Keilriemenabrieb nach 80 km - Ist das normal?

Hallo zusammen,

nach nunmehr 80 km Fahrt habe ich das erste Mal wieder den Variodeckel entfernt.

Zur Erinnerung:

Ich hatte den Roller mit 132 km auf der Uhr defekt gekauft (Varioriemen hatte sich warum auch immer aufgelöst: Foto 41b).

Ich habe dann einen neuen Wandler (komplett incl. Kupplung), eine Sportvario und einen neuen Keilriemen besorgt und montiert.

Gehäuse und Deckel wurden gereinigt (Fotos 42 und 42b).

Nach 80 km bot sich folgender Befund: Fotos 43 bis 64.

Weitere Bilder im nächsten Bericht.

Hier nun die weiteren Bilder.

Hier die restlichen Bilder.

Ist dieser Keilriemenabrieb nach 80 km normal?

Der Riemen sieht völlig unversehrt aus.

Klar ist, dass das Antriebskonzept auf Reibung und Schlupf basiert. Mein Gefühl sagt mir aber, das da ein paar Krümel zu viel sind...

Da die Hauptbestandteile des Antriebs erneuert wurden, bleibt m. E. nur das Thema "Fluchtet der Riemen auf den beiden Scheiben korrekt?" Oder wie seht Ihr das?

Ich habe beim Zusammenbau nichts weggelassen; es blieb auch nix übrig.

Und die Muttern auf Kupplungsglocke und Vario waren dermaßen fest, dass ich wohl der erste war, der sie gelöst hat...

Auffällige Geräusche im Fahrbetrieb gibt es auch nicht.

Wer hat eine Idee?

Oder ist das alles vielleicht doch normal?

Hallo Uwe,

du hast mir den Sonntag gerettet; vielen Dank!

Ich hab´ mich schon dabei gesehen, alles wieder auseinander zu nehmen...

Viele Grüße,

Michael

Besenstielmethode hat gebracht, dass der Riemen wohl fluchtet. Deckel ist wieder drauf und ich warte jetzt einfach mal ein paar hundert km ab.

Danke euch allen für den sonntäglichen Einsatz.