Beiträge von eisloewe85

Zitat von wiesel25

Also ich habe jetzt nochmal die Spannungen gemessen.

Nochmal alles zusammengefasst.

Von der Lima gehe 4 Kabeln raus.

Zwei sind von dem Geber.

Schwarz ist Masse und weiss ist +.

Schwarz und weiss geht zum Stecker vom Regler.

Wenn der Roler läuft und der Regler ist nicht angesteckt dann messe ich eine Wechselspannung von ca.70V zwischen schwarz und weiss..wenn ich aber Gas gebe dann messe ich schon Richtung 120V...

Stecke ich den Regler an Messe ich dann zwischen 8 bis 9 Volt zwischen weiss und schwarz(Masse) und dann läuft er schlecht bis er absäuft..

Aber zwischen Schwarz und grün/rot(Licht) ca 0.2V. Am echoke kommen auch ca 0.2 V an ..das ist auch die gleiche Leitung wie vom Licht.

Habe 2 unterschiedliche Regler ,beide mit weissem Stecker...bei beiden das gleiche..

Irgendwie drehe ich mich im Kreis ...

Masseverbindungen passen auch.

Kann die Lima defekt sein ? Sie hat aber nur 1 Ausgang wo ich messen kann..

Nachtrag:

Ich habe jetzt den Widerstand der Lichtmaschine gemessen bei abgestecktem Stecker.

Zwischen schwarz und weiss messe ich 0.9 Ohm. Der Widwrstand vom Geber beträgt 0.42 kOhm

Auf der CDI steht DC.....aber es geht direkt das Kabel von der Lima hin...das ist die originale..verstehe ich auch nicht so ganz. Müsste doch eine AC CDI sein..

Gruss

wiesel25

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CDI einfach testen...Batterie abklemmen...springt der Roller mit Kickstarter an ist eine CDI AC verbaut, wenn nicht DC

Zitat von wiesel25

Hallo zusammen,

evtl. kann mir jemand bei der Fehlersuche helfen.Leider habe ich zu dem Roller keinen elektrischen Schaltplan gefunden.

1. Der Spannungsregler ist abgeraucht. ( es hat wirklich geraucht

20230323_212032.jpg

Hier Foto vom Spannungsregler

20230323_212045.jpg

Hier der Steck vom Spannungsregeler

Bei abgestecktem Regler springt der Roller an

Zwischen dem weissem und schwarzen kabel kann ich eine Wechselspannung messen die beim Gas geben bis 100V geht.

Ich habe mir einen Regler gekauft aber es gint Probleme.

Mit dem neuen Regler habe ich dannzwischen schwarz und rot eine Gleichspannung an der Batterie (13-14V) das sollte passen.

Zwischen weiss /schwarz kann ich ca 11-12 Volt Wechselspannung messen.

Das Problem ist aber dass das Licht nicht geht zwischen schwarz und (grün/rot) sollte ich doch für die Beleuchtung 12V Wechselspannung haben , da kommt nichts raus.

Ich habe dazwischen einen anderen Regler gekauft . Hatte dann das gleiche Ergebnis.

20230323_212210.jpg

Hier ist das Kabel von der LM. das sind 4 Kabeln

Gibt es evtl ein elektrischen Schaltplan für das Teil ?

Kann die LM doch kaputt sein oder habe ich Falsche Regler ?

Den originalen Regler finde ich mit der Nummer die auf dem Regler steht nicht..

Danke schon mal im Voraus

Gruss wiesel

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Hallo,

ich hatte vor einiger Zeit auch das Problem mit dem Spannungsregler bei meinem Sachs SX1. Der Stecker von dir hat auf jeden Fall die richtige Pinbelegung. Probiere mal einen Regler mit schwarzer Buchse. Hat bei mir geholfen. Hatte bei Racing Planet einen mit nem weißen Stecker bestellt, aber der hat nicht funktioniert.

Einen Schaltplan habe ich auch gesucht, aber auch nichts gefunden.

