Nabend allerseits.

Hallo Dirk leider ist ein neuer Vergaser nicht immer so wie der Ursprüngliche Vergaser eingestellt.

Soll heissen Düsen sind vom alten zu Übernehmen bzw. Komplett neu auszulegen. Hier helfen die Forenmitglieder mit

Ihrer Erfahrung gerne .

Den Filter vorm Benzienhahn ( is zumindest bei mir vorhanden) hast du mit Überprüft ?

Grüsse wolfgang

Bitte prüfen ob Zündfunken vorhanden ,wie Hells100 schon ansprach.

Kerze ausbauen im Kerzenstecker das Gewinde der Kerze gegen Masse halten und Starten, solte sowohl

mit Kiker als auch mit Anlasser Zündfunken vorhanden sein.

Auch beim Ankicken Bremse halten.

Als Video ; Zündfunken Prüfen

Antwort DR Googel

Wenn Sie Ihren Führerschein verloren haben, müssen Sie zu der Führerscheinstelle Ihres Wohnortes. Dort beantragen Sie einfach einen neuen. Dafür müssen Sie neben Ihrem Reisepass oder Personalausweis auch ein aktuelles biometrisches Lichtbild vorlegen.

Solte also kein problem sein, Gut ev ne Bearbeitungsgebühr.

Grüsse Wolfgang

Hast du das problem schon läger?

Wie Jingbing schon sagte Variomatik prüfen. Riemen Prüfen .

Erst leztes Jahr gewechselt heisst bei 18 km pro Tag im Schnitt für 3 monate 900 kh.

Es können Abrieb in den Rollen Laufbahnen sein , unrunde Rollen usw usw.

Grüsse Wolfgang

Hallo Figo

Macht er das auch beim Kickstarter und isses egal ob DU linke oder rechte Bremse ziehhst ?

VG Wolfgang

Nabend allerseits

Hab mir nen Gebrauchten Honda Dylon 125 cc ses125 geholt.

Soweit so gut , die ersten Service Teile sind unterwegs.

Nun bin ich dabei die Vario Gewichte rauszusuchen.

Standart 22*15 mit 11,5g

Fahrer Gewicht 100 kg.

Gibts ne Empfehlung von Euch ?? Um das Passende Abstimmset zu ordern.

Danke im Vorraus.

Carolchen

Haste mal in die Klappe unter dem Lenker geschaut Ev is da n Aufkleber wo sowas wie Gy....... steht.

mit ner Kleinen Grafik.

Grüsse aus München

Hast Du das Problem mit dem Elekto anlassen schon immer , oder hast du geschraubt und dann gings los ?

Nur das der Anlasser Läuft reicht leider nicht , wenn der Freilauf nicht richtig arbeitet geht auch nix, da dann die

Übertragung an den Motor fehlt , der den weiteren Zündstrom produziert.

Im gegensatz dazu produzierst du über den Kickstarter selbst.

Grüsse Wolfgang

Hallo

Haste geschaut ob das Bremslicht am gezogenen LINKEN Hebel geht?

Wenn nicht is warscheinlich der Bremsschalter defekt, Is einfach zu wechseln.

Gut Schraub

wolfgang

Nabend.

Geht Licht,Bremslicht, Batterie Spannung ?

Grüße aus München

Hängt die Maschine an nen Wasserhahn oder an einem Kombieeckvetil ?

Wenn Kombieeckvetil kann auch das Ventil spinnen. .. Gibt da n Ventilteil der verkalkt und dann ist esig.

Grüße Wolfgang

Sind 2 Stück Einschub Schalter in den Bremsen je 1 in der vorder- und 1 in der

Hinterrad bremse. Zum ausbauen muss der Bremshebel demontiert werden.

Es gibt nen Sammelstecker in der Abdeckung bei mir. Dazu muss ich die

Lampenverkleidung abbauen.

Ob Öffner oder Schliesser kann ich gerade nicht sagen.

Da schiebste mit dem rechten spezial

Schlüsselteil die Abdeckung zur Seite

vom eigentlichen Zündschloss.

Hugo67 So meinte Ichs , danke

für die Ausführliche Antwort.

Der Beitrag heisst :

ÖLFILTERSCHLÜSSEL VS BLOCKIERWERKZEUG

Direkt Link Krieg ich Grad noch hin.

Kauf beides .. Der Schlagschrauben hilft da wo der Drehmomentschlüssel versagt.

Gibt Schlagschrauber mit 12 v und einstellbaren Drehmoment.

D.moment Schüssel , damit nix kaputt

Angezogen wird.

Gibt ein Posting zwecks S.Schrauber und

Schlüssel... Bitte grosse Forum Kenner...

Helft

So nun hau ich noch einen raus..gibt sowohl Anlasser als auch Freiläufe mit

Unterschiedlicher Zahnzahl ..

Gerade im WWW geschaut.

Du sagst verschiedene Anlasser und verschiedene Freiläufe...

Wenn einfach Freilauf und Anlasser nich zueinander passen ? .??

Zb ein Anlasser mehr Zähne hat als der andere...

Chinaman gibt von Roller fix auch n Clip zum Lima messen. Ohne das der Roller

Anspringt.

Jingbing gab's ne Grund die Rollen

Zu prüfen ?