Hier Teil2 der Diagnose ...
Nachdem ich die Nockenwelle und Kipphebelbrücke ersetzt habe lief der Motor zwar besser aber zurück blieb ein klopfgeräusch....
Kurios: Kompression 8 Bar
Kopf ab und Kolbenkipper erkannt.
Ursache war ( im Video nicht zu sehen) ein Festgefressener Kolbenbolzen.
Dieser war nur noch mit Abziehwerkzeug aus dem Pleuel zu entfernen möglich.
Abschliessende Diagnose:
Wartungsstau.
Öl nie gewechselt.
Fahren bis der Landarzt kommt.
Ergo, Kurbelwelle Schrott.
Hab ja sonst nix zu tun
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