Da isser wieder, läuft Super und schon im Laden
Beiträge von Rossi1964
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@Mcstender meint : Den Weissen und den Gelben untereinander tauschen. :thumbsups:
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Mit der Düsenlänge kann schon hinkommen, hatte den Mist auch schonmal. Die länge aussen ist eher egal, wie @Schlaui schon sagte. Innen an der Kegelbohrung sind wohl die Unterschiede zu finden. Auf jeden Fall lief der Roller mit der kurzen Bauform nicht richtig.
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So wie sich das liest, tippe ich, dass der Laderegler defekt ist.
Wenn der Motor im Standgas läuft, müsste eine Ladespannung von ca. 13,6 V an der Batterie anliegend. Je nach Drehzahl auch mehr.
Bei abgezogenen Stecker ( vor dem Regler), müsste die Lima ca. 70V Wechselstrom liefern.
Jap....
Denke aber das die 12,1 Volt Ladestrom wat wenig ist.... bei abgeklemmter Batterie wird Wohl ne " 0" auf dem Display stehen
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moin, Prinzipiell sind Beleuchtung und Blinker zwei verschiedene Stromkreise.
Das heisst, bei gesetzten Blinker darf die Beleuchtung nicht im " Takt" mitblinken oder schwächeln. Könnte massefehler sein.
Miss einfach mal den Ladestrom bei laufenden Motor.....bis 13,8 V sollte kommen ( etwas Gas geben). Sonst Lima Defekt.
Der Blinker wird über die Batterie gespeist. Wenn der Roller normal startet sollte die Batterie eigentlich OK sein.
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Ich könnte durchdrehen. Das machen meine beiden Halbstarken auch. Mit Handy auf'n Topf.
Und denn will man ins Bad,sich rasieren oder so und dann daaaaaueeeert das.
Dann wird gnadenlos das WLan abgestellt. Dann kommen sie aber in Wallungen.😂😂
Mein Vorteil.....Der "Grosse Thronsaal" ist ausschliesslich von mir genutzt :thumbsups:
Natürlich mit Radio und kleinem TV damit ich beim Baden auch "Top gear" schauen kann
...die Frau und Tochter haben ihr eigenes Bad im OG. 
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Wenn ich das höre: Mein Alter, da krieg ich Ausschlag.
Alter Herr ist ok, aber "Mein Alter" klingt irgendwie abwertend, finde ich zumindest.
Wenn ich den " Alten" ( Kölner standard) als " Alter Herr" betitelt hätte, wäre ich wahrscheinlich im Gulak aufgewachsen.
Nee, "der Alte" war schon normaler umgangston...
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Meine Werkzeuge sind bereits schon so alt, da gehörte Polen noch zur UdSSR.
Da steht noch Made in W-Germany druff!
Da wurde noch Unverwüstliches Werkzeug gefertigt! :thumbsups:
Mein Alter war Maurer....hat mir zwar seine Kellen und ne Spiesbütt vermacht ( Made in Germany)... nutzt aber nur bedingt was bei mir
Das Polenzeug ist schon OK..
Ratschekasten und Schlüsselsatz ist natürlich von Gedore
Grad das 1/4 Zoll Zeug ist bei mir im Dauereinsatz.
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Ok, danke
Wurde gebeten den genauen Standort nicht zu erwähnen...sorry
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In Polen Werkzeug kaufen? Macht man da ein Schnapper,Rossi? Motorrad und Rollerteile hole ich bei MotoX.
Die sitzen ja auch in Polen.
Definitiv....Handwerkszeug wir Torx/ Vielzahn usw. Ist völlig Ok.
Auch Schraubendreher und Schlüssel benutze ich seit Jahren aus Polen.
Verbrauchsmaterial wie Flexscheiben ( gute), Fächerscheiben etc. Sind auch OK.
Auch abzieher kriegst da für ganz kleines Geld.... im Prinzip alles was man so zum Roller rep. Braucht.
