Beiträge von skywalkersHand

... "Danke" sagen. Ich war jetzt lange nicht mehr hier, weil ich im Sommer SEHR viel Spaß mit meinem Roller hatte. Ohne die nette Unterstützung hier im Forum würde er immer noch traurig in der Garage rumstehen, oder schlimmeres!

gruß aus Franken

Heiko

Ventilspiel eingestellt -> 3 Minuten.

Karosserie zusammengebaut -> 3 Stunden.

"Peso" (er / sie / es hat jetzt einen Namen) pest wieder. Juhuuuu ..... :thumbsups:

1000 x "Danke!" an alle die mir hier geholfen haben, ohne euch hätte ich das nie gewagt, geschweige denn hinbekommen. Ihr rult ganz heftig!

Eisdiele(n) ich komme ....

gruß

Heiko

Weiter gehts .. Fühlerlehre eben gekommen, oberes Ventil ("Einlass?") nach meinem Empfinden stramm bei 0.1 am Totpunkt (ich schreib schon wie ein alter Hase ...), unteres Ventil zu, kein durchkommen .... OK, rumgedreht wäre mir lieber gewesen, aber Chinaroller sind nun mal kein Pornofilm. Dann mal los ...

Frage: in den Videos sind die Ventilkästen immer so schön "sauber", bei mir ist auffällig viel Öl drin. Normal? Gut? Super?

Danke!

Heiko

Ok, Verzweiflung ist ein guter Ratgeber -> die Seitenteile MÜSSEN ganz weg, dann lässt sich das ganze Teil nach hinten wegschieben. Again what learned!

gruß

Heiko

Ich trau mich gar nicht zu posten ... ich hab meinen Schatzi vor lauter "Vorfreude" jetzt mal angefangen zu zerlegen (zum Glück ist das hier keine Serienmörderselbsthilfecommunity) , und bekomme das "Trittbrett" nicht ab.

- Helmfach ist raus

- Seitenteile sind "locker" -> Befestigung zum Trittbrett gelöst

- die 4 Bodenschrauben (6-kant) sind raus

- Batterie ist raus

- "Unterbodenabdeckung" ist ab.

... und das Teil sitzt immer noch bombenfest. Hilfe ... zu Hilfe!!! Hat da jemand Erfahrung mit? Neuer Thread? Ich hab immer "Angst" bei dem Plastikgemurkse was abzureissen ...

gruß

Heiko

... also, Fühlerlehre ist bestellt, Videos sind gesichtet, Anmerkungen wurden gelesen. Ich hoffe ich bekomme das hin und mach nicht mehr kaputt als eh schon ist. Mehr dazu (hoffentlich) am Wochenende. Danke schon mal für alles.

gruß

Heiko

Danke! :thumbsups:

Ok, nach allem was ich hier schon gelesen habe dachte ich mir schon dass ich da nicht drumrum komme. Da muss ich mir erst mal passend Werkzeug besorgen, ein paar YT-Videos sichten und etwas Mut antrinken ... kann also ne Weile dauern.

Wie nennen man denn die "Dinger" mit denen man das Ventilspiel misst?

Danke und Gruß

Heiko

Hallo,

- Zündung an, Motorlampe an (ca. 2-3 Sekunden), Motorlampe dann aus, kein blinken

- nix getauscht an der Elektronik (ich zumindest nicht)

- keine Ahnung ob und wann zuletzt die Ventile eingestellt wurden, aber da traue ich mich nicht ran ...

Mir fällt noch ein dass ich kurz (1-2 Tage) dem Auftreten des Problems etwas Öl nachgefüllt habe, da mir der Ölmessstab etwas "trocken" vorkam. Kann es sein, dass ich da etwas "großzügig" war ...

gruß

Heiko

... die beiden sind da, wie beschrieben. Jetzt weiß ich wenigstens wie die heißen. Hoffentlich kann ich mir das merken ...

...by the way -> Vergaser raus war einfacher als Seitenverkleidung ab. Sachen gibts!

