Hallo,
sowas sagt schon zu.
https://www.nova-motors.de/ele…ller/horwin-ek3#color=768
Wenn das Preisschild (Fahrzeug und Akku) nicht wäre.
Aber, was zum Teufel, sind Vakuum Reifen ?
Kennt sowas ein Tüver ?
Gruß
Mc Stender
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sowas sagt schon zu.
https://www.nova-motors.de/ele…ller/horwin-ek3#color=768
Wenn das Preisschild (Fahrzeug und Akku) nicht wäre.
Aber, was zum Teufel, sind Vakuum Reifen ?
Kennt sowas ein Tüver ?
Gruß
Mc Stender
nennt Deine Generation Vollgummireifen!
ist einfach schlecht übersetzt, da wurde aus Airless Vakuum.....
An einem 125er ?
Und Reifenwechsel, wenn das Profil am Ende ist ?
Zusammen mit der Felge ?
Sehr Umweltschonend.
Vom Geldbeutel mal abgesehen.
Vollgummi sind doch aus guten Gründen nur < 20km/h.
Siehe Schubkarre / Gepäckkarren ect.
Allesamt mit 0,0 Profil.
Der Vakuumreifen kann mit niedrigerem Reifendruck fahren, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, und er sorgt an Regentagen für besseren Grip. Der schlauchlose Reifen ohne Nachsetzzeichen ist ein echtes Vakuumreifensystem, und die Struktur der Karkasse ist für höhere Luftdichtheit und längere Lebensdauer ausgelegt.
Der Reifen bzw Silikamischung altert dennoch und die Haftung geht irgenwann flöten.
Deshalb ist die Lebensdauer nicht unbedingt ein Kriterium!
Aber der Vakuumreifen hat doch nix mit einem Vollgummireifen zu tun.
Aber der Vakuumreifen hat doch nix mit einem Vollgummireifen zu tun.
Stimmt, das hat mit abgehangenem Fleisch zu tun!
Mea Culpa! Da hab ich es wohl etwas zu einfach dargestellt.
Airless Tyres / Vakuumreifen wie die hier verwendeten besitzen im Gegensatz zu den hier Verbreiteten Luftreifen einen massiv kleinen Luftkammeranteil. So besitzt der Reifen nur eine sehr kleine Seitenwand und das Groh des Reifens ist Vollmaterial.
Solche Reifen finden zumeist verwendung in Regionen mit sehr schlechten Straßen oder einem hohen VErschutzungsungsgrad, da diese Reifen nicht so leicht kaputtgefahren werden können / von zB Nägeln durchstochen.
Genauso sieht's aus. 👍