Drehzahlmesser Digital

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  • So ich mache mal damit ein neues Thema auf, ich habe mir den Drehzahlmesser Runleader RL-HM028
    gekauft nur macht mir da die Einstellung der Zylinder etwas Probleme.
    Geeignet ist er für alle gängigen Zylinder, nur ist das in der Anleitung etwas verwirrend was da eingestellt
    werden soll/muss.
    1P1r, 2P1r, 3P1r, 4P1r, 6P1r, 8P1r, 3P2r, 5P2r, 1P2r, ?(


    Ich bin bei einem Kettensägen Fachmann fündig geworden T=Takt, Z=Zylinder
    1P1r : 4T=2Z, 2T=1Z
    1P2r : 4T=2Z
    2P1r : 4T=4Z, 2T=2Z
    3P1r : 4T=6Z, 2T=3Z
    6P1r : 4T=12Z
    4P1r : 4T=8Z
    3P2r : 4T=3Z
    5P2r . 4T=5Z

    Einmal editiert, zuletzt von JollyCake53 ()

  • Das ist auch der Wert den ich jetzt eingestellt habe
    mein vorhaben mit dem Gerät ist so, ich will an die
    5 Kabel einen 5pol Stecker machen und am Roller
    den Gegenstecker (bleibt Verkabelt) so das ich das
    Gerät am jeweiligen Roller nur anstecken muss zum
    einstellen.
    Also man kann es so wie das OBD2 sehen nur das
    ich damit den Vergaser und die Drehzahl einstellen
    kann.

    • Offizieller Beitrag

    Dann viel Spaß beim "Wickeln".
    Der Zündimpuls wird (aus guten Gründen) Induktiv abgenommen.
    Also mit einer Art Zange, wo das Zündkabel (Hochspannung) durchgeführt wird.
    D.h. eine Zange pro Fahrzeug ?


    Oder (deutlich einfacher) ein Gerät pro Fahrzeug.


    Gruß
    Mc Stender

  • Na so schlimm ist das nicht mit der Verkabelung, die Stecker hab ich auch schon Bestellt.

  • Beim Roller mit Drehzahlmesser, woher bekommt der das Signal der hat doch auch kein Kabel um das Zündkabel gewickelt.

    • Offizieller Beitrag

    Die LIMA hat ein Polrad = Magneten.
    Der dreht sich zusammen mit der Kurbelwelle.
    Also ist die (Wechsel) Spannung in der Frequenz mit der Kurbelwelle.
    Hohe Frequenz = Hohe Drehzahl.
    Niedrige Frequenz = Geringe Drehzahl.


    Ein Draht vom Regler zum Drehzahlmesser ist wozu ? :D

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