Ok, irgendwann muss es ja mal sein. Vergaser "ausgebaut", alles abgelassen, leider nicht alles im Glas gelandet. Sieht aber alles nach Benzin aus. Alles wieder zusammengebaut, -> gleiches Problem. Tank habe ich jetzt aber nicht abgelassen, dafür fehlt mir das richtige "Gefäß". Jetzt habe ich "wieder" eine Luftblase im Benzinfilter. Hoffe das ist normal. Ich glaube ich schlaf nochmal drüber ...

Was ich gar nicht verstehe sind immer die 80-100m "volle Leistung" und dann nichts mehr... ist das die "Elektronik" oder die "Mechanik"? Wenn gar nichts gehen würde wäre für mich einfacher ...

gruß

Heiko

... oh jeh, "Ablassschraube unten am Vergaser" ... muss ich den dazu ausbauen?

gruß

Heiko

...dann ist das also alles "normal". Ich gehe jetzt mal davon aus ...

...er geht einfach "langsam" aus ... sonst nix.

... Ok, dann ran an den Speck. Werde mich mal probieren. Roller spinnt, aber die Leute hier sind nett. Das ist doch schon mal was ...

Hallo,

... ich hoffe nicht, wie könnte das Wasser in den Tank gekommen sein? Und wenn doch -> wie bekomme ich das wieder raus? Was mir noch "komisch" (-> bin echt ahnungslos") vorkommt -> der "Benzinfilter" ist nie ganz gefüllt, da ist immer "Luft" drin. Ist das normal?

Danke für die Hilfe!

gruß

Heiko

Hallo,

bin absoluter Neuling und versuche mir gerade einen Überblick über mein Schätzchen zu verschaffen (habe ein Problem, aber anderer Thread).

Frage: Ich habe am Vergaser 2 Schläuche, die am Ende einfach "offen" sind.

nova-retro-vergaser-schlauch-offen.jpg

Der "kurze" (oben) kommt direkt an der Seite aus dem Vergaser und der "lange" kommt von unter dem Vergaser her.

Danke jetzt schon für eure Aufklärung.

gruß

Heiko

Hallo, (ich hoffe ich bin im richtigen Unterforum, mit den Spezialbegriffen / Abkürzungen tue ich mir noch schwer)

ich habe mir einen gebrauchten (1700km Laufleistung) Nova Retro Star (ZN50QT-A, Euro 4) zugelegt und bin ca. 200km gut damit gefahren. "Plötzlich" folgendes Problem:

- Roller startet "normal"

- dreht für mein "Gefühl" etwas hoch, fährt an, läuft ca. 100m mit normaler Leistung

- reagiert nach ca. 100m nicht mehr auf Gas, wird langsamer und geht aus, egal ob Vollgas oder nur weniger Gas

- springt danach kurzzeitig nicht an (ca 2-3 Minuten)

- nach der "Wartezeit" beginnt das ganz von vorne.

Habe schon einige Foren gewälzt (hier und anderswo). Einiges hat auf den E-Choke gedeutet, das habe ich mir noch zugetraut (absoluter 2-Linke-Hände-Nicht-Handwerker, bin schon froh das ich das Helmfach ohne Schwerverletzte abbekommen habe, kein Witz!). Also Ersatzteil bestellt und getauscht, brachte aber keine Besserung. Doof -> die Werkstätten bei uns in der Gegend (4 Stück) reparieren nur Roller, die auch bei Ihnen gekauft wurden. Und ich dachte immer im Kapitalismus bekommt man für Geld alles ...

Da ich hier im Forum schon viel "gruseliges" über E4-Probleme gelesen habe, habe ich langsam keine soooo große Hoffnung mehr. Was mir noch einfällt (kann aber auch Zufall sein): Die Probleme sind aufgetreten, nach dem ich zum ersten mal im Regen gefahren bin.

Danke schon mal an alle die sich hier "engagieren".

Gruß und schönen Restsonntag!

Heiko