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Hallo,
Ich habe ein großes Problem.
Als ich gestern eine neue Variomatik einbauen wollte, wollte die Mutter erst nicht ab was ich dann trotzdem geschafft habe, trotz schwachen Schlagschrauber.
Als ich dann die Vario eingebaut habe wollte die Mutter nicht🤦♂️ Gewinde kaputt.
Leider ist auch das Gewinde auf dem Kurbellwellenstumpf für die Tonne. 
Irgendwelche Tipps zur Notrettung?
Danke für eure Hilfe
Liebe Grüße Gerrit
Moin,
Leider Schrott.
Wer da ein Patent tur Notrettung erfindet ist ein Reicher Mann 
Hallo,
zum "Nachschneiden" braucht es Material.
Ist noch was da ?
Das kannst nur Du beurteilen.
Meist bedeutet sowas eine neue Kurbelwelle. Sorry.
Ist so.
Also Motor teilen = komplett zerlegen.
Und nicht vergessen. Auch die Simmerringe neu.
Und auch gleich ne frische Ölpumpe andenken.
Je nach KM auch gleich nen neuen Zylinder / Kolben andenken.
Gerade der Kolben sollte zum Pleuel passen.
Gruß
Mc Stender
Hallo,
kannst Du Fotos des Kurbelwellenstumpfs machen?
Was für ein Roller ist das? Ist das der genannte Beeline Tapo Zweitakter?
Vielleicht ist noch nicht alles verloren.
Man kann Gewinde nachschneiden. Dafür gibt es Gewindeschneideisen. Da mußt Du mal messen oder vergleichen was Du für ein Gewinde an dem Roller hast.
Ist da nur der Anfang außen vergnaddelt oder das komplette Gewinde?
Grüße,
Victor
Wenn nur der Anfang nicht mehrwill ,es mit einer passenden Gewinde Feile versuchen.
Versuch macht klug. Neue Mutter dürfte ja kein Problem sein.
Sonst ruft die Tonne 
Gruss Jürgen
Wenn nur der Anfang nicht mehrwill ,es mit einer passenden Gewinde Feile versuchen.
Versuch macht klug. Neue Mutter dürfte ja kein Problem sein.
Sonst ruft die Tonne
Gruss Jürgen
Ich kenne da einen Verrückten Schrauber 
....der hat das nächst kleinere Zollgewinde über das Metrische Gewrangelt... ist zwar gemurkse hat aber gehalten.
Edit: Bei Interesse erklär ich den Vorgang genauer.
Pfusch an der Kurbelwelle ? 
Ich kenne da einen Verrückten Schrauber
Edit: Bei Interesse erklär ich den Vorgang genauer.
ääääh, Roller Rolf? 
Pfusch an der Kurbelwelle ?
Aber sowas von 
....
Da würde sogar Roller Rolf voller Ehrfurcht den Hut ziehen
Obwohl.....nee.... Fingerspitzengefühl und Präzision an der Feile sind angesagt.
Bei laufendem Motor mit nee Feile den Stumpf 0,8mm runterfeilen... das musst drauf haben
