Willkommen!
Beiträge von Skywalker2
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Na ja.
Vor kurzem hatte ein User den 3. Motor verschraubt, weil Ventile einstellen ......
Soll auch beim Riemenwechsel passieren können ... habe ich gehört
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Notiz an mich selber:
Ab sofort bei der 2.500 km Inspektion auch die Vario ausbauen und checken 🥳IMG-20250514-WA0006.jpg
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Ich muss ja eh nochmal an den Variokasten weil der Kicker zu oft benutzt wurde
Schau ich mir den Freilauf auch gleich mal an auf Leichtgängigkeit! -
Was macht man denn, wenn beim anlassen es so klingt als wenn er ins Leere greift.
Also kurz starten, Anlasser greift nicht, noch malstarten und dann läuft es.Aus gegebenen Anlass
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Willkommen
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Willkommen in der Kombüse des Wahnsinns
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Willkommen in der Kombüse des Wahnsinns!
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Willkommen in der Kombüse des Wahnsinns
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Moin!
Aus eigener Erfahrung auch mal die Zündkerze tauschen gegen eine neue (Nicht NKG).
Ggf. reicht der Zündfunke nicht was man beim Test Kerze an Masse nicht erkennt.
Aber Profis sind die anderen und Jingbing hat da bereits einiges genannt.
Grüße -
Der Weg nach Tessin ist zu empfehlen 😀
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Grüße aus Norddeutschland -
Willkommen und Grüße aus Norddeutschland!
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Niegalnagelneu war die NKG Zündkerze, inkl. Zündfunken ausgebaut und am Motorblock gehalten!
Eingebaut dann Murks.
Was war noch die Alternative von Bosch? -
Vieleicht liegt's ja auch an NGK.
Bei NKG würde ich dann gleich 3 Stück als Reserve am Mann mitführen ... sicher ist sicher
