Moin Jungs.
Wollte bei meinem REX RS 1000 (152qmi gy6) eine A9 Nockenwelle einbauen. Diese hat im Endeffekt nicht richtig gepasst (Einstellschrauben von den Kipphebeln hätte
ich fast bis Anschlag drehen müssen, so dass sie oben nicht mehr zu packen waren). Also wieder die originale rein.
Dann habe ich den Motor auf den richtigen Totpunkt gedreht (auf der Lima der Stricht links vom "TF", Bild anbei!) und dann oben die Nockenwelle bündig mit der Dichtfläche in die Kette eingehangen.
Die beiden kleinen Punkte sind bündig und der große Punkt ist oben in der Mitte.
Dann nochmal Ventile kontrolliert, alles top, wieder zusammengebaut und gestartet.
Der Motor springt zwar an, geht aber sofort wieder aus. (Springt nach einer 1/3 Sekunde an und geht nach einer halben Sekunde wieder aus) AUßER ich gebe einen Gasstoß. Dann bleibt der Motor an und
geht im Leerlauf auch nicht mehr aus.
Kann das daran liegen, dass ich vielleicht um einen Zahn verrutscht bin? Oder würde man das mehr merken? Probefahrt (einmal die Straße rauf, runter) verlief ohne Vorkommnisse.
Mit dem Vergasersetup lief er vorher wunderbar. Daher wundert es mich, dass er nur mit Gas anbleibt.
Macht ansonsten wie gesagt keine Geräusche und läuft wie vorher.
Könnte es an den Steuerzeiten liegen?
MfG