Beiträge von chrizz73

Hallo,

Hab mir einen neuen Gaser zugelegt, weil ich der Meinung war, daß mein alter nicht mehr in Ordnung war.
Leider kann ich den neuen auch nicht zu meiner zufriedenheit einstellen.

Mein alter war mit 82/30 bedüst. Der neue mit 85/33. Sollte aber bei meinem Pegasus P50 passen.
Ist dieser dann nicht zu groß bedüst?

Folgende Sachen sind mir aufgefallen.
Beim Start geht er auf ca 2300U/min nach kurzem auf 3300 und dann langsam auf ca 1900

Wenn ich die CO Schaube rein drehe, läuft er fetter, oder?
Das drehen an der CO Schraube bringt nicht richtig was.
Auch das einstellen nach dem Video bringt nichts.

Wenn ich ihn dann 2-3 min im Standgas laufen lasse, um die ZK zu kontrollieren ist ein "zischen" für ca 10sec aus dem Brennraum zu hören.

Ansaugstutzen und Isolator sind auch neu.

grezz chrizz

Himmel A und W

mein Problem war anscheinend nur, daß ich keine Verbraucher eingeschaltet habe.
Sobald ich das Licht einschalte
- obwohl es an DC hängt, aber dann die Lima wieder mehr Ladestrom liefern muss -
ist die Spannung am E-Choke auch bei 12V

Sorry, das weiß ich nicht,
müsstest mal gockeln.

Versuche ich mal, aber ich denke nicht, daß sich was ändert, denn wie schon erwähnt,
geht meine Beleuchtung über DC

Muss zu meiner Entschuldigung sagen, ich habe nur einen neuen Regler eingebaut, weil die neu gelieferte LIMA einen Transportschaden hatte.
Sie ist auf jeden Fall Potezialfrei, hat aber die gleichen ohmschen Werte wie die alte

Habe jetzt mal direkt am Regler mit Oszi gemessen. Also Wechselspannungseingang

Bei Bild8 ist der Regler nicht angesteckt, bei Bild9 schon

Der Widerstand ist OK

Habe mal den Wechselstromeingang am Regler gemessen. Sind über 5A, aber eben nur bei 7V
Kommt mir etwas hoch vor, weil DC Ausgangsstrom nur 1A

So,

hab mir jetzt orginal Lima und Orginal Regler gekauft und eingebaut

Gleiches Problem - ich werde noch Wahnsinnig

Wieder nur 6-7V AC Spannung
Kaltstarter fähr zwar aus, aber vermutlich nicht weit genug

Soweit ich das ermittelt habe:

Der weiß/gelbe und der rosa kommen direkt von der Lima.
Der Schwarze ist ein 12V+ geschalten über Zündung

Nein, das Teil ist vergossen

ja scheint so

nein, drähte sind gleich
1x weiß und 1x gelb
ingesamt 8 Spulen
6 für Batterieladung
2 isolierte für "pickupladung"
ja, und mein Licht geht im Stand, ohne daß der Motor läuft

So, neue Lima ist da,
aber ich hab irgendwie ein komisches Gefühl.
Die neue ist ganz anders aufgebaut, von den Wicklungen her
Entweder, es hat schon mal jemand die Lima gegen eine nicht orginale getauscht, oder
ich habe in meinem Roller Wirklich eine sogenannte potenzialfreie Lichtmaschine - dann würde sich auch erklären, warum ich nichts gegen Masse gemessen habe
Es ist eben auch ein 5 poliger Regler Verbaut.
Ein Schaltplan wäre Top - kann aber leider keinen passenden finden

Ich meinte damit, wenn ich auf dem Pickup nix messe, dann würde der Roller doch auch nicht funktionieren.
Aber das tut er.Nur eben der E-choke nicht.
Und Wackler und Kalte Lötstelle glaube ich auch nicht, hab die Lima schon 2x aus und eingebaut, und es ändert sich nichts.
Wenn dann ist sie ganz hin.
Werde dann mal ne neue bestellen.

grezz chrizz

Den einzigen Wert den ich messe, sind 380 Ohm der CDI Ladespule

Aber der Pickup funktioniert auch, denn der Roller läuft !!!

blau/gelb und schwarz rot
doch Licht aus geht
wie gesagt Vorwiderstand für E-Choke

Habe nur einen Widerstand
und dieser ist meiner Meinung nach als reiner Vorwiderstand für den Kaltstarter - kann mich aber auch täuschen
Hab schon geschaut, finde aber keinen Schaltplan für meinen Roller
hat hier jemand einen Tip

Nein es gibt nur 4 Drähte
1xPickup Spule
1xPickup
und dann eben gelb und weiß

Hab mal die Messung Dokumentiert.

Ich müsste dann bei Bild 2 und Bild 3 auch einen Durchgang messen, richtig?

Der Lastwiderstand ist doch nur für die Wechselspannungbegrenzung des E-Chokes, oder.
Der ist aber soweit gut - hat seinen Wert, und schlägt auch nicht gegen Masse durch.
Auch wenn ich diesen abstecke bricht die Wechselspannung zusammen.

chrizz

Kabelbruch schließe ich aus,
denn ich messe auch direkt auf den Lötpunkten nichts.
Wenn ich mir die Wicklungen anschaue sieht man auch nichts, das eine Ader auf Masse gehen sollte.
Sieht eher so aus, als ob einfach alle 6 Spulen zwischen weißer und gelber Ader hängen

Also, wenn es so ist, dass bei der Lima alle Spulen zur Masse durchgang haben müssen,
ist sie wohl defekt.
Kann aber nirgendwo finden, wo die Verbindung unterbrochen sein soll.

Cool, danke des geht ja flott.
Zwischen dem gelben und wießen kabel messe ich 0,6 Ohm.
Ist das dann zu wenig, könnte ja sein, das in einer Spule mehrere Windungen übersprungen werden.
Kann ich den Regerler auch ohmisch durchmessen?
Ich habe keinen Lichtwiderstand, Licht funktoniert über Batterie.
Hänge mal eine Bild vom Regler an

Hallo zusammen,
ich habe einen Pegasus P50 mit einem 1P39QMB Motor.
Soweit ich das jetzt ermittelt habe, braucht mein Roller die Wechselspannung nur für die Kaltstartautomatik.
Hier kommen aber nur ca 6 Volt an
Wenn ich den Regler (5-polig) abstecke geht die Spannung hoch.
Habe den Regler schon gegen einen anderen (gebrauchten)getauscht - hat aber nichts gebracht
Das Phänomen hierbei ist aber, daß die Batterieladespannung schon bei ca 14,8 V liegt
Habe den Regler mal Wechselspannungsseitig an ein Labornetzgerät angeschlossen - da flossen über 10 A - ist das Normal?
Ich hab auch schon versucht die LIMA durchzumessen, wie es in eineigen Videos beschrieben ist, aber da wird immer von "3-poligen" gesprochen
Meine hat nur eine weiße und eine gelbe Leitung,die Durchgang haben, aber zu Masse messe ich nichts

Wäre für einen Tip dankbar
chrizz