Beiträge von TGrube

Zitat von Mc Stender

Hallo,

das ist doch ohne "Spiegel" in der Birne ?

Dann bist Du doch nur mit Fernlicht unterwegs.

Ich denke, da hat der fleissige Chinamann was seltsames geklöppelt.

Die Fassung (Aussen) schaut nach dem PX43t aus.

Diese sollte Dir "Halogen" bescheren.

https://www.rollermeister.de/l…-12v-35-35w-p15d-25-1_246

Aber "NUR" ein Glühfaden darf leuchten.

Entweder Fernlicht ODER Abblendlicht.

Daher auch der Spiegel.

Spiegel oben leuchtet im Scheinie nach unten und Du hast Fernlicht.

Das sollte praktischerweise der Faden ohne Spiegel erledigen.

Also Spiegel unten, leuchtet im Scheinie nach oben und damit Abblendlicht auf die Straße.

Gruß

Mc Stender

Ps.: Ohne Spiegel sind die Birnen für Arbeits-Scheinwerfer vorgesehen. Geht ein Faden kaputt, nimmt man den anderen.

Was sagt der Chinamann ?

Billig, will ich.

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Birne, sowie Fassung haben 2 pole, eins für Fernlicht und eins für Abblendlicht, mit dem entsprechenden Schalter wird zwischen den beiden Drähten geschaltet.

Ich guck mir deine Halogen Geschichte mal an, danke dir :thumbsups:

So sieht die ganze Geschichte aus, wenn es da irgendwie die Möglichkeit gibt auf Halogen umzubauen, wäre das schon ganz gut.

Zitat von Schlaui

Warum so umständlich, bau doch gleich eine Halogen Birne mit Ba20 Sockel in den Scheinwerfer.

https://www.ebay.de/itm/S2-OSR…9&mkrid=707-127634-2357-0

Die passt vom Sockel leider nicht, ich hab drei Halter und der Sockel ist nur 15mm statt 20mm, gibts da was zum umbauen?

Moin,

Ich hab gehört, man könne die alten Bilux Birnen mit einem "Adaptersatz" auf H4 umrüsten, jemand Erfahrungen damit?

Wie auch immer, aber Ziel soll sein, die Licht- und Ausleuchtqualität zu verbessern/erhöhen.

Aktuell sind Gerlux 12V35/35W H154 verbaut.

Ich wäre für jeden Tipp dankbar.

Zitat von Hells100

Das ist ein 2 takter, aus dem Jahr 1994 -1995 und ich mein immer noch, das es ein Yamaha Target ist mit stehenden zylinder.

Zitat von Hells100

Ja ok,

aber der yamaha target 90ccm hat auch kein Fach.

Und ob da noch alles original ist, weiß man auch nicht.

aha... ok... gut zu wissen... ne, so richtig original sieht das auch nicht aus... beispielsweise ist der Öltank nicht mehr vorhanden und die Ölpumpe "abgeklemmt", heißt, er wurde zuletzt mit Gemisch gefahren, also selbst gemischt... der Vergaser stößt mit dem elektronischen Kaltstart auch ans Federbein, heißt also, dass der Ansaugstutzen verändert worden sein muss, da bin ich aber schon dran...

Zitat von Hells100

Das ist ein 2 takter, aus dem Jahr 1994 -1995 und ich mein immer noch, das es ein Yamaha Target ist mit stehenden zylinder.

exakt, zugelassen 08.1995, Zylinder stehend, Minarelli, 2 Takter, Mikuni Vergaser... optisch absolut Yamaha Target, allerdings gibt es bei mir dieses Staufach unter dem Lenker nicht...

Zitat von Jingbing

Jetzt aber...

Schau den Motor an, dann siehst Du doch, ob es z.B. 4 Takter ist und ob da ein primitiver Gaser, oder was Elektronisches dran hängt..

Das wäre ja alles schon geklärt, 2 Takt Minarelli mit stehendem Zylinder und Mikuni Vergaser... optisch dem Yamaha Target am nächsten, jedoch absolut ohne Verstaumöglichkeiten... beim Target gibt´s ja dieses Staufach unter dem Lenker, das habe ich nämlich nicht...

Zitat von Jingbing

In erster Linie wöre wichtig um welches Fahrzeug es sich dreht.

Marke, Baujahr, 2Takt,4 Takt, E2, oder E 4- 367 ??

Im Allgemeinen dreht der Motor höher, ja leichter die Gewichte sind..

Aber ich weis ja nicht, was bei Dir sonst alles verbaut ist...