Spannungsregler / Gleichrichter 4-Pin 12V China 2-Takt 1E40QMB CPI, Keeway, AGM, Baotian, Benzhou, Explorer Lichtmaschine

Der Gleichrichter oder auch Spannungsregler genannt wandelt die von der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung in die im Bordnetz genutzte Gleichspannung um.…

www.roller.com

der war bei mir der Richtige.

Viele Grüße

Einzige Sache woran es liegen könnte ist vlt am Lichtschalter, da ich den neu gemacht habe.

Zitat von Rossi1964

Dann solltest mal den Regler checken.

Da gehen Gelb und weiss drauf oder mal die Ausgangsspannung an der Lima messen.

Im Leerlauf/ Standgas:

Gelb & Weiss ca. 40 - 60V DC

Beim Gas geben, 80 - 100V

Grüße,

heute mal geguckt und gemessen. An der LiMa liegen so um die 40 50 V an. Am Regler auch so um die Drehe.

Licht hinten geht übrigens auch nicht. Also das alles was an der LiMa dran hängt.

Ich weiß ehrlich nicht wo noch der Fehler sein kann.

Kabel zum Scheinwerfer wurden auch schon auf Durchgang geprüft.

Zitat von Jingbing

Generell sollten alle drehenden Teile sauber und leichtgängig sein.

Wenn das Relais schaltet isses i.O.

Entweder schwächelt der Anlasser (kohlen durch).

Oder die Batterie bricht beim starten zusammen ( einfach mal die Autobatterie mit dran hängen)

Oder die Masse ist schlecht.

Problem ist gelöst...ne andere Batterie dran gemacht und schwupp ging er sauber an

sorry ich meinte natürlich über den E-Starter

Werd ich morgen mal am Regler checken

Danke sehr für deine Hilfe.

hab nämlich das Problem, dass kein Licht vorne leuchtet. Also Standlicht und Abblendlicht und das kommt ja aus der LiMa

Zitat von Rossi1964

Gelb & weiss = Ladestrom & Licht.

Schwarz = Dtehzahlmesser

Rot/ Schwarz= Zündstator

Blau/ Weiss = Pick up

Grün= Masse

Danke Dir

Pick up hat welche Aufgabe?

Hallo,

kann mir jemand mal bitte sagen was bei dem 3 Fach Stecker der LiMa die Kabelfarben Gelb,Weiß und Schwarz für eine Bedeutung haben? KW16658_1.jpg

Hallo,

folgendes Problem: ich will per Kickstarter meinen Roller starten, aber leider dreht der nicht richig hoch. Batteriespannung gemessen liegt so bei um die 14 Volt. Kann das eher am Anlasserfreilauf liegen oder am Starterrelais?

Will morgen mal nach sehen.

Danke schon mal

Hier noch ein Foto. Also wenn jemand so einen Schalter hat dann bitte melden:-)20230213_211748.jpg

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Also ganz normal AUS-STANDLICHT-ABBLENDLICHT

Ist richtig. Hab bloss so ein Schaltereinsatz noch nirgends gefunden...

Hallo,

gibt es vlt solche Schaltereinsätze extra irgendwo zu kaufen? Hab nämlich nichts gefunden

Danke sehr

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Zitat von Rossi1964

Definitiv Quatsch, die Investition kannst sinnvoller anlegen

Hab von den Dingern einige in meiner Schrottkiste geparkt.

Federsitze verschleissen definitiv Schneller als bei China Serie.

Nix für den Alltag.

Danke Dir. Lass ich lieber alles so wie es ist.

Hätte ja sein können, dass man damit noch extra was rausholen kann

Mich hat es bloss etwas stutzig gemacht, weil die Fly Clutch so ähnlich wie meine Serienkupplung ausschaut. Deswegen war ich etwas verwundert und ob die jetzt für nen 50 ccm Roller sinnvoll wäre.

Hallo Leute:-)

Kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen einer Malossi Fly Clutch Kupplung und einer Serienkupplung erklären?

Ist doch eigentlich nichts anderes bis auf die Federn oder...

Zitat von Rossi1964

Stinknormale von 2Extreme

Und bei der Kupplung? die gelben Federn von Malossi?