine Drosselscheibe hinten an der Vario verbaut. 😉
Irgendwann werde ich denn mal ausbauen, mal schauen was es bringt. 🤔
Hatte Glück und nur ein Ring. Aber fest an der Hülse musste Hülse wechseln :thumbsups:
Das sieht mir nach einem Rongmao System aus, wie auch im GT Union Striker.
