Ich für meinen Teil boikottiere diese E10 Plörre generell.
Mir stinkt sogar das E5 mit nur 95 Oktan.
Meine Kawa verdient 98 Oktan!!
Und wäre in meinem Fall trotzdem stehengeblieben, die Werkstatt ist mit ihrer Fehlersuche immerhin so weit, dass sie festgestellt hat, dass es keinen Zündfunken gibt. Spritqualität als Ursache scheidet also aus. Sie rätseln noch über die Ursache. Ich fürchte, es liegt an der miserablen Verarbeitungsqualität.