Mir wäre der zu alt und zu selten.
mir ist je älter und seltener am liebsten....abseits des normelen Einheitsbreis, das ist das Einzigste was mich reizen würde...mir was anderes anzuschaffen
Beiträge von Urmele
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Das wird es sein. Euer Spruch ist doch immer "ich fang mal mit achsisch Euro an"
viiiiiiiiiel zu viel
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Nun, was meine Rollersuche leider erschwert ist
- in unserer Gegend ist absolute tote Hose, was Rollerangebot angeht,
mit Ausnahme von den kleinen Chinaböllern wie Rex450 und Co.
da kann man hin und wieder etwas Glück haben, vielleicht
Aber das größte Manko ist meine Mobilität..die ist Null!
Selbst nix holen zu können, auch nicht hier im Ort niemand
- also entweder bringen lassen vom Verkäufer, was die zu 99,999999% ablehnen
- und mit einer sogenannten "Roller Sped" holen zu lassen, geht richtig in die Knete
- wenn man dann noch etwas "besonderes" haben will ohjeohje
Dabei sind meine "Suchparameter" nun wirklich nicht schlimm:
- Reifengröße mind.12 Zoll-16Zoll und
- funktionierender E-Starter
Oder viell. liegt es daran das i a Schwob bin, von Geburt an geizig
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Wenn ich was kaufe fahre ich immer mit vielen kleinen Scheinen los.
Manchmal hilft es wenn man 10 oder 20 % weniger hinlegt als gewünscht.
Aber nicht bei meiner Einer...ich habe immer alle davon gejagt wenn sie doch zu Handeln anfangen wollen, trotz Festpreis
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gut das ein Rex und co nicht auf meine Wunschliste steht, sondern nur noch Rollerchen mit 12 bis 16 Zoll Räder
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Besonders hier in BaWü 74653 PLZ ist es ganz schlimm...entweder mehr als Sauteuer und/oder wirklich der letzte Schrott von Gammelkisten...finde seit über einem Jahr nüscht...sind meine Ansprüche zu hoch (ab 12" Räder, besser 16") oder mein Geldbeutel zu knapp bemessen
Zum Glück hab ich ja noch meinen Retro Star...leider 10" Räder aber was solls...suche immer weiter und weiter und......
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Es ist schon verrückt was in den letzten 1,5 Jahren so abgeht
So suche ich, ein alter Sack Bj.1955, schon bald seit 2 Jahren nach einem Roller mit großen 12 bis 16 Zoll Rädern wie z.B. die Why 50 usw.
Aber entweder totaler Schrott oder astronomische Preise.
Oder auch die Idee mir eine Palmo 150T zu suchen auch verworfen aus gleichem Grund plus mangelnde Ersatzteilversorgung.
Das gleiche gilt für ein Quad von 50 bis 150ccm: Entweder mehr für leichte Zwerge gedacht, keine Zulassung oder mit undurchsichtigen Angaben über fahrbereiten Zustand usw.
Darum hab ich meinem RetroStar nen echten 72ccm Zylinder gegönnt (seit 49km drinne), neues Blechtaferl ab 1.3. schon im Hause.....
und mein Rücken freut sich über die massig vertretenen Schlaglöcher hier....mit 10 Zoll Rädern wirklich eine Freude
Aber was solls, darf ja froh sein mit meiner Behinderung überhaupt noch Rollern zu können, auch wenns schmerzt
Weiter suchen mache ich aber trotzdem
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Wahrscheinlich musss ich dann eh noch ein Vergaser dazubestellen...
musst nicht...HD größer und ND vielleicht ändern...bei mir gings ohne ND Änderung...wie Rossi schon sagte er verbaut viel dieses Set und ändert nur die Bedüsung....neuer, größerer Vergaser nicht zwingend
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Also ich hab Glück mit meinem falschen 80er Satz (=ja 72ccm um genau zu sein)
Am Luffi musste ich nichts machen....läuft gut...Kerzenbild passt....zieht gut durch.
Kommt nur noch die einstellbare neue Kupplung rein mit neuen Feder,
ABER erst wenns wärmer wird....ist jetzt mir zu bääääääh im Freien zu schrauben
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Also nicht übertreiben.
Also genauso verbaut dieses Set Rossi1964 immer, von dem kam auch die Empfehlung dafür
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Welche Düsen hast du aktuell drin?
Allgemein kann man sagen 10% größere Düse....ist aber IMMER unterschiedlich von Motor zu Motor....Naraku Abstimmset kaufen da biste dann sicher dabei
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Auf Hinweis von einem tollen Profi hier habe ich mich dafür entschieden:
Zylinder und Zylinder Kopf Kit Satz 80 ccm 47mm 4T GY6 Cylinder & Head 80 cm3 4T
eBay-Artikelnr.:152650981086
entschieden. incl. neuer Kurbelwelle!!
