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Neues Benutzerkonto erstellenGeht denn die Hupe ? Licht geht oft nur wenn der Motor läuft.
Batterie mit dem Millimeter messen muss min 12 V haben - wenn ja - Messen ob sich die V zahl ändert bei dem Drücken des Starknopf
- Wenn Ja - Batterie darf nicht unter 8 V fallen.
- Wenn nein - Masse Verbindung - Sicherung Prüfen.
.....eben, nicht mal die hupe macht einen mucks....
Sicherung auf Durchgang geprüft, funzt. Werde morgen mal Helmfach ausbauen und die Kabel dahinter prüfen.
er macht keinen Mucks....
kein licht, anlasser dreht nicht, als ob irgenwo die stromzufuhr fehlt...
Holla Gemeinde, nach einem Jaht Winterschlaf wollte ich den Böller wieder wecken, aber er macht gar nix....
Batterie mit 14 V rangehängt, komplette Stille....
Sicherung ok
hätte gerne to do liste in Reihenfolge zum abklären bis es läuft.....
lg sushimeister
Vielleicht hilft dieser Post:
Hola liebe Gemeinde,
heute versucht meine Zicke aus dem Winterschlaf zu wecken, ohne Erfolg!
Batterie mit 14,5V rangehängt und Schlüssel gesteckt, kein Ausschlag an der Tankanzeige.... weder mit noch ohne Sicherung und dass macht mir Sorgen....
Im Herbst ging`s noch... Allerdings hatte sie auch immer Probleme bei der Rückladung... wenn gemessen dann hat es geklappt, und zwei Tage später war sie doch leer...
Grüße aus der Großstadt Bodensee
Hola Gemeinde,
fahre seit zwei Monaten ohne Kicksarter... Ersatzteile sind inzwischen alle da muss mich raffen...
Batterie ist neu...
Bj 2009ff also kein E4
wie gesagt Batterie sollte safe sein, Zündkerze neu und sitzt...
Dann schau nach einer Roten / Orangenen Zündspule.
wie , wo, was....
Liebe Böllergemeinde,
immer nach Regen oder Feuchte springt der Roller nicht an. Batteriekasten habe ich schon systematisch verdichtet.
Man merkt, dass er bei Feuchtigkeit auch der Anlasser nicht so dreht wie sonst....
Que faire
LG Sushimeister
Da gab es mal einen "Faden" wegen der Tachobeleuchtung am Retro.
bin ich von jeglicher ahnung unbelästigt.....wo???
hola liebe böllergemeinde,
gibt es einen trick um den tacho schnell und unkompliziert auszubauen um birne zu tauschen und neue welle anzudocken...
für die welle muss die lampenverkleidung weg, dass ist mir klar ist ziemlich wenig platz zum hantieren...
lg vom see sushimeister
hola gemeinde,
limakabel, cdistecker kontrolliert und konnte nichts auffälliges entdecken....
vergasermembran ausgebaut und kontrolliert... keine risse oder löcher... (wäre 16mm durchschnitt)
vergasernadel um eine stufe höhergestellt (sollte mitte sein von 5) membran sogfälltig eingesetzt und deckel ordentlich verschraubt....
und siehe da, der böller zieht meine 130kg wieder vom teller....
werde nadel vielleicht noch eine stufe höhersetzen....bin erstmal zufieden, dass meine nervige tochter fahren kann...
ps.: bin inzwischen böllermeister im helmfachausbau.
Hast du nur einen neuen Filter verbaut? Oder einen neuen Kast samt Schlauch zum Vergaser?
Komplett neuer Kasten mit eingeklebten Ansaugrohr.... sollte dicht sein...
Werde morgen wieder an den Vergaser gehen und Nadel checken. Muss eh die Membran ausmessen um 16 oder 18 mm zu bestellen und werde dann noch das Limakabel überprüfen...
Hola,
neuen Lufi verbaut, aber er zieht nicht....
Vergasernadel steht auf zweiter Stelle von unten nachdem ich von zweiter von oben gewechselt habe...hatte da auch gezogen und nach starkem Abremsen auf Mofamodus geschaltet...
Nadel ist aber auch leicht krum. Vielleicht sollte ich komplette Membran mit Nadel tauschen...
aber es erklärt nicht das anzugsproblem....
wenn liegts eher am schlauch....
natürlich gönn ich dem böller auch einen neuen filter, der kasten ist ja völlig i.o.
Es wurde nichts geädert....
Kerze wurde neu gemacht seit dem startet sie deutlich besser...
ich hab das gefühl es mit was mit dem gaszug zu tun...
als ob sie nur auf halbgas läuft...
leute ich weiß nich was los ist,
der luftfilterschlauch kann nicht der einzige Bremser sein....
sitzt fest am vergaser und relativ am luftfilterkasten...bekommt bestimmt ein bischen mehr luft aber rechtfertigt nicht den mofa status
Vor 3 Tagen war deutlich mehr Drehzahl da...
jetzt zieht die zicke keine wurst vom teller
lg vom see
Jungs,
eigentlich war ich mit den Fahrleistungen zufrieden....
Hatte richtig Zug und ich schätze 60kmh auf der Ebene
Seit dem das Lüfterrohr ab ist macht der böller theater....
Aber irgendwie bekomme ich den status quo nich mehr hin
Es handelt sich um eine ZN 50 QT A, also keine E4. Regelkonform ist mir eigentlich wurscht, ich denke nur Lufteinlassschlauch und Luftfilter sind teurer als ein Sportluftfilter.
Natürlich will ich das der Böller vernünftig läuft, tut er aber nich...
Hola Böllergemeinde,
nachdem Kabel- und Batterieprobleme gelöst sind, kommt das nächste offene Fass....
Böller zieht keine Wurst vom Teller, also im Vergaser geschaut und Nadel/ Teillastnadel von vorletzten auf zweiten Pin gestellt....
Wow auf der Testfahrt zieht die Zicke wieder und rennt.... aufm Rückweg wegen blöden Autofahrern vom Gas müssen und auf einmal im Mofamodus....
Zuhause angekommen Verkeidung weggebaut und gesehen, dass das Rohr zum Vergaser ab war....
Nach längerer Fummelei wieder drauf bekommen, aber das ändert nicht wirklich was, wobei das Ende Richtung Luftfilter dichtet nicht wirklich mehr, bzw bekomme ich nicht dicht rein....
Lohnt sich eine neue Verbindung, oder baue ich gleich einen Sportluftfilter ein.....
Luftfilter sieht auch nich mehr frisch aus....
Lg vom See
