Beiträge von Siggi

hab dies mal zur ECU gefunden
Da gibt es vom Hersteller Dellorto ein Deuss Tool um die ganzen Parameter einzustellen. Leider per USB-Dongle geschützt.

Da ich heute im Rahmen der 1ten Inspektion das Ventilspiel kontrolliert habe, anbei ein Foto des E4 Vergasers. Was ich entziffern konnte:
B könnte ein Temperatursensor sein.
D könnte ein Drosselklappensensor sein.
Was sind die 2xA B und C?
Der Retrostar hat eine 6polige CDi wobei nur 4 Kabel belegt sind. Dafür jedoch noch eine Blackbox mit ner Menge Kabel
Roller.jpg

heute hat man zurückgerufen, der Mechaniker stand angeblich im Stau. Im Handyzeitalter hätte man einfach anrufen können, macht der eigentlich kurz bevor er da ist. SMS wäre auch möglich, email auch.
Es tut ihnen natürlich leid, dass ich 11 Stunden gewartet habe und auf Anfrage bot man mir ganze 10,- Rabatt für die Inspektion an. Ja gell wenn ich die Inspektion nicht von Ihnen machen lasse verliere ich den Gewährleistungsanspruch. Mit solchen Sachen kommt man mir. Dankeschön Nova
Den 10er können sie sich an den Hut stecken oder sonst wohin und damit wedeln.

Eigentlich hat mir mein Bauch das ja gesagt... schei..... auf den Service und Inspektion .... aber dann verlierst ja die Gewährleistung... aber auch da drauf gesch... das Zeug ist ja billiger als die 99,- Inspektionskosten.
Der Service ist nur zum kotzen... die Warterei hätte ich mir sparen können.

Wie sollte man da vorgen?
Inspektionstermin für einen 50er Retrostar vor 4 Wochen 26.05 für heute vereinbart.
Terminbestätigung per sms am 11.06 erhalten.
Ihren Servicetermin haben wir soeben für den Mittwoch, den 27.06.2018 im Zeitraum von 08:00 bis 19:00 Uhr bestätigt.
Bei Terminvereinbarung hatte der Roller 540km gelaufen. Mittlerweile schon über 1000.
Da sich bis jetzt niemand von Nova gemeldet hat, habe ich da mal angerufen. Nach suchen suchen ... Computer langsam... "Haben Sie keine Nachricht von uns erhalten... Ihr Termin wurde auf den 27.07 verlegt."
Wenn man den Termin verlegt hätte, wäre ja eine autom. sms an mich raus. Weder sms noch email, noch sonst was von denen erhalten. Die Mitarbeiterin am Tel. konnte in ihrem System auch keine Nachricht an mich finden. Sie gibt es intern weiter.
Suuuuper ich warte seit heute morgen..... sehr sehr ärgerlich!
Wie geht man in solchen Fällen vor? Inspektion bei niedergelassener Werkstatt machen und Rechnung an Nova senden?

bin ich denn der einzige dem das auffällt. Die nova 50er wurden doch im letzten lidl prospekt verhökert

Ist es denn ein Mangel, wenn der Roller nauf Störung geht wenn die Drehzahl 4Sekunden höher ist und sich das Hinterrad dabei nicht dreht?
Der Nova-Techniker sagt, das gehört sich so bei Euro 4 Roller.
Gibt es da verlässlige Aussagen dazu? Hab' schon überlegt mal beim TÜV vorbeizuschauen.

Service Techniker war da, hatte das Standgas eben an dieser Schraube runtergedreht. Jetzt sollte ich mit dem Standgas noch tiefer gehen, an besagter Schraube. Tiefer geht's nimmer sonst ist die Schraube raus.

habe das Standgas soweit herunter gedreht, dass die Schraube gerade so noch drinnen hält.
Ist sehr nervig das Problem, aber lt. novamotors nichts zu machen. "wenn der Kundendienst nochmals kommen muss, dreht er die Standgasschraube ganz raus. Mehr kann er nicht tun." Ich muss eben aufpassen, nicht vor einer Vorfahrt gewähren Kreuzung das Standgas etwas höher halten, damit man wenns frei wird springen kann. Das geht nicht.
Ist nervig, ich weiss. Sch... N

Heute wieder probiert, dito, Motor kalt, höhere Drehzahl -> Störung.
Aassage Techniker: "Stellen Sie das Standgas soweit runter bis keine Störung mehr kommt."
In der Hoffnung dass er im warmen Zustand nicht aus geht.

Kann dieses Phänomen jemand an seinem 50er 4Takter Retro Star nachvollziehen?
Man steht an der Ampel, es geht etwas bergauf, der Leerlauf ist temperaturbedingt etwas höher, man will losfahren, geht nichts vorwärts. Der Motor brummt, nimmt kein Gas an, Elektronik geht auf Störung. Erst wenn ich den Roller minimal vorwärts schiebe kann ich losfahren und alles ist wieder normal.
Der Nova Techniker war hier, meint "das gehört so" ist ja ein Euro 4 Roller.
Man kann es provozieren: wenn man im Stand das Gas minimal höher gibt für 4 Sekunden ohne davon zu fahren geht der Motor auf Störung, da kein Signal mehr vom Hinterrad kommt, dass es sich dreht. Genauso 4 Sek mit gezogener Bremse Gas etwas höher -> Motorstörung.
Also kann ich zu zweit am Berg gar nicht mehr anfahren, wenn der Motor kalt ist, da der Motor da eh schon höher dreht.

Wäre suuuper wenn jemand diese SItuation an seinem Roller nachstellen kann.

PS: ist angeblich normal, um Tuning durch abklemmen des Radsensors zu unterbinden.