Beiträge von Roller Didi

Hallo. heute Morgen probiert und das selbe Verhalten . Kundendienst gefragt was das sein könnte,

und der meinte ich soll mal ca 100 Kilometer fahren wenns dann nicht weg ist kämen sie den Roller

abholen ,der müßte sich was einfahren .

Heute 30 KM gefahren ,die Tage gehts weiter . Inder Service Anleitung steht das bei 1000 Km

die erste Ventileinstellung auf Einlass :0,03-0,05 und Auslass :0,05-0,07 zu machen wäre .

Ist das nicht was stramm ,sollte es nicht meistens 0,10 eingestellt werden .

Gruß DIDI

hallo, so heute neuen Mofaroller bekommen ,Emily 4 Takt E4. Sprit rein , gestartet, auch gut , aber mehr als 1/4 Gas will er aus gehn , und losfahren unmöglich . Hat gerade 700 Meter auf der Uhr.,also nicht groß probiert. Als er mal loslief bin ich gefahren nach Tacho 30, aber mit 3/4 Gas läuft er besser wie Vollgas , wenn er warm ist gehts .

ist das weil alles noch neu ist oder ??

Gruß DIDI

Zitat von Rainer

Roller Didi,

sorry aber willst Du ernsthaft das deine Frau ohne Lappen mit ner getunten Karre ohne

Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz durch die Gegend fährt?

Gruß

Lets Roll

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Hallo,

danke für die Sorge ,das wurde schon 100000 mal erzählt ,

will mich in die neue E 4 Technik reindenken und eben etwas wissen ,man muß es ja nicht machen .

Danke Rainer ,

Gruß DIDI

hallo, man ist das alles aufwendig geworden bei dem E4 Kram , da lob ich mir die alten 4 Takter ohne Norm .

Die Blinkcodes bei E4 , bekommt man die selbst weg ,oder nur Lesegerät beim Händler ,für Autos habe ich 2 .

Haben das jetzt alle neuen Roller diese E4 oder gibts welche nach Hersteller ohne ? .Dann sind ja viele schöne Videos bei Youtube über Vergasereinstellung am 4 Takter für mich nicht zu gebrauchen , oder gibts Anleitungen für die Automatic Vergaser .

Gruß DIDI :thumbsups:

Hey ,genau den haben wir bestellt, mit dem entdrosselbar hab ich auch gelesen. Deshalb denke ich ja ,das es ein

45 er ist der mit anderer CDI und Drosselring in der Vario auf Mofa gemacht wird. Irgendwas müssen ja die 100 € Aufpreis zum 45 er ausmachen an Teilen .

So ein Drosselsatz ist in Youtube auch genau für die E4 Fahrzeuge ,ich glaube irgendwas von Firma P3 ..... ,dort zeigt man es im Video , eine andere Box zwischen die vorhandene CDI ,und Ring in die Vario etwa199 €

Roller soll Morgen kommen ,mal gespannt Gruß DIDI :thumbsups:

Frau darf nur Mofa . deswegen . Roller kommt vom Versandhandel als Mofa betitelt, geliefert von der Karcher AG ,Birkenfeld . Glaube die Emily ist kein Einspritzer.

Gruß DIDI

Zitat von Jingbing

Frage:

Warum kauft man sich einen 25er Roller, wenn man ihn schon frisieren möchte, bevor man ihn hat?

Wegen der Papiere? die sind dann ja eh hinfällig.. ??!!??

hallo, reines Interesse ob es nicht nur ein 45 er ist der mit einer CDI und Anschlagring gedrosselt ist. Ob man den Anzug was verbessern kann durch Kupplungsfedern . Er müßte evt .2021 Baujahr sein ,weil jetzt neu bestellt .

Hatte zuvor immer 2 Takter mit Minarelli normal Motoren kein E2 , E4 Kram . Da ging das eben leichter alles .

Hoffe das er gut zieht und wenigstens nach Tacho etwas über 25 schafft .

Gruß DIDI :thumbsups:

hallo, die Emily meiner Frau ist ja ein Mofa ,wie haben die es gedrosselt ,weil die 45er ja sonst gleich sein soll , hat einer so einen Roller ,wie zieht der so und regelt er genau bei 25 ab ,bekomme ihn erst in paar Tagen weis es somit noch nicht . Hat der auch eine Motorstörlampe?

Gruß DIDI :thumbsups:

Hallo, bin wie gesagt neu hier , und habe mir gleich mal neues Öl für die Emily bestellt . Für den Motor : Castrol Power 4takt 10 W40 Synth. für Motorräder ,kommt jetzt neu rein ,nach 2-300 Kilometern gewechselt dann ,und wieder das gleiche rein .

Fürs Getriebe : Moly hypogetriebeöl 80W90 ,auch jetzt neu rein und dann ebenfalls mit gewechselt und Neufüllung dann rein . Ich denke dann hab ich dem Röllerchen was gutes getan und die Serienplörre direkt entfernt ,und mit Marken Öl wird er gut eingefahren .

Gruß DIDI :thumbsups: