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Neues Benutzerkonto erstellenhey ihr lieben,
Zählt der kymco Roller zu China Rollern?
Habe da ein Problem und bräuchte eure Hilfe, falls sich da jemand auskennt.
Der Roller verliert Öl, undzwar kann man das ganz gut im Video sehen.
Muss ich da die Dichtungen wechseln?
Ich habe schon mal einen Motor gewechselt, das war auch hier im Forum damals hattet ihr mir sehr geholfen, vielleicht habt ihr paar Ideen/Tipps für mich.
Schon mal Vielen Dank für eure Bemühungen.
Werde ich auch mal nachschauen.
ich werde es einfach mal die Tage beobachten.
Danke nochmals für die große Hilfe. :thumbsups:
auf alles geachtet und "eigentlich" richtig gemacht.
Diese Geräusche kommen auch nur wenn ich mit Vollgas anfahre. Sonst bei entspanntem Anfahren hört sich alles soweit gut an. Voll seltsam.
beim Einsetzen vom Kolben EX =Exaust = Auspuffseite vom Kolben beachtet ?
Das habe ich nicht ganz verstanden. Ich habe es so gemacht wie es auf YouTube in den Videos gezeigt wurde.
Kopfschrauben habe ich mit einem Drehmomentschlüssel 20 festgezogen.
ALLERDINGS
gab es jetzt bei der Probefahrt 2 Sachen die ich leider feststellen musste.
1. Es kommt kurz nach dem Anfahren zu einem ganz leichten Kratzen
2. Der Durchzug ist etwas schwächer.
Problem macht mir Punkt 1.
Wieso ist da dieses Kratzen, Öl ist genug drin. Ist das vielleicht doch etwas nicht ganz richtig eingebaut? Aber ich habe nach den Videos gearbeitet und es müsste so richtig sein.
ja der qualmt gerade viel. Woran das wohl liegt? Vielleicht weil er gerade frisch zusammen gebaut ist? Habe ja alles mit Öl eingeschmiert.
soooooo vielen Dank für die Tipps und die Hilfe.
Neue Teile sind heute gekommen, eingebaut und zack Roller springt an und läuft momentan.
Könnt ihr mir nur mal eure Meinung sagen: Hört sich der Roller jetzt normal an? Ist zwar nur nen kurzes Video, aber vielleicht reicht es ja.
Bevor ich da alles wieder zusammen Schraube und los Düse 
Motor Typ ist BN152QMI, aber ich habe absolut keinen Plan wie ich meinen Roller bei Roller.com finde. Da sind so viele Modelle bei Znen, aber meinen finde ich nicht. Sorry das ich so nerve, aber gibt es da irgendeine bestimmte Suche?
erstmal ein ganz großes Dankeschön an der Stelle für die ganze Hilfe.
Ich habe auf Dichtheit geprüft, schreibt Dicht zu sein. Würde aber auch ein neues bestellen wenn es nur 25 Euro kostet.
Ich brauche allerdings nochmal eure Hilfe, finde für meinen Roller nicht wirklich das Set was ich brauche.
Der Roller heißt Znen zn125t-15D, könnt ihr mir da bitte nochmal behilflich sein.
Danke für deinen Tipp bitte schau dir mal die Bilder an, die sehen wohl auch nicht mehr gut aus oder?
Kriege ich die nochmal hin oder besser direkt 2 neue mitbestellen?
Sind die schwierig ein- auszubauen?
Alles anzeigenDas ist was für die Tonne.Aber prüfe auch mal die Ventile
auf Dichtigkeit.Kopf umdrehen und die Ventile mit Benzin
fluten.Einige Zeit so stehen lassen,dann siehst du das Ergebnis.
Bestell dir einen neuen Zylindersatz, Kolben richtig rum,die
Ringe richtig aufziehen.Dann wird er wieder rennen.
Gruss Jürgen
so ihr lieben, erste Hürde ist geschafft
Ich denke mal der Kolben ist hinüber 
Und der Zylinder hat ein paar Riemen abbekommen, oder was denkt ihr? 
leider läuft der Roller ja nicht. Dies ist mein Problem. Ich muss halt schauen woran es liegt.
ohhhhh je, 2,5 Bar sind drauf mit Gas gezogen. Viel zu wenig nehme ich mal an.
Also muss alles ab. Mist.
Vielen Dank für die Info und Tipps.
wo kriege ich denn am besten so einen Satz
Kolben, Zylinder, Kolbenringe Incl. Dichtungs-Satz - Drehmomentschlüssel.
Amazon? Gibt es da sowas?
Kann ich da auch mehr ccm nehmen oder nicht ratsam?
ok Danke für die Info. Habe es jetzt bestellt
passt der hier auch beim Roller, weil da nur PKW und Lkw steht
ich bestelle mir mal diesen Kompressionsmesser. Vielen Dank
Habe 10W-40 geholt, ist das jetzt schlimm?
Habe es nämlich auch schon nachgefüllt.
Ich habe die Ventile heute erneut eingestellt und diesesmal müssten die Ventile richtig eingestellt sein.
Danach habe ich wie schon geschrieben das Öl noch nachgefüllt. Ganze 650ml 
Bedeutet da war so gut wie kein Öl drin.
Bedeutet ist wohl mehr kaputt gegangen bei meinen ganzen versuchen den Roller zu starten, nehme ich mal an oder was denkt ihr?
Ölstand messe ich an dem Stab neben dem Polrad, kann man aufdrehen und da ist der Ölstab dran.
Ok dann werde ich das mal mit Nocke=Hügel unter Seite probieren.
Nur nochmal auf die cdi zurückzukommen, das kann ich ausschließen?
beide sind auf 0,1mm.
Da habe ich mal ne doofe Frage, ich habe es versucht so wie in dem zu machen und zwar die Ventile dann einstellen wenn ich am Polrad beim T bin, in dieser Position habe ich dann beide auf 0,1mm eingestellt, ist das richtig so?
