Beiträge von SaschaD30

Also,

Wenn ich sw am zündschloss stecke und den andern pin vom Multimeter am Rahmen oder Motor halte bleibt es auf OL stehen.

Wenn ich am Zündschloss einen pin vom Multimeter auf grün stecke und dann am Rahmen oder Motor geh steht 000 in display egal ob Zündung an oder aus bei beiden Variante posiert nix

ja SW ist am zündschloss und BW am roller, also müsste ich jetzt mit dem multimeter diese Leitung auf Durchgang zur CDI SW messen ob die durchgeht richtig?

Freudi

Das hab ich leider schon getestet alle Stecker sitzen fest drin.

@ Mc Stender

Wo meinst genau? Welches Kabel ist falsch gesteckt, an der CDI? Und was meinst du DC o. AC Version? Kann man das herausfinden was ich brauche

Ich habe nochmal Bilder der CDI, Zündschloss und Lima Anschluss gemacht,.

Wenn der Verdacht sich erhärtet dass da ein Kabeldreher an der CDI ist dann wäre es ja logisch warum ich trotz neuer Teile einfach nichts hinbekomme...

Schaltpläne kann ich leider nicht deuten, dass ist mir dann doch etwas zu hoch

Aber vielleicht läuft der ja doch bald wieder

Vielen vielen Dank euch bis dahin nochmal

Das kommt im Display

Das einzige es tatsächlich anders ist...

Wenn ich vom Multimeter an der CDI Messe

Grün - schwarz " multimeter "

Schwarz weiß - Rot multimeter

Zündung aus 0.00 ohm

Zündung an 0.01 ohm

UND DAS ZÜNDSCHLOSS IST NEU.

Ich weiß ehrlich auch nicht wie Unendlich ohm bei Voltcraft aussehen im Display.

Das muss der Schlüssel zum funken sein... sonst ist alles korrekt.

sooo Leute, das zündschloss ist da uuund..

Tadaaaaa !! NIX FUNKE 😭😭😭😭😭

BEIM Starten Hand ich die Batterie gemessen, von 12,5v auf 11,8v fällt sie dann Ab,.

Mein Verdacht war jetzt das sie nicht genug Startsaft liefert um einen funken sehen zu können🤨

Wahrscheinlich liege ich damit aber falsch, Sonst fällt mir nichts mehr ein, alle Messungen sind wie im Video beschrieben korrekt und identisch mit dem Multimeter parallel zum Youtube Video

Ja Anlasser der dreht, sonst könnte ich ja nicht prüfen ob es funkt oder nicht🙈

überbrückt mit ner Autobatterie🙈

Ich hab mein Multimeter angeschlossen, wenn ich das Zündschloss auf Zündung stelle zeigt es 001 ohm an und ohne Zündung 000ohm ist das nun vielleicht doch das Schloss???

Ich hab mir grad das Video angesehen und stecke kopfüber im Umzugskarton "" irgendwo war doch ein Multimeter🙈"""

Aaber mit viel in video grade auf das die Stecker der CDI anders gesteckt sind?? Kann das vielleicht der Fehler sein? Ich lade mal das Bild ausm Video und das meiner CDI hoch

Den hab ich von unserem Vermieter geschenkt bekommen, der stand noch vom Vormieter mit Papier herum...

Ich dachte den bekommt man wieder hin😒

Einen Seitenständer hat der glaubt nicht, zumindest finde ich in der Region kein Kabel.

Am Spannungsregler kann es wohl nicht liegen oder?

Ander Batterie hab ich noch gesehen das ein rotes dickes und ein dünneres dran sind.... das dünne rote ist nur zusammen gezwirbelt, hat das eine Bedeutung?

könnte es auch ab diesen Dingern liegen? Keine Ahnung was da sein soll,

Langsam wird es immer weniger roller🙈🙈

VIELEN DANK NOCHMAL FÜR EURE TIPPS

moin,

Soweit ich weiß ist der Roller ungedrosselt laut Papiere, komisch ist das er bei keiner cdi irgendwas macht.

Habe Masse am Motor und Rahmen geholt, beide Seiten schön blank gemacht" aber nix"

Zündschloss lasse ich jetzt mal aus sonst würde der Anlasser beim defekt nicht drehen" meine Vermutung.

Bj ist 2007

sooo. Geputzt wie ein Weltmeister um festzustellen das dort nix weiteres drauf ist,.

Ich werde gleich mal ford Masse von Rahmen zum Motor legen und nochmal versuchen

10 - 03 mehr ist da nicht drauf20210611_075510.jpg

Momentan ist es leider noch egal welche Spule, erstmal muss irgendwas funken😒😒

Momentan ist es leider noch egal welche Spule, erstmal muss irgendwas funken😒😒

ok, das versuche ich dann morgen mal.

Hatte aber ein Massekabel an der Batterie zum Motor gehabt und auch ohne Erfolg...

Ja die Organe Kombi ist neu und eine Standard Spule in schwarz hab ich auch neu dran.

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