Ölfilter nachrüsten möglich?

Nur mal eine Idee die mir seit einiger Zeit durch den Kopf schwirrt.

Das Öl muss alle 2500 Km turnusmäßig gewechselt werden, da die Motoren keinen Ölfilter haben und das Öl daher schnell schlecht wird.

Nun ist es doch so, das man einen Ölkühler nachrüsten kann.

Das habe ich nicht vor, allerdings muss es ja dann einen Anschluss dafür geben durch den das Öl in den Kühler gedrückt wird.

Wenn man statt eines Kühlers, einen Filter dazwischen klemmt, z.B. einen Ölfilter der eigentlich in PKWs verbaut wird, sollte das Öl doch deutlich länger halten.

Gibt es so einen Anschluss?

Ist der Öldruck hoch genug um dieses durch einen Ölfilter zu pressen?

Kann man den Wechselintervall damit hinauszögern?

Sehr cooles Thema, ich bin dabei!

Die erste Stufe wäre eine magnetische Ölschraube. Die kosten quasi nichts, bringen aber viel. Damit kannst Du den Wechselintervall schon deutlich zerren. Und es ist erstaunlich, was daran in unseren kleinen Motörchen alles hängen bleibt.

Die zweite Stufe ist ein richtiger Ölfilter.
Zum ersten gibt es da die Möglichkeit, einen Ölkühleranschluß am 139QMB zu verbauen und einen Leitungsfilter zu verwenden, was zB bei den Amis oft gemacht wird.

Zum zweiten gibt es aber auch einen Adapter, der anstelle der Fangschale unter dem Ölsieb eingebaut wird und letzteres ersetzt. Aufgeschraubt wird ein 183er HifloFiltro, zu finden beispielsweise beim Piaggio MP3.

Ich schaue mal, ob ich den Link noch finde.

Edit:
Hier ist er:
https://www.ebay.com/itm/174368387252

Sehr geil, genau so etwas habe ich angedacht.

Allerdings hätte ich nie gedacht das es sowas bereits gibt.

Danke für den Link.

Das Teil probiere ich mal aus.

Gute Idee.....nur die magnetische Ablassschraube halte ich für nicht nötig.

Das synthetische Öl hält die Partikel in Schwebe. So auch leichter beim Wechseln ausspüllbar.

Sollten da größere Brocken dann am Magneten hängenbleiben,ist der Motor reif,glaube ich.

Aber warum beim 50er kein Filter angedacht ist....keine Ahnung.

Genau das hab ich mir auch gedacht. Da hab ich nun keine Werte im Kopf.

Da müsste die Struktur von dem Filter anders aufgebaut sein,denke ich.

Zitat von Leon re

[...]

Nur ich hätte Bauchschmerzen mit der Boden Freiheit.

[...]

Das stimmt.

Der Gedanke kam mir bei dem Foto auf der Buchtseite auch.

Allerdings bin ich noch nie mit dem Roller über unebenes Gelände gefahren.

Der Roller ist fast ausschließlich ein Langstreckenfahrzeug für fast immer die gleiche Strecke von je etwa knapp 40 km asphaltierte Straße.

Es gibt ein paar Stellen wo die Straße relativ schlecht ist, aber nicht so schlimm dass das gefährlich werden könnte.

Man muss halt im Kopf behalten, das man nicht mehr soviel Bodenfreiheit hat.

Also zum Beispiel Experimente unterlassen die mit dem Satz "Halt mal mein Bier!" anfangen.

Zitat von Friday1987

Die Frage die ich mit stelle ist,

Ob so 50ccm überhaupt genug öldruck produzieren um so nen Filter zu befeuern

Gute Frage.

Aber kurzfristig wird der Druck ausreichen, sonst wäre das Produkt im Link von @Lupo_76 nicht auf dem Markt, das Risiko von Klagen wäre zu hoch.

Aber ob das auf lange Sicht dem Motor gut tut, immerhin hemmt das sicherlich ein wenig den Ölfluss.

Ob dabei langfristig eine Mangelschmierung auftritt, können nur Erfahrungsberichte zeigen.

Die sind, zumindest auf dem ersten Blick, nicht zu finden.

Vielleicht ist der Filter noch recht neu auf dem Markt.

EDIT:

Man könnte mit aufwendigem Equipment den Öldruck vor und hinter dem Filter messen und das mit dem Sollwert vergleichen.

Aber wer hat so eine Ausstattung schon und Bock drauf.

Lohnt ja auch nicht, dafür ist es zu unwichtig.