Beiträge von WofaMofa

Zitat von Mc Stender

Hallo,

nix einfacher, als das rauszukriegen.

Kaltstarter abziehen. Der Grüne ist Masse = Rahmen.

Der Scwarze taucht entweder an der ECU oder an der CDI auf.

Schon bist Du wissend.

Gruß

Mc Stender

Ps.: 9 von 10 an der ECU. Damit ist die CDI der Signalwandler.

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Ich habe nochmals genauer geschaut. Es geht vom Kaltstartventil ein schwarzes und ein türkises Kabel weg. Schwarz ist vom Zündschalter geschaltetes Plus. Das türkise dürfte an der ECU bei PIN 9 ankommen. Ich habe einen Stromlaufplan mit draw.io gezeichnet und hier im Forum hochgeladen.

LG W

:thumbsups: Vielen Dank! Und auch alles Gute im nachhinein.

Zitat von Mc Stender

Hallo,

der "Vergaser" hat einen Kaltstarter, der für mehr Drehzahl = Luft und zusätzlich Sprit sorgt.

Eine Version (etwa 90%) wird dieser durch die ECU angesteuert.

Die CDI wandelt die Wechsalspannung vom Sensor in Gleichspannungsimpulse um.

10% wird dieser Kaltstarter durch die "CDI" gesteuert. Der Sensor geht dann direkt an die ECU.

Gruß

Mc Stender

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Welche Variante kann es bei meinem China E4 Roller sein.

Vom Stecker des Kaltstartventils gehen ein grünes und schwarzes Kabel weg nach unten in den Kabelbaum.

Chinaroller Euro 4 50ccm_Kabelstecker von Kaltstartventil.png

Unten an der Euro4 Signalwandler ECU sind folgende Farben am Stecker zum Kabelbaum gehend: rosa, schwarz (geschaltetes Plus), grün-weiß (geschaltete Masse?), blau-weißChinaroller Euro 4 50ccm_Kabelstecker von Euro4 CDI Signalwandler.png

LG W

Zitat von KlausM81

Will auch mal meinen Senf dazugeben. Habe mich bzgl. Merlin ECU ROllerspezifisch erkundigt und 100 Euro war, mir etwas zu viel für einen China Roller. Bin dann auf die Alternative bzgl. Widerstand am Speedsensor gestoßen. Widerstand liegt bei knapp 10 Cent. Habe mir also einen Widersstandspoti 1000kOhm bestellt für 1,55 Euro um näher eingrenzen zu können welcher Widerstand in Frage kommt. Teil angeklemmt und während der fahrt ein paar minimale Einstellungen vorgenommen. Zu Hause angekommen Widerstand am Poti gemessen und bin bei 390kOhm gelandet. Diesen eingebaut und seither rennt der Hobel geschmeidige 60-65 mit Rückenwind ansonsten 55. Aber der Durchzug ist wesentlich besser geworden ohne dieses Leistungsloch. Sicher mann muss 2-3 Minuten etwas gedrosselt fahren, ist aber auch gut bzgl. Öltemp und Motortemp...aber danach rennt der Motor wie Sau und die MKL bleibt aus.

Hallo,

hast Du den Widerstand in das blaue Kabel vom Kupplungssensor kommend in Serie eingelötet?

Chinaroller Euro 4 50ccm blaues Geschwindigkeitskabel.png

Zitat von Mc Stender

Wenn "Baugleich" ja.

Zum Teil (gerade die 25er) sind sehr .... eigen und müssen entsprechend angepast werden.

Nachzulesen beim Merlin Hersteller.

Die Dellorto (die von einer "Richtigen" Einspritzung wohl abgelöst wurden), da gibt es (mindestens) 2 Versionen.

Einmal "CDI" als Impulswandler, einmal für den Kaltstarter. Nicht austauschbar.

Zusätzlich noch die 25 / 45er.

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Hallo,

kannst Du mir das näher erläutern, was hier mit "Kaltstarter" gemeint ist. "CDI" als Impulswandler verstehe ich, dass das Geschwindigkeitssignal aus dem Kupplungssensor umgewandelt wird in ein für die ECU besser verständliches Signal.

LG W

Hallo,

gibt es eine Möglichkeit, einen Drehzahlmesser bei einem Chinaroller mit 50ccm und BN139QMB EURO 4 Motor MIT DELLORTO VERGASER nachzurüsten? Bzw. welches Produkt wäre hier gut geeignet und wie gehört ein Drehzahlmesser angeschlossen am Kabelbaum?

LG W

Vielen Dank, ich hab den Lichtschalter entfernt. Beim Seitenständer hab ich geschaut, er hat ein schwarz-weißes Ader und eine grüne Ader. Aber ich bin mir nicht sicher über die richtige Verkabelung zur ECU einerseits und zum Generator bzw. dazwischen den Signalwandler. So ok wie jetzt eingezeichnet?

LG W.

Was meinst Du mit "Lichtschalter" wurde durch einen Killschalter ersetzt.

Zum Seitenständer geht ein Kabel mit den Litzen: grün-weiß (geschaltetes Minus?), grün (Minus?) , schwarz-weiß

Ich bin von der Dellorte Anleitung von Peugeot ausgegangen und habe die Kabel mit meinem Chinaroller verglichen und mit draw.io eingezeichnet. Jedoch im Detail eben ist noch einiges unklar.

LG W

Hallo,

zur Info, bei meinem Scooter mit Alter 1 Jahr und 1500 km ist der Kabelbaum vom Metallrahmen angescheuert worden. Dadurch brannte die Hauptsicherung immer wieder durch. Auch lief der Scooter gelegentlich unrund. Fehler war, das im Bereich des Metallteils kein Gummischutz über dem Kabelbaum war.

LG W

china-motorrollerforum.de/wcf/index.php?attachment/6505/

Chinaroller Euro 4 50ccm Kabelbaum durchgescheuert Kurzschluss Sicherung durchgebrannt 2.JPG

Hallo,

ich habe einen Stromlaufplan von meinem Scooter BN139QMB Euro 4 erstellt. Da mir gute Original Unterlagen fehlen möchte ich Euch fragen, ob alles stimmt. Insbesondere unsicher ist der Bereich Motordrehzahl - Zündzeitpunkt Signal und Fahrgeschwindigkeit. Weiters noch die Euro4 CDI und die Verbindung zur ECU. Könnte hier jemand schauen, ob das alles stimmt. Gezeichnet mit draw.io .

LG W