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Neues Benutzerkonto erstellenWäre echt beschissen wenn die da sowas wie Superfest draufgeschmiert hätten.
Aber kann man da mit Hitze nicht etwas nachhelfen?
Schrabenfix sollte ja nicht so Hitzebeständig sein.
Glaub der der Vorschlag kam schon früher hab nur nix gelesen ob es schon ausprobiert wurde.
Ansonsten hilt da wohl wirklich nur Dremeln und Spalten.
.... Leute ....
Anfahrproblem = Kupplungsproblem (fast) niemals ein Vario-Problem.
So einen Satz schöne, blaue Kupplungsfedern z.b.
Federn hab ich auch schon hier liegen .
Wollte halt etwas zügiger Anfahren können und am Berg etwas mehr zug haben.
Grade weil ich öfters mit der Freundin unterwegs bin.
Daher dachte ich das man beides ändern sollte da grade am Berg die Drehzahl arg in den Keller geht und damit der vortrieb.
Mein Problem ist halt das die Kupplung sehr früh greift was schon wenn man allein fährt unschön ist, zu Zweit richtig ätzend.
Beim fahren an einer Steigung bricht dann die Drehzahl ein und die Vario geht schaltet nicht zurück so das dann die Leistung fehlt.
Passt ja zum Wetter
Mich ärgert es das mein Tinnitus immer stärker wird.
Mal sehen was der HNO morgen sagt.
Ätzend sowas hab ich seit 12 Jahren nach ner Mittelohrentzündung. Nervt manchmal ganz schön vor allem wenn man pennen will.
Ja ich lese auch was.
Dennoch sind deine Bilder in der Galerie und nicht in einem Album gelandet.
Ich denke mal das der Fehler nicht am System liegt weil bei anderen klappt es ja.
Bonn Pützchen schwüle 28 -29 Grad.
Ist selbst meinen Roller zuviel der kommt auch mit der Luftfeuchtigkeit nicht klar weigert sich beharlich über 45 zu laufen.
Wer lässt den seinen Roller 14 Tage stehen. Man kauft doch auch kein PFerd um es im Stall zu lassen 
Schon richtig mit der entladerei aber es gibt ja so nette kleine geräte die die Batteriebei Laune halten, Steckdose vorausgesetzt.
Mein Roller steht maximal 4 Tage rum dann wird er wieder ausgeritten.
Wiege allerdings Ü100kg...Fahrergewicht nicht außer acht lassen !
Na dann müsste meiner ja abgehen wie Schmitz Katze. Wiege ja nur 96 Kg
Bei den 50ern sind glaub ich schwerere drin 6 -6.5 gramm oder so.
Deine Bilder sind alle in der Standard Galerie gelandet.
Leg doch einfach ein Album an und verschiebe sie dann dort hin.
Das macht Gockel draus und noch ein Scan falls jemand das zu klein gedruckt sein sollte
Weiss jemand welche Standardrollen beim Firenze / Retroroller verbaut sind.
Leider ist meine Feinwaage übern Jordan gegangen.
Hatte vor etwas leichtere (5.7 gramm) einzubauen damit er etwas besser zieht.
Hab mir diese Teil bei dem Autoersatzteilladen mit 3 Buchstaben zugelegt.
IMG_20180713_165710.jpg
Bisher jede Schraube/Mutter aufbekommen.
Reicht für meine Zwecke völlig.
Für alles was nicht geht Dremel und Mutternsprenger.
Alles anzeigenVielen Dank für eure Antworten
.
Also scheint das mit der mangelhaften Tankanzeige häufiger vorzukommen ?!
Hmm, hab ja die Firenze erst seit Freitag
mit dem Problem der Tankuhr angemailt. Also bei mir zeigt weiter „Full“ an, obwohl ich
schon 80 km gefahren bin.
Mal gespannt, was er antwortet.
Vg
Dekubitus
Wette bei 120 km ist der tank dann 3/4 voll.
Hab meine zwar zurecht gebogen aber ich merk lieber den Km Stand seit dem letzten Tanken und schau mal in den Tank.
Windeck Stromberg 30 Grad inner Bude 27,3 Grad.
Sondeln macht Laune
5 D Mark 1969 noch mit Silber
1 Deutsche Reichmark 1875 Silber
Französische Kanonenkugel aus einer Schlacht mit Österreich
@debikus
Top Case lohnt sich ich hab da alles mögliche drin, alternative sind noch Satteltaschen bzw. Rollbag für vorne.
Nee bisher eigentlich nicht.
Habe den Tank aber auch noch nie so leer gefahren waren immer gut 2 Liter drin.
Selbst mit dem Glas Sprit der Werks Füllung und ging es eigentlich wobei er mir da ein paar Mal ausgegangen ist.
Naja beim Firenze hast du ja den Tank direkt unterm Hocker.
Habe so einen 1.5 Liter der reicht allemal bis zu nächsten Tanke.
Nur nicht machen wie der Kollege der nimmt es etwas zu locker
@'Dogfroster, was für ein Kabel war defekt ? Wie hastes bemerkt ?
Das Kabel vom Speedsensor an der Vario Abdeckung. Bei der Sichtkontrolle des Riemens und der Kupplung ist mir das aufgefallen das es wohl zwischen Motorgehäuse und Deckel eingeklemmt war.
Eigentlich nicht weiter schlimm da ich ihn eh abgesteckt habe(Entdrosselt) aber mich nervt sowas.
Trockeneis wäre die Lösung und sieht auch noch Cool aus
Das ging aber schnell bei dir ich hab am 9 Mai bestellt und am 30 wurde geliefert.
Bei mir lag der Plastedeckel in einer Tüte mit der Anleitung und der ABE oder wie das neuerdings heisst.
Von dem Öl was da drin war ich nicht begeistert hab ich nach 50 Km gewechselt.
Grad mal das Kabel vom Sensor geflickt, dabei natürlich direkt mal
meinen neuen Schlagschrauber getestet. 
Danach ne Runde Spazieren gefahren
Am Berg zieht der ja nix vom Teller 25 statt 45. 
Vielleicht mal leichtere Rollen rein.
Ein MA eines Rollerladens meinte, er würde die Ventile erst bei 1000 km nachstellen.
VG
Dekubitus
Ähm nein.
Mein Roller ist jetzt 2 Monate alt, Ventile hatte ich nach 2 Wochen eingestellt. Und bei beiden Ventilen war das Ventilpiel ab Werk falsch.
Halte dich an die Interwalle und mach selber dann hast du auch keine Probleme.
Wobei nicht alles ausgetauscht werden muss was so da drin steht (Benzinfilter oder Kerze) wenn es noch gut ist.
