Fehlercode Alpha Motors Cappuccino

Hallo Allerseits.

Dann versuche ich mal mein Glück mit einem ersten Beitrag. Vorab sorry falls ich die falsche Rubrik ausgewählt haben sollte.

Ich möchte gerne den o.g. Roller kaufen.

Wird als defekt angeboten. Möchte meiner Bastelleidenschaft gerne neue Erfahrungen hinzufügen.

In der Anzeige wird ein Bild des Tachos gezeigt. Dort ist BL-6 zu sehen. Weiß jemand was das bedeutet? Ist das evt. der Fehlercode. Bei Google habe ich dazu konkret nix gefunden. Falls es Fehlercode 6 wäre, wie z.B. bei Nova Motors beschrieben, würde es ja auf einen defekten Kupplungssensor oder dessen Verkabelung hinweisen. Und das wäre ja Peanuts.

Danke im Voraus für eure Unterstützung.

Gruß

Andy

Sorry. Hatte vor dem erstellen des Themas die Rubriken angeklickt und bin davon ausgegangen das 50ccm mit übernommen und angezeigt wird.

Laut der Anzeige ist die EZ 2019 und ein 50ccm Roller. Sollte also damit wohl auch E4 sein.

Zitat von Mc Stender

Hallo,

50er ,125er, Baujahr ?

Immer diese Fragen.

Gruß

Mc Stender

Ps.: An deinen "Peanuts" ist dann eine neue ECU geheftet.

Wert um die 150 Euronen.

Halt Peanuts

Weil ein Depp den E4 Impulswandler gegen eine CDI E2 und früher getauscht hatte.

Gleiches Gehäuse, unterschiedliche Funktion.

Alles anzeigen

dann scheinen es doch eher Walnüsse zu werden 😂

Die Peanuts bezogen sich dann nur auf den neuen Sensor.

Der Roller wird für 190,-€ angeboten.

Ist die Frage ob sich da die Reparatur noch lohnt um ihn danach mit paar Euro plus verkaufen zu können.

Ich bin im Netz auf eine offene ECU für E4 Roller gestoßen. Wurde soweit ich weiß auch hier im Forum schon erwähnt. Hätte auch nen Link dazu. Weiß aber nicht ob ich den hier posten darf.

Da gibt es halt ECU, Variorollen und ne Kupplungsglocke für etwa 160,-€

Vorraussetzung ist halt Dellorto E4 Vergaser und keine Einspritzung.

Ansonsten soll es wohl mit allen E4 funktionieren.

Der Roller hat übrigens einen NP von ca 1500,-€. Bei EZ 2019 sollte der eigentlich noch einen guten Zeitwert haben.

Ist aber im Moment noch alles Theorie.

Habe ihn noch nicht begutachtet. Möchte mich im Vorfeld gerne mit den möglichen Kosten und Problemen vertraut machen.

Bisher habe ich nur an älteren Modellen bis 2012 geschraubt.

Dann sollte ich wohl besser beim Original bleiben. Vor allem wenn der Roller später mal den Besitzer wechselt und dieser dann unbewusst in Schwierigkeiten gerät.

Das will ich auf gar keinen Fall.

Werde wohl.noch ein bisschen recherchieren müssen, falls ich mich an dieses Projekt begebe. Danke dir für die vielen Infos bisher.