Hallo,
die fehlende Inspektion dürfte nur für die Garantie relevant sein nicht führ die Gewährleistung.
Gruß cbrjui
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Neues Benutzerkonto erstellenHallo,
die fehlende Inspektion dürfte nur für die Garantie relevant sein nicht führ die Gewährleistung.
Gruß cbrjui
Hallo,
ich habe gerade Drosselringe eingebaut, ohne Erfolg. Er fährt immer noch zu schnell.
Scheint nur höher zu drehen.
Ich habe mal gemessen, was vom Drehzahlsensor ankommt. Ca. 0,01 Volt. Kann man den überhaupt so überprüfen? Wenn ja, was für eine Spannung muss da ankommen?
Und der Hubbel an der Kupplung: muss der magnetisch sein, oder muss der einfach nur da sein.
Ich hoffe jemand weiss da was.
Ansonsten könnte doch nur die CDI defekt sein?
Gruß cbrjui
So,
ich habe jetzt die Verbindung Sensor zu CDI geprüft.
Verbindung ist vorhanden.
Gibt es eine Möglichkeit den Sensor zu testen? Oder die CDI?
Und sehe ich es richtig, dass wenn der Sensor in Ordnung ist, und die 45ger CDI auch, die Drosselung auf jeden Fall Aktiv ist? Oder kann durch herausgenommene Ringe die Geschwindigkeit trotzdem höher liegen?
Gruß cbrjui
Hallo,
ich habe jetzt den gebrauchten Roller für meine Tochter hergerichtet.
Es ist ein GMX 450 one von 2011.
Allerdings fährt er laut GPS 68 Kmh.
So möchte ich ihn meiner Tochter nicht geben.
Was kann ich machen, dass er nicht viel schneller als 45 fährt?
Auf der CDI steht 45Kmh?
Hat jemand eine Idee, wo ich Hand anlegen kann?
Ev. eine neue CDI?
Gruß cbrjui
Der Stutzen geht zum Luftfilterkasten.
Ich steh jetzt nicht vor dem Roller aber ich glaub das ist der Luftansaugstutzen.
Tuch ist drin.
Dann schau ich nach einem Isolator.
Danke!
Ok, danke.
Dann werde ich versuchen den Isolator ab zu bekommen.
Hallo Jürgen,
soll der Oring denn dort rausschauen?
Das schwarze Teil -das ist dann wohl der Isolator- lässt sich nicht lösen. Und ich will da nicht mit so viel Gewalt dran.
Weshalb soll ich denn die alten Düsen nehmen?
Gruß
CBRJUI