Beiträge von Haenchen

Sauber freut mich das du den Fehler gefunden Hast viel Spaß beim

Dann bleibt ja nicht viel übrig hast du schon die Nadel ein runter gesetzt

Ach ja vergessen um zu schauen ob es irgendwo undicht ist einfach Motor an und an den Schläuchen Starthilfe oder Bremsenreiniger sprühen sollte er hochdrehen hast du dein Loch gefunden

Mit einem neuen Vergaser kommen noch viel mehr Fragen hinzu

Kaltstarter neu heißt nicht daß er funktioniert bekommt er Strom und oder ist er vielleicht defekt

Ist der Vergaser richtig bedüst und ist der Luftfilter noch richtig ist der neue Vergaser größer als der Akte oder eins zu eins getauscht

Auch wenn alles so einfach zu sein scheint so ist es doch eine Komplexe Geschichte eine richtige Verbrennung zu bekommen

Wenn er dann läuft ist dein Unterdruck Kanal verstopft

Das hört sich verdammt nach Falschluft an irgendwo wird sich ein klitzekleines Loch versteckt haben oder die Kaltstart Automatik ist defekt

Tue mir Mal einen gefallen nur Mal auf doof sauge mit dem Mund am Schlauch und starte den Roller

Dazu kann ich nur sagen egal was es ist wenn die Nadel auf rot ist fahre ich tanken hab noch nie was auf den Verbrauch gegeben ich könnte nicht Mal sagen wie lange mein Auto mit nem vollen Tank kommt

Zitat von golfi

Mach Dir mal kein Kopf, habe es auch nicht so aufgefasst.

ich mag diese App (gibt bestimmt auch andere gute), die Daten werden mir automatisch auf den PC geschickt und ich kann Dir genau sagen wann Frauchen die Karre bewegt hat, sehe ich am Spritverbrauch

Das sind ja Stasi Methoden

Js genau Standard das Ding ist an hunderten von zweitackter verbaut die Drossel braucht's nicht wirklich

Ich hatte da an die guten alten Piaggio Krümmer gedacht und sollte auch nur ein Hinweis sein das fremde Anschlüsse am Auspuff Leistung fressen

Ich weiß nicht meines Wissens nach ist es bei einem zweitackter problematisch diese Fortsätze stehen zu lassen ich kann mich daran errinern das diese früher am Krümmer so gedrosselt wurden der Auspuff ist an einem zweitackter definitiv falsch das kann ich mit Gewissheit sagen.

Diese Dinger bekommt man aber doch wie Sand am mehr hole dir lieber billig einen gebrauchten als mit dem falschen zu experimentieren falsche Strömung ist für einen zweitackter Gift

Warum ist der Schlauch nicht angeschlossen gehört der nicht an den Schlauch der vom Vergaser zum Luftfilter geht

Also eine Idee habe ich noch der Auspuff es könnte dich Kohle gelöst haben die immer wieder ein Loch verstopft wenn du hast gibst ist selten kann aber Passieren das heißt das Ding ist wie ein Fahrrad Ventil kannst du ganz einfach testen Auspuff lösrn macht Krach ich weiß aber wenn er dann läuft weißt du es

Geil sieht aus wie eine Kopie meiner Antwort

Zitat von Mc Stender

Und zu den 2 Tahaktern umgeparkt.

Nadel Mitte, 1,5Umdrehungen Gemisch und Leerlaufgas soweit, das an bleibt.

Wenn warm und der Kaltstarter heiß, richtig einstellen.

Siehe Reparaturanleitungen.

Gruß

Mc Stender

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Zitat von Haenchen

Das kann man nicht verallgemeinern Standart ist

Mittlere Kerbe Gemisch 11/2 Umdrehungen raus Standgas so weit rein das der Roller an bleibt und Kerze sollte braun sein

Oh je wo ist der Kampfgeist

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Mach doch Mal die Öffnung wieder auf

Ich weiß ja nicht

Das kann man nicht verallgemeinern Standart ist

Mittlere Kerbe Gemisch 11/2 Umdrehungen raus Standgas so weit rein das der Roller an bleibt und Kerze sollte braun sein

Meines bescheidenen Wissens nach ist das normal das sich dort etwas Benzin ablagert deswegen ist in der Regel auch ein kleines Loch dort wo es ablaufen kann.

Ja ich habe geschaut ich habe keine für Licht aber eine für die Automatik der zweite Roller hat keine aber die selbe Automatik jetzt ist natürlich die Frage ist das gut oder nicht mit oder ohne