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So ist das mit den "guten Vertragswerkstätten"
Ich hatte mein Dreibein bei einer von Piaggio empfohlenen Werkstatt (Pia-Service-punkt) in Hattingen. Madame hatte keinen Ladestrom, ist mitten in der Heide stehen geblieben.
Hingeschleppt, Der Meister tippt eigentlich auch sofort richtig. Ladestrom weg.
Allerdings hat er auf dem Weg zur Lösung erstmal auf Verdacht den Lima-Regler erneuert. 150€ Ersatzteil. Dann der Anruf,... Ne, das war es nicht, jetzt kann ich nur die Lima neu machen. Dann müssen wir mal gucken..
Gut, dass ich in einem Dreibein-Forum bin.
Dort gab es den Hinweis auf das Starter-Relais. Dem Meister das vor der Lima-Bestellung mitgeteilt. Er meinte, dass er dann die komplette Verkleidung von vorne nach hinten abnehmen müsse, um da dran zu kommen....
Auch dort mein Hinweis... Nee, Da machst Du die Klappe im Gepäckfach ab, da ist das Relais drunter...
Der kannte die Klappe gar nicht, Hat auf mein Anraten erst dort nachgeschaut... "Jo, da is ne Klappe... "
Das Ding war verschmurgelt. Ersetzt, läuft...
Das Gespräch über die Rechnung war nicht witzig, aber schlussendlich waren die Jungs dort einsichtig.
Ich habe jetzt einen neuen Regler im Roller und einen gebrauchten, funktionierenden im Fundus.
Ich schweige und geniesse da lieber
Höre öfter solche Storys aber ich muss mich da ( vor allem dem Kunden gegenüber) bedeckt halten, auch wenn's schwerfällt. -
damit sollte er laufen....
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dreh mal die CO Schraube ( kleine stellschraube) ganz rein und dann eine Umdrehung zurück. Das ist die ungefähre Einstellung....dann stellst den Leerlauf ein
Achso.....bei Betriebstemp. Natürlich
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Minarelli ist in Serie mit 47,5 Düse und 16er Vergaser ausgestattet.
Der Ori schon....Die China Lizenz haben wenn über Auspuff gedrosselt 50-54.
Hab die 47,5er aber auch schon im 12er Vergaser gesehn.
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Dieser RMC-E nicht, das ist einer mit einem Moroni Motor drin. Eigentlich das selbe wie ein TGB.
Der RMC-E mit Minarelli Motor sieht ein wenig anderst aus und steht auf 13" Felgen.
Der sieht so aus!
Ah, Ok....hier gilt allerdings auch....50-54er.
Aber wenn der Vorbesitzer da schon sein " Jugend forscht" Examen dran gemacht hat würde ich den Motor komplett checken.
Kompressionsprüfung, Sportluftfilter sind was für die Rennstrecke und mögen Staubige Feldwege überhaupt nicht.
Vergaser... Bedüsung/ Reinigung
Ansaugstutzen/ Membrane checken. Dichtung Erneuern.
Vorne unter der Ölpumpe sitzt am Motor der Unterdruckanschluss für die kraftstoffpumpe/ Hahn.
Schlauch und Anschluss Prüfen
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Neee, sollte nicht zu lang sein.
669 sollte doch passen.
Was meinste mit Kupplung zugedrückt?
Na beim Riemeneinbau drückst die Kupplung zusammen damit der Riemen an der Vario Spiel hat und beim Festschrauben nicht gequetscht wird.
Hatte ich auf dem Foto nicht gesehen .....
Brille noch schmutzig von der Werkstatt
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Ähm.....Antriebsriemen zu lang????
Sorrryyy...Grad gesehn, Kupplung gedrückt
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Ganz schwach...
Ist bestimmt n Kreml troll
Ignorieren oder die Chefetage drückt mal den " Red Button".
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bliebe einzig das Helmfach für einen Zusatztank. Ich hatte das mal als " Notlösung in einen Aprilia gebaut weil die Pumpe ausgestiegen ist. Glaub der Fährt heute noch so durch die Lande. War ein Rex Tank. Dem hab ich nur die befestigungslaschen abgeknöpert und dann passte der " Saugend" ins Helmfach.
