Beiträge von Rollerfahrer67

Zitat von Notfunny100

ich habe mir vor kurzen einen neuen Explorer Speed 50 Euro5 Einspritzer gekauft.

Ich habe zuvor nur 2T Roller gefahren. Bei diesen ist ja allen nur zu gut bekannt wie man diese schneller bekommt.

Nach dem entfernen des Distanzringes fährt dieser nun 63-65 Km/h.

Nur Leistung des Motors ist einfach völlig lächerlich.

Bergauf Fahrten führen zu extremen Geschwindigkeits Einbrüchen.

Auch die Beschleunigung ist naja.

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Sprichst du von deinem Zweitakter oder ist es jetzt der E5, der trotzdem 63-65 kmh schafft?

Zitat von Jingbing

WENN Du am Roller schrauben, tunen usw. möchtest, empfehle ich einen "alten" mit E2 Motor.

Da ist nicht viel dran, was Du zerballern kannst.

Ich bevorzuge die 4 Takter, aber das ist Geschmackssache...

Es ist ein Viertakter: https://www.atu.de/shop/E-Bike…r-grauorange-Euro5-IC5223

Zitat von Hells100

Kommt drauf an was er regelt, die Drehzahl oder die km/h.

Und ob dann noch ein Ring in der Vario verbaut ist.

Ich hab den Roller noch nicht und würde mich daher über Erfahrungswerte derjenigen freuen, die den Explorer Speed, Bj 2022 ohne Distanzring fahren.

Zitat von Hells100

Ja das stimmt, aber mit dem Ring änderst du ja nichts am Vergaser oder Einspritzer.

Wenn überhaupt einer verbaut ist in der Vario.

Die Frage ist halt, bringt es dann überhaupt was, den Distanzring rauszuholen, wenn der Chip trotzdem bei 45 kmh abriegelt...

Zitat von stonie

Vorsicht !!! Die Roller werden jetzt elektronisch geregelt, entweder mit E-Vergaser oder (wahrscheinlicher) mit Einspritzung ! Auf jeden Fall mit der jeweiligen ECU-Einheit (25 oder 45km/h).

Gruß, Uwe.

Krass, Chiptuning bei 50ern... wir leben schon in verrückten Zeiten...

Zitat von Hells100

Hallo,

nein wenn du anfährst ist der Keilriemen ganz unten in der Vario.

Und hinten, am Wandler ganz oben.

Wenn der Distanzring raus ist, dann kann der Keilriemen höher steigen...

Das heisst, die Distanzhülse wirkt lediglich bei höheren Geschwindigkeiten limitiertend auf die Annäherung der vorderen Steigscheiben? Dann dürfte es tatsächlich keinen Einfluss auf die Übersetzung bei niedrigen Geschwindigkeiten und somit keinen auf die Beschleunigung haben. Auch das Drehzahlniveau müsste tendenziell sinken bei Endgeschwindigkeit, wie beim Fahrrad nach dem Gangwechsel...

Klingt lohnenswert.

Wieviel km/h macht das bei der Explorer Speed aus?

Wenn ich Distanzring/Distanzhülse entferne, kommt der Riemen vorne höher, dadurch verändere ich die Übersetzung wie bei meinem Fahrrad, wenn ich vorne auf ein größeres Kettenblatt wechsel. Nachteil müsste dann aber eine schlechtere Beschleunigung sein, nicht?