Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Hallo, Nachdem ja die ECU nach 108 KM defekt war wurde eine neue von Karcher AG eingebaut .
Der Roller läuft ,nur ab und an beim ersten Kaltstart geht bald der 6 er Blinkcode ,also Kupplungssensor an .
Wenn man dann Zündung aus macht ,und wieder an ist alles gut und er läuft normal .
Er macht das wie gesagt nicht immer. Kann es sein ,das der Sensor durch die defekte ECU ,
einen mitbekommen hat ??? 
Gruß DIDI 
Hallo,
wieviel KM hast Du auf dem Tacho und wann die Ventile eingestellt ?
Zu den E4 Einspritzern umgeparkt. 
Gruß
Mc Stender
Hey ,350 KM bei 50 KM Ventile eingestellt. Aber MC Stender was haben die denn fürn nen Einfluss
darauf .
Danke fürs Umparken ,
Gruß DIDI 
Hallo,
na jaaa.
Das 1. Einstellen der Ventile sollte bei 500km erfolgen.
Auf stramme 0,1mm, kalt, Ein und Auslass.
Schliest eines nicht richtig, mangelnde Kompression, schlechte Verbrennung = zu Fett.
= Lampe blinkt, da der Kat sowas nicht gerne hat.
Gruß
Mc Stender
Deutet auf einen Wackelkontakt vom Sensor hin. Geht die Karre denn in den Notlauf wenn das 6mal brennt
?
Wackelkontakt vom Sensor hin.
Hallo,
an welchen Sensor denkst Du ?
Der Selbst-Test klappert ja die meisten ab.
Und die Dellorto-Tabelle ist für E4 Dellorto-Vergaser.
Nicht für die Einspritzer.
Der defekte Speedsensor kommt das "Blinken" erst nach dem Anfahren.
Ca. 5-10 sec. später, wenn der Motor auf Drehzahl kommt.
Gruß
Mc Stender
Hallo,
der Roller muß fast Geschenkt sein ?
Dellorto´s sind Mitte 2020 ausgemustert.
Zu den "Normalen" E4 geschoben.
Und dann schau Dir den Sensor an. Im Deckel der Vario.
Richtig montiert ? Schraube locker ?
Auch der Impulswandler (der die ECU schützt) kann einen "weg" haben.
Bitte beachten.
Impulswandler NICHT CDI.
Setzt Du eine CDI ein (gleiches Gehäuse / Stecker) und drehst den Zündschlüssel. By by ECU.
Manchmal ist nur ein Draht aus dem Stecker rausgeschoben.
Einfach mal mit der Zange am Draht ziehen. Flutscht der raus, schauen,das wieder fest wird.
= im Stecker bleibt, wo reingehört.
Gruß
Mc Stender
Hallo, so heute mal Vario aufgemacht und einiges an Fett vom Wandler Hinten ,auch auf der Glocke entfernt.
Sensor gemessen 147 OHM , Schrauben nachgezogen und Sensor etwas gebogen .
Steckverbindungen ECU und Drehzahldrossel abgezogen und neu aufgesteckt.
Gleichzeitig auf neue Variorollen von MR. Pulley umgerüstet.
Heute Morgen wollte meine Frau noch fahren ,aber es ging nicht.
3x nacheinander immer Blinkcode ,trotz Zündung aus ,ein. Also Roller abstellen und Fahrrad fahren
Nun fährt er wieder ohne Mucken, etliche male probiert, mal sehn obs so bleibt.
Ob der Sensor durch etwas Fett auf einem Magnet falsche Signal bekam????
Gruß DIDI
Hallo , leider zu früh gefreut. Fehler taucht wieder auf 6 x blinken . Habe jetzt bei Nova Motors
einen neuen Sensor bestellt, vielleicht hat der einen mitbekommen als die ECU kaputt ging.
Eine neue ECU ist ja reingekommen , dann ging es komischerweise ja ne Zeitlang.
Die blöden modernen Roller soll der 
Teufel holen ,echt eh .
Da lob ich mir die alten Kreidler und Zündapps..........
Mal sehn wenn der neue eingebaut ist.
Gruß DIDI