Das ist ja das Problem, so richtig weiß das keiner, dazu hab ich hier: Hersteller ermitteln schonmal ein Thema aufgemacht....

Moin,

das Thema Variomatik ist für mich eher Neuland, kurze Fragen dazu:

-kann ich durch tauschen der Variorollen das Ansprechverhalten verbessern?

-wenn ja, hat jemand Tipps, welche ich da nehmen kann?

Danke euch schonmal und einen schönen Valentinstag noch

Zitat von wolle59

Schau mal unten am Motor/Antriebsstrang nach.

Die Her Chee-Fahrzeuge waren seinerzeit dort auch gekennzeichnet.

https://www.motor-talk.de/forum/roller-marke-t1669095.html

Könnte helfen, auf jedenfall informativ sehr wertvoll, danke dir! :thumbsups:

Moin, vielleicht hat da jemand einen Geheimtipp... Ich verzweifle langsam.... Den ganzen Tag bin ich schon auf Ersatzteil suche... vergeblich.... Es gibt jede menge Ansaugstutzen im Netz, aber keinen wie meinen... Die von der BW 50 sind ähnlich, aber die Arrietierung für den Vergaser sitz anders.... Luftfilter-, sowie Kästen sind auch leicht anders.... Vielleicht hat ja jemand auch noch was liegen...

Ansaugstutzen:

21mm oder 22mm Vergaser (schwer zu messen)

Schraublöcher 38mm x 58mm

Durchlass 32/33mm x 30/31mm

Luftfilterstutzen:

37mm lang

ca. 26mm Durchlass

Und falls jemand einen Öltank über hat, mir fehlt da einer... Klar an der Markierung zu erkennen

Zitat von Schlaui

Ist nur die Frage, ob du dir den Roller zum selber fahren herrichten möchtest, oder zum ausschlachten anbieten mochtest.

Falls Papiere da wären, hattest du nicht diesen Threat geschrieben!

Papiere sind da, allerdings stehen da keine klaren Angeben drin, z.B. Hersteller ist, wie schon geschrieben P.M. (TAI)... das macht die Sache so ominös... Typ 50 BW... Rahmennummer stimmt mit den Papieren, bzw. der BE überein... Den Roller will ich in der Tat selbst fahren...

Moin, kurzes Update:

Typ ist ein Yamaha Target. Was mich ein bisschen wundert ist, das der Zylinder stehend eingebaut ist, soll ja wohl eigentlich ein liegender Minarelli sein.

Teile, jedenfalls Motor und Antrieb, passen vom BW 50.

Ich habe jetzt die Fahrgestellnummer gefunden "BF 500228", vielleicht kann mir jemand dazu was sagen. Als Hinweis scheint die Einbauart des Zylinders maßgeblich zu sein, in meinem Fall ist dieser stehend eingebaut.

Zitat von Hells100

Also, wenn ich dein Tacho sehe müsste das ein Yamaha BW 50 sein.

Der Yamaha Target hat den gleichen Motor wie auch Auspuff wie deiner.

Daher, gehe ich davon aus das es ein Yamaha Roller ist, so aus den Jahr 1994.

Gruß Freddy

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Yamaha Target passt von der Optik auf jeden Fall, danke für den Hinweis! :thumbsups:

Zitat von Mc Stender

Das machte den Eindruck, Du hättest die Lösung gefunden.

Der Link von Leon re ist sehr interessant, da hab ich vorerst gute Info. https://www.rollertuningpage.d…-fuer-ein-roller.2924019/

Guck da mal rein

Zitat von Mc Stender

Hallo,

TGrube

wäre schon nett, wenn Du deine Erkenntnis mitteilen würdest.

Gruß

Mc Stender

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Wie darf ich das verstehen? Für den Fall, dass ich das zu 100% herausgefunden habe?

Erledigt! Danke an alle!

Zitat von Leon re

Habe Mal gegoogelt, auf RTP gab es auch Mal einen.

https://www.rollertuningpage.d…-fuer-ein-roller.2924019/

Aber frag nicht nach wie genau die Bezeichnung ist.

Immerhin erkennt man die Aufkleber :thumbsups:

Warscheinlich im schlimmsten Fall ist es ein Modell was es nur im Ausland gab.

Mfg Leon

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Damit komme ich schonmal ein ganzes Stück weiter, danke dir. Vorerst ist die Thematik also vom Tisch :thumbsups:

Zitat von Ralph

Bilder vom Roller wären auch ganz schön😊

Der eine oder andere erkennt einen Roller schon am Reifenventil.

Da ist das gute Stück! Vielleicht kennt ja jemand das Modell...