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Neues Benutzerkonto erstellenAhaaa.
Dann geht´s Dir ja, wie mir.
Mit vollem Tank in die Winterpause geschoben und 5 Monate später ?????
Nur noch 1/2 Tank.
Diebe, Kleptomanen, Stolche, Spritklauer 
Oder zurück schieben. 
Und die meisten 4 Takter haben ne AC CDI = ne Spule mehr in der LIMA.
Weil, da ist mehr Platz unterm Polrad. 
Läuft wider. Ohne Probleme.
Noch
Wenn das die EU mitbekommt.
Einwegartikel, geht doch gar nicht.
Hallo,
alsooo.
Je nach KM tippe ich
- Ventile aus dem Kurs = nachstellen.
- Zündkerze am Ende / Kerzenstecker defekt (Nachschauen, mit dem Multimeter Messen).
- ASS = Ansaugkrümmer / Isolator vom Zahn der Zeit rissig = Falschluft.
Du lebst ja nicht alleine.
Arbeitskollegen / Nachbarn haben auch Auto´s / Ladegeräte / Starthilfekabels.
Ach ja.
Interesse an Bibel und Gesangbuch ?
Der Olaf hatte da was gefunden.
Gruß
Mc Stender
Wenn das deine "Titanic" wüste, wo liegt auf dem Trocknen.
Petri Heil auch von mir.
No Risk = neue Kurbelwelle und Simmerringe.
Und viel Arbeit obenzu. Sommerprojekt ?
Bei keiner bis wenig Technikkenntnissen, Finger weg von Rollern die nicht laufen!
Schlimmer geht immer. 
Siehe Youtube.
Das letzte Bild kann eine deutliche Wahrheit darstellen.
Je später der Abend, je höher der Pegel, je schöner die Frauen.
Aber nicht doch.
Das haben Wir doch noch niiiee getippert. 
Oder die Zündspule mit Wärmeleitpaste verschrauben.
Oder nach dem Schalter am Seitenständer schauen.
Oder nach dem Stecker der Zündkerze. Nicht der 1. wo weggehüpft. 
Gruß
Mc Stender
Hallo,
Test ?
Nix einfacher, als das.
Starthilfekabels und ein Auto (mit Batterie) vorhanden ?
Dann ran und damit Testen.
Die vorhandene Batterie an einem Ladegerät mal aufgeladen ?
Manchmal ist "Nur" der Regler im Eimer und die Batterie ist schlicht "Leer".
Gruß
Mc Stender
Pfusch an der Kurbelwelle ? 
Das Moped hier hat laut Technischen Daten aber 50km/h V/Max und Baujahr 2015. Da wird der Ärger losgehen.
Hmmm.
Haste nicht mal nen Tüver zum Fragen ?
Die Motoren waren per CDI Drehzahlgesperrt.
Die Übersetzung (Kette / Zahnräder) machte die Endgeschwindigkeit.
Also hinten ein größeres Zahnrad mit längerer Kette.
Und weniger ging doch immer = ändern lassen.
Wenn es denn nicht mehr ist.
Dann ist das Baujahr egal. Das Teil darf nur nicht neu Importiert werden.
Zumindest als Moped.
Wenigstens passen die beiden zusammen.
Ich hab hier mal so einen Kerl mit der Spielzeugversion gesehen.
Ein Bild zum weglachen.
Der Kolben steckt im Zylinder, mehr nicht.
Öhm.
Ohne Ringe und mit passendem "Auge" zum Pleuel ?
Gruß
Mc Stender
Hmmm.
120 kg Zuladung für 2 Personen oder
120 kg Gesamtgewicht, bei Eigengewicht 70kg.
So oder so.
China läst Grüßen.
Und die Reifen ? 
Gruß
Mc Stender
Ps.: Für die Teile wird es durchaus auch die 50er oder 70er Version geben.
Auch mit 110ccm meine ich zu Erinnern. Aber halt ne Nummer größer.
Hallo,
zum "Nachschneiden" braucht es Material.
Ist noch was da ?
Das kannst nur Du beurteilen.
Meist bedeutet sowas eine neue Kurbelwelle. Sorry.
Ist so.
Also Motor teilen = komplett zerlegen.
Und nicht vergessen. Auch die Simmerringe neu.
Und auch gleich ne frische Ölpumpe andenken.
Je nach KM auch gleich nen neuen Zylinder / Kolben andenken.
Gerade der Kolben sollte zum Pleuel passen.
Gruß
Mc Stender
"Wenn" das Teil zugelassen war und ein "Nachweiß" darüber exitiert.
Dann besteht die Möglichkeit der Wiederinbetriebnahme = weiter nutzung, da bestandsschutz.
Aber eben als 125er mit Tempo 75, Tüv und 70ccm. Warum nicht.
Nur ohne Anmeldung in der Vergangenheit stellt das schlicht und einfach nen haufen Ersatzteile dar.
Interesanterweise mit oder ohne Tüv. Denn der ist von der Zulassung komplett abgekoppelt.
Gruß
Mc Stender
Privatgrund, prima für Anhänger.
