Zur Zeit "Sonnige" 21°
Abwarten, wie lange.
Beiträge von Mc Stender
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Oder "Korken" rein.
12V Batterie mit Kohlestab ?
Fettfrei sollte sich der Chrom absetzen.
https://www.spektrum.de/lexikon/chemie/verchromen/9723
Gruß
Mc Stender
Ps.: Ich täte die Profi´s ran lassen.
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Das ist das Risiko.
Mein beileid der Familie.
Denn die müssen damit Leben.
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Hatte ich auch.
Mit nem nagelneuen Kerzenstecker.
Außen Heile und Komplett. Der Motor gab dem Multimeter recht.
Kein Durchgang. >5kOhm. Nagelneu und Schrott. Einen Sonntag vertan.
Dreht auf dem Hauptständer hoch und sitzt Du drauf, kaum Leistung zum Anfahren.
Gruß
Mc Stender
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Hallo,
kannst Du noch nicht mal "Meckern".
Gruß
Mc Stender
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Hallo,
spar es Dir.
Laut Beschreibung, AC, ungedrosselt.
Zur Verwendung ohne Variosperre.
Aber zum Testen
Gruß
Mc Stender
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Wolken.
Regen in sicht. 18° und Wählen muß ja auch noch.
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Und das was du mit sls geschrieben hast... also ich habe wohl kein sls, habe nachgeschaut, kein Rohr oder so am Krümmer, zylinder ist auch ohne sls
Hallo,
das Edelstahl-Rohr am Zylinderkopf sagt SLS.
Da nimmt man ein Stück Blech und klemmt das dazwischen.
Zwischen dem Rohr und dem Kopf. Z.b. frisch aus der Cola Dose.
Im laufe der Zeit gab es verschiedene "Konstruktionen".
Die Luft kommt normalerweise aus dem Luftfilter.
Ist das Ventil defekt, kommt Abgas in den Luftfilter.
Leistung kommt dann nicht wirklich und Vergaser-Einstellen.
Gruß
Mc Stender
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Hallo,
dann ist es eine "Old Style" CDI = Drehzahlbegrenzt.
Damit die Funktioniert, braucht es einen Anschlag in der Vario.
Etwa 0,6mm Ringe 45km/h und ca. 1,6 bis 1,8mm Ringe für 25km/h.
So im groben.
Gruß
Mc Stender
Ps.: Den Sensor braucht es dann nicht.
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Hallo,
na ja.
Wenn der Wandler nicht auseinander geht, ist mit dem 1. Gang schluß.
Der Motor dreht sich einen Wolf und schleicht längs der Chaussee.
Gruß
Mc Stender
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Hallo,
hast Du das SLS "stillgelegt" ?
Das soll frische Luft an das Auslassventil "Blasen".
Daher ist dort ein "Flatterventil" = Metallzunge verbaut.
Wenn die das "Zeitliche" gegangen ist, kommt Abgas in den Luftfilter und "Leistung" komplette Fehlanzeige.
Also schau halt mal nach.
Auch den Wandler / Kupplung täte ich tauschen.
Und der Vergaser hat verschiedene "Einstellmöglichkeiten".
Nicht nur ne Drosselklappe / Luft / Drehzahl.
Vergaser einstellen. (Videoclip)
Gruß
Mc Stender
Ps.: Auch den Vergaser einstellen nicht wirklich.
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Wolken, wolken und ?
Richtig.
Noch mehr Wolken.
Bei 21° und ab und an ein paar Wassertropfen.
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Hallo,
nochmal zum mitmeisseln.
CDI´s gibt es mit AC und DC.
Dann (alt) Drehzahlbegrenzt für Mofa oder 45km/h
Der Varioanschlag gibt dann die "Wunschgeschwindigkeit".
Ab ca. 2009 gibt´s einen Sensor hinten an der Kupplungsglocke.
CDI´s dann für 10 oder 12 Zoll Reifen = Drehzahl der Kupplungsglocke. 13 Zoll = Sonderfall.
Jeweils für 25 oder 45km/h.
Bei erreichen der "Soll" Geschwindigkeit geht erst der Zündzeitpunkt richtung OT = Leistungsverlust und der Krümmer glüht.
Dann setzt die Zündung ganz aus.
Ohne diesen Sensor KEINE Grenze. Ist ein Varioanschlag verbaut, jagt es den Motor in die ewigen Jagtgründe.
OK. Doch eine. So um die 14-15000 RPM. Was das Motorleben nicht wirklich verlängert.
Halt für den Riemenriss ohne Last.
Gruß
Mc Stender
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Hallo,
nur die Frage, ob E4 Vergaser oder E4 Einspritzer.
Dem Effekt = ECU abgeraucht tut´s keinen Unterschied.
Nur die Ersatzteilbeschaffung ....
Gruß
Mc Stender
Ps.: Zu den E4 umgeparkt.
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Hallo,
wer schafft, braucht Saft.
Mehr ccm brauchen eben mehr "Saft" = Sprit.
Die Zündkerze verrät es.
Lange Strecke Vollgas (ungedrosselt), die Kerze raus und schauen.
Hell / Weiß Hauptdüse zu klein.
Dunkel / Schwarz Hauptdüse zu groß.
Gruß
Mc Stender
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Du hast doch "Dein" Thema für "Deinen" Roller.
Warum hängst Du dich hier dran ?
Zumal es auch noch ein (technisch) anderer Roller ist.
Gruß
Mc Stender
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Hallo,
wenn Ihr bei einem E4 die "CDI" getauscht habt, ist die (teure) ECU geschrottet.
Lesestoff.
Gruß
Mc Stender
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Ich.
Jage Steak´s auf dem Grill in der Stadt.
Allerdings nicht sehr erfolgreich.
Also ab in den Supermarkt.
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Hallo,
wenn 80k/h auf dem Tacho waren .... ich denke Verschleiß.
Wandler / Vario verschleißen.
Auch "Reste" vom alten Riemen können Spaß machen.
Der Riemen ist 18mm breit ?
Die "Hülse" der Vario ist 38mm lang ?
Die "Gewichte" 5,5g. ?
Gruß
Mc Stender
Ps.: Dein Roller, dein Thema bitte fortschreiben und nicht "Allgemein" immer neue anfangen. Danke.