GT Union Striker - Motorschäden bekannt?

Hi, meine andere Baustelle ist ein GT Union Striker50. gedrosselt auf 25 km/h. Ist relativ neu (ca. 500km) und ist immer an der Ampel ausgegangen. Irgendwann hat er gerasselt lt. Fahrer und ist dann auch nicht mehr angesprungen.

Habe jetzt die Ventile kontrolliert, Spiel war am Einlass und Auslass zu groß. Eingestellt auf 0,1 (10 für Motorradfahrer), Roller springt trotzdem nicht an, Zündfunke hat er, Benzin auch. Kompression hatte ich vor Ventileinstellung geprüft, magere 3 Bar. Nach der Ventileinstellung nicht viel besser, 4 Bar. Das ist viel, viel zu wenig und sieht nicht gut aus für den Motor.

Deswegen meine Frage: Sind euch an diesen Rollern Motorschäden bekannt? Schon öfters vorgekommen?

Gruß aus der Pfalz

Frank

Zitat von X30Driver

Ist ein Typischer 139 QMB Motor, nur das drum herum ist halt moderner. Wenn er nach 500 km die Grätsche macht, hat da was von Anfang an nicht gestimmt. Was ist mit der Garantie?

Garantie hat er noch. Das Problem bestand schon darin das keiner der Motorroller-Händler in der Gegend die Inspektion machen wollte weil nicht dort gekauft.

Also hab ich mal nachgeschaut. Der Fahrer sagte auch das er vorher schon bei Ölstandkontrolle nach Benzin gerochen hat. Sehr schlecht!

Gruß Frank

Zitat von Mc Stender

Hallo,

rasseln deutet auf die Steuerkette (übergesprungen) und dann Ventilsalat.

Alternative der Kat zusammengebrochen.

Die 3 Bar sagen (sorry) Ventilsalat.

Garantie nutzen ?

Sonst brauchst halt Dichtungen + nen neuen Kopf.

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eine evtl. übersprungene Kette hatte ich auch in Verdacht. Hab gestern ein Druckverlusttest durchgeführt, Polrad auf OT, da hat es in den Luftfilter geblasen..

Ventile sind aber korrekt eingestellt. Dann hab ich am Polrad weitergedreht, und plötzlich kam die Luft aus dem Öleinfüllstutzen. und nichts mehr aus dem Luftfilter, folglich müsste ja das Einlassventil zu gewesen sein, bei einer Stellung des Polrades irgendwo in der Gegend aber nicht auf OT. Druckverlust zeigt 30% an, allerdings noch im grünen Bereich. Aber was heißt das schon bei einem Tester aus China.....

Gruß Frank

Mod Edit

Bitte nicht im Zitat antworten.

- Danke -

ok

Also, hat sich erledigt mit dem Motor. Heute zerlegt, Nocken bereits Riefen und dunkle Stellen, Schlepphebel Einlass starke Riefen und Kratzer. Längsriefen im Zylinder, Kolben schon stark mit Ölkohle behaftet. Was aber viel schlimmer ist: Kolben seitlich oben und unten (Einbaulage) verkratzt, Riefen und Abschürfungen. Von der Gleitschiene unten ist was abgebrochen, sieht auf jeden Fall so aus.

Also, nix mehr zu machen!

Gruß Frank

Nee, ich frag dich nicht...

Der Roller ist 8 Wochen alt und hat ca. 500 - 600km. Da ist jetzt Verhandlung mit dem Importeur angesagt zwecks Garantie.