Erst letzte Woche eingebaut ...
- Vergaser ist geblieben, nur mit größeren Düse
- Naraku Vario verbaut mit Käsecken
- neue Kupplung mit anderen Federn folgt noch (liegt hier rum)
aber Wetter ist bäääääh gerade - bin Freiluft-Schrauber
Bisher erst 40km gefahren, aber man merkt jetzt schon den Unterschied...viel mehr
Kraft und Durchzug!
Kerzenbild optimal, Laufruhig und unauffällig, guter Durchzug...gibts nüscht zu meckern.
Kann das Set nur empfehlen und die Empfehlung von hier war einfach TIPTOP!
Achja:
Der Preis von 55,21€ incl. Porto...gerade im Angebot ...ich habe noch den regulären Preis
von 64,95€ gezahlt . Aber jeder Cent wert.
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Für mich sind 50er Roller und 50er Quads rein ein Nutzungsobjekt...für gelegentliche Einkäufe, Arztbesuche oder um in`s Städle (3km)
zu fahren, da hier die Möglichkeiten eines öffentlichen Verkehrsmittel fast Null sind.
Wenn ich z.B. einen Arzttermin um 12 Uhr habe, muss ich spät.mit dem Bus um 8 Uhr fahren für 3km!!!!!!
Zurück ähnlich: um ca.13 Uhr ein Bus und dann erst wieder um 17 Uhr einer und dann basta!
Dafür reicht ein 50er Roller oder 50er Quad völlig.
Hab halt die "Macke" das ich gerne was "unnormales+besondere" unterm Hintern habe als den ganzen Einheitsbrei
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Richtig: Spaß am Basteln
Als Rentner (Bj,1955) mit Behinderung habe ich genügend Zeit zum schrauben
Mein Retro Star ist jetzt fertisch und a Weng "aufgemotzt" und darf mich verlassen,
wenn ich was "besonderes" finde.
Damit gemeint ist ein 50er Roller zu finden ABSEITS des heutigen Einheitsbreis, der was besonderes
hat vom Aussehen (Karosserie)...gepaart mit einem Rentnertauglichen Preis und das ist gar nicht leicht.....leider
Oder auch ein Quad, was wegen meiner Behinderung (Bein) noch besser wäre, was aber noch schwerer zu finden ist
für Meinereiner mit Eckdaten 182cm/121kg
Die 50er Quads sind meistens nur Kindertauglich oder schweinisch teuer...und die Quads bis 150ccm meist ohne TÜV
oder so verbastelt/ramponiert das die so schnell keinen TÜV mehr sehen.
Mal guggen, was die nächsten Wochen so bringen
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Will heute für meinen YY50QT-26 neue Zylinderstehbolzen bestellen.
Ist die Größe
2x M7 168
2x M7 176
richtig?
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Thx für den Hinweis mit den Stehbolzen.....werden jetzt am WE noch bestellt.
Drehmoment keine Ahnung wieviel.
Muss ich mal hier im Forum suchen, denn ich glaube die Werte hier mal gelesen zu haben.
Drehmomentschlüssel habe ich ja da.
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Auf Empfehlung von hier habe ich mir ein 72er Tuning-Set gekauft .
Soweit alles Paletti
Jedoch wie + wo die Kolbenring platziert werden, habe das nur einmal vor einigen Jahren gemacht.
Beschreibung keine Vorhanden .
Foto:
1. Reihe: 1x W1 + 1x W2
2. Reihe: 2x dünne Ringe ohne Beschriftung
3. Reihe Wellenfederring
Wüde so montieren von oben nach unten:
1. Nut: W1 Ring mit Beschriftung oben
2. Nut: W2 Ring mit Beschriftung oben
3. Nut: zwischen den 2 dünnen Ringen den Federring plazieren
Ist das Richtig so?
Die jeweilige Nut der Ringe natürlich um 90 ° versetzt
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Zuerst Ventile einstellen.............erst dann weiter machen.....bringt rein gar nix sonst
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Ich würde mal die gegebenen Ratschläge mal versuchen:
- Kerze an den Rahmen halten ob Zündfunke kommt
- Ventile eingestellt das letzte Mal? bzw. überprüft ob noch Richtig
Des sind oftmals die häufigsten Ursachen...und wenn ich lese 5000km gelaufen, da sind wahrscheinlich
noch NIE Ventile RICHTIG eingestellt worden, stimmts oder habe ich Recht?
Est das kontrollieren, weil meistens das die Ursachen sind....erst dann kann man weiter suchen.
Mach das mal, sonst kommste nie auf einen grünen Zweig und hängst in Vermutungen fest
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Hab ja eines mit Streben (befestigt mit Halterung am Spiegel) aber das ist sooooo windig
