Hallo, ist der WY50QT baugleich GY6 ? Bei meinem Rivero Toscana steht in der Anleitung WY50QT , . Suche eine offene CDI für das Teilchen, bin nu aber etwas verunsichert, welcher Motor das ist . Bzw. welche CDI ich benötige, denn den wy find ich nicht in den Listen , nur immer GY6 .... Rivero toscana bj.2012 4Takt - auch als Wangye maple 2 bekannt . Kann Jemand helfen ????
wy50qt ????????, etwas schneller ?
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- 50ccm
- drjekill
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Moin....ist ein 139qmb Motor....
Nimmst die hier:
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Hallo,
ja, ja. Immer ATU. 5 Jahre rum.
Ist ein GY6 QT-12.
Technische Zeichnungen für Wangye Maple II Euro2 Silber
Wenn Du das Baujahr verraten tätest, könnte man Dir ja einen Rat geben, ob es auch ohne Stress = ohne neue CDI schneller vorran geht.
Ach ja.
Absätze sind Willkommen.
Es liest sich halt entspannter.
Und je mehr Lesen, je mahr Antworten.
Gruß
Mc Stender
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Habe nun das Typenschild gefunden , da steht tatsächlich GY6-50 .
In der Betriebserlaubnis steht einmal 2012 und einmal 2015 als BJ Angabe .
Beide wären aber Euro2 4 Takter mit Vergaser,
Danke an Rossi1964 für den Tip !! Und natürlich auch an MC Stender
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Hallo,
ist das der Roller?
MAPLE II -zhejiang taizhou wangye power co.,ltd
Wenn ja, ist das ein ganz normaler 139QMB Motor auch als Gy6 bekannt
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lt . Liste in ebay passt diese nicht in Bj 2012-2015 .
Ist die evtl. für neuere Baujahre gedacht ?
Sollte passen wenn Du die AC Version hast.
Evtl. Musst Du ein Kabel am Stecker Tauschen wenn die Sicherung rausfliegt.
Schwarz/ Weiss auf den PIN vom Schwarzen Kabel.
Das Schwarze isoliert Du ab und legst es bei Seite.
Ob Du AC oder DC hast kannst Du leicht Feststellen.
Motor Starten und Batterie ( Minus) abklemmen....
Läuft der Motor weiter = AC
Geht er aus= DC
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lt . Liste in ebay passt diese nicht in Bj 2012-2015 .
Ist die evtl. für neuere Baujahre gedacht ?
Also ich sehe da nur Rivero Toscana 50
Und die sollte auch passen.
Bloß wenn die Sicherung raus fliegt dann das hier Beachten
Der Einbau ist kinderleicht: Einfach nur alte CDI abziehen und neue draufstecken. Schon kann der Motor "frei atmen".
Wichtiger Hinweis: Bitte beachte, dass die Hersteller verschiedene Kabelbäume verbaut haben. Es kann daher vorkommen, dass direkt nachdem Einbau der CDI eine Sicherung durchbrennt. In diesem Falle müssen 2 Kabel am CDI Stecker geändert werden.
Das schwarz/weiße Kabel muss auf dem Pin vom schwarzen Kabel gelegt werden. Das schwarze Kabel bleibt frei. Dies bitte gut isolieren!
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zum isolieren würde ich Schrupfschlauch empfehlen
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Also ich sehe da nur Rivero Toscana 50
Und die sollte auch passen.
Bloß wenn die Sicherung raus fliegt dann das hier Beachten
Der Einbau ist kinderleicht: Einfach nur alte CDI abziehen und neue draufstecken. Schon kann der Motor "frei atmen".
Wichtiger Hinweis: Bitte beachte, dass die Hersteller verschiedene Kabelbäume verbaut haben. Es kann daher vorkommen, dass direkt nachdem Einbau der CDI eine Sicherung durchbrennt. In diesem Falle müssen 2 Kabel am CDI Stecker geändert werden.
Das schwarz/weiße Kabel muss auf dem Pin vom schwarzen Kabel gelegt werden. Das schwarze Kabel bleibt frei. Dies bitte gut isolieren!
gerade getestet, ist die AC Version,
werde die von dir genannte cdi bei e bay bestellen. mal sehen obs klappt .
Vario ist übrigends ohne Distanzring.
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Hallo,
wozu der Aufwand.
Das Kabel vom Sensor, hinten an der Kupplung trennen und Du hast, was Du willst. :thumbsups:
Ne offene CDI.
Mein Rat ?
Danach 2-3 km Vollgas fahren und die Zündkerze befragen.
Hell, zuwenig Sprit = die Hauptdüse im Vergaser vergößern.
Gruß
Mc Stender
