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Neues Benutzerkonto erstellenMoin Rossi,
magst du mir verraten von wo du den Zylinder hattest und wieviel er gekostet hat?
Von mir aus auch als PN.
Man hört soviel von 'Nachbau und taugt nix, daher so günstig' usw. Möchte mir zum Sommer auch ein Kit gönnen. Nur weiß ich noch nicht welche Größe (70, 80).
Respektive hat schon jemand Erfahrungen mit verschiedenen gemacht und kann Empfehlungen aussprechen.
@Mc Stender
Dann werde ich das mal so in Angriff nehmen. Rollen 16x13 und keine Sportvario. {Wobei ich jetzt doch etwas verwirrt bin. Sportvario ja/nein. Wo ist denn nun der Unterschied?}
Dann erstmal fahren.
BTW: Sag mal. Kann es tatsächlich sein, dass die orange Zündspule aus China kommt und nur über Ebay bestellt werden kann? Oder gibt's noch andere aus Deutschland? Ich finde die nur auf Ebay.
@RAT-Motors
Dein Kommentar zeigt mir, dass es für mich scheinbar unabdingbar ist eine Sportvario zu kaufen. Zumal sie, wie einige kommentieren, optimierte Laufbahnen für die Rollen/Gewichte haben. Dazu noch die Gewichte, wie Mc Stender schrieb, mit 5,5 Gramm.
Ich hoffe, dann sollte alles reibungslos laufen. Oder hab ich was übersehen?
- Über die Blechscheibe hinter der Vario brauchen wir uns dann nicht mehr unterhalten.
- Die Hülse sollte mit 38 mm OK sein. Oder?
- Was ist mit dem Keiler? Passt der, den ich habe (siehe Foto weiter oben)?
- Die Kupplung ist OK.
- Vergaser ist eingestellt.
- Hauptdüse ist mit 82 groß genug.
- Zündkerze (CR7 HSA von NGK) ist neu und mittlerweile rehbraun.
Fehlt noch was?
Rollengröße:
Wie muss ich die verschiedenen Rollengrößen verstehen?
@Rossi1964
- an der Drehzahl beim Anfahren hat sich nix geändert
- die Kupplung schleift nicht (zumindest hört man nix)
- kein Öl in der Kupplung, alles sauber
- Edding-Test: bis nach außen ist alles weg
- Außendurchmesser der Rollen: 15 mm
Mc Stender du sprichst für mich in Rätseln.
Bei allem Respekt unter uns ist nach meiner Meinung eines doch komisch.
Ist die Blechscheibe (Montagehilfe 
) an der Vario montiert, fährt der Roller 50.
Ist die Blechscheibe nicht montiert, fährt er auch 50, die Kupplung wird heiß und der ganze Kasten qualmt.
Da stimmt doch was nicht.
Tschuldigung. Hab mich versehen.
107 mm ist ja der Wandler.
@Mc Stender
Ich hab mal deinen Link geöffnet. Dabei fiel mir auf, dass die Varios 107 mm haben. Meine hat nur 87 mm.
Alles anzeigenNein, die Blechscheibe, die Du und der Olaf im Foto habt. Dort Links.
REX RS 450 tunen
Die ist von der Rückseite in die Vario geschraubt und Blockiert die Gewichte.
Einige Zeitgenossen hatten das als Montagehilfe erkannt und immer brav reingeschraubt und damit die Vario außer Funktion gesetzt.
Ist halt recht fummelig die Vario auf die Kurbelwelle zu schrauben, sodas die Teile alle am Platz bleiben.
Gruß
Mc Stender
Die Scheibe hab ich beim Einbauen weggelassen. Der Einbau klappt aber ohne Probleme.
@Supertanker
Stimmt. Ich bin der mit dem defekten Simmering. Ich hab doch den Ausschlachtroller. Hiervon hab ich den Simmering genommen. Aus dem völlig zerpflückten Motor von innen herausgedrückt.
Der Keiler ist aber trocken. Werde mir wohl mal alles neu kaufen. Sicher ist sicher.
Hmmm.
Alles da. Was ist das denn für eine Blech - Scheibe auf dem letzen Foto. Die solltest Du weglassen
Diese Blechscheibe mit den Schrauben bitte weglassen. Das ist die Mofa-Drossel / Anschlag. Keine Montagehilfe.
Gruß
Mc Stender
Meinst du die Blechscheibe am großen Deckel vom ganzen Kasten wo die Luft rausgeht? (Sieht goldfarben aus)
Das die Rollen nicht komplett ans Limit gehen, liegt wohl an der Scheibe die ich mittlerweile weggelassen hab.
Die Gewichte sind 5 Gramm.
Die Länge der Hülse liegt bei 38 mm.
Hatte ich aber bereits alles schon geschrieben.
Meilen? Keine Ahnung. Wenn die Teile von Anfang an drauf waren und der km-Zähler stimmt, dann sind es 10700 km.
Ich hab den Roller gebraucht gekauft.
Das ist momentan Sache.
Alles anzeigenHallo,
Rollen / Gewichte nicht die Billigsten und immer neue Gleitstücke.
Da kannst du schauen.
http://www.gy6-motor.de/Antrie…hinaroller-Baumarktroller
Und dein Problem .....
Nun. Schau mal Teil 10-17. Das dürfte bei Dir komplett fehlen ?
Irgendein Depp war wohl der Meinung, das braucht man nicht.
Mein Rat, bestell eine komplette Vario mit Riemen und passenden (Messing) Gewichten.
Gruß
Mc Stender
Zunächst danke ich dir für den Link.
Teil 10 -17 fehlen bei mir nicht. Dann dürfte der Roller doch gar nicht laufen. Oder?
Dein Rat, alles neu, ist ja OK. Da ich mich hierzu null auskenne, was genau und von wem bitte? Könntest du mir hier mit Rat zur Seite stehen?
Mich wundert nur, dass auf einmal die Kupplung heiß wird.
genau so isses richtig, aber auf deinem Bild ist die noch drauf oder nicht?
Nein. Jetzt nicht mehr. Aber warum wird jetzt die Kupplung heiß und der Hobel trotzdem nicht schneller?
Richtig. Und genau diese Scheibe habe ich, laut Anraten von Olaf, weggelassen.
Ich hab jetzt die Scheibe der Vario weggenommen und ne Probefahrt gemacht.
50 km/h und Ende is. Die Vario war jetzt voll am qualmen. Deckel runter. Kupplung vollends heiß. Doch die Scheibe wieder drauf oder auf die neuen Gewichte und Gleitstücke warten? Während der Fahrt hörte ich metallene Klappergeräusche.
