Beiträge von Badner 69
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Neues Projekt, Truhe für die Schmutzwäsche im Bad.
Deckel und Boden muss ich noch fertig machen und das ganze Teil lasieren.
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Simsalabim, es werde Licht.
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Ich würde es so lassen.
Usedlook ist doch angesagt.
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vielleicht ist Das Ventil auch zu streng eingestellt..??
Ein Ventil namens "Rottenmeier".
Sorry, unpassender Beitrag.
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🌞☁️Mix, 24°
Bestes Wetter für die 125Km-Tour heutemorgen. 😉
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Recht haben die Jungs und Mädels. 👍
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Euro4 - Roller haben eine ECU drin.
Die regelt alles elektronisch.
Da geht nichts mehr mit offener CDI, wie bei den Euro2-Modellen.
Gut möglich das du dir die ECU zerschossen hast.
Dann hast du Lehrgeld bezahlt, bzw. musst es jetzt. 👍
Ne neue ECU kostet ein bisschen was.
Vorher informieren was man machen kann, dann spart man sich Ärger und Geld. 😟
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Darf man jetzt nicht mal mehr Benziner sagen??????????
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Sorry, vergesse ich jedesmal.
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Hier ist alles beschrieben.
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Wenn ich kacken gehe,stösst dass mehr aus als der Benziner....
Das ist aber dann doch Biogas, oder nicht?????
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Zurück in die Steinzeit. 🤨
Ach ja das Wetter.
25° und leichte Brise aus Südwest.
Grill wurde grad angefeuert. 🤤
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Batterie mit 3AH ist schon mager.
6-7AH Stunden sollten es mindestens sein.
Kommt halt auf die "Bauform" an.
Muss ja auch ins Batteriefach am Roller passen. 😉
Ich nehme ja Gelbatterien.
Aber das ist ja wieder ne "Glaubensfrage"
Da hat jeder seine eigene Erfahrung.
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danke für den Tipp. 😉
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Kurzes Update.
Wollten heute eigentlich die neue Lichtmaschine einbauen.
Laut Händler sollte sie gestern schon ankommen.
Pustekuchen.
Kommt vielleicht erst morgen, oder Montag.
Was sehr seltsam ist, die Batterie ist jetzt seit ca 10 Tagen drin.
Springt ohne Probleme mit dem E-Starter an.
Batterie zeigt im Ruhezustand 12,9Volt an, wenn der Roller läuft gehts rauf bis max. 13,3Volt, auch mit hoher Drehzahl.
Also ein bisschen mager.
Aber die Lima ladet nach, nur nicht soviel wie sie soll. ( Also ca 14.5Volt )Wäre die Lima platt würde es Ihm ja die Batterie leersaugen.
Da wir daran ja nichts ändern können auf Grund fehlender Lieferung, haben wir Riemen und Zahnriemen von der Ölpumpe erneuert.
Also Deckel runter, und was soll ich sagen, einwandfreier Zustand.
Riemen kaum abgenutzt, 18,5mm original, 18,3mm nach 13000Km.
Fast noch Nägelnew.
Rollen und Gleitstücke auch in einwandfreien Zustand.
Wahr echt überrascht, aber gut soweit.
Montage vom "Zahnriemchen" der Ölpumpe ist ein wenig fummelig, aber soweit machbar.
Wenn dann alle Teile endlich da sind gehts in die zweite Runde.
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Sitzbankfach komplett ausbauen. ( 6 Schrauben )
Und dann kommt man da bequem von oben dran.
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Bei meinem Peugeot sind nach 500km und dann wieder bei 5000km Ventile einstellen im Wartungsplan eingetragen.
Hab jetzt 3100km drauf.
Die erste Prüfung wurde bei 550km gemacht.
Bin am überlegen ob ich sie vor den 5000 prüfen lasse.
Aber im Moment läuft er wie ein Uhrwerk. 😉
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Ich habe ja auch nen neuen E4-Roller.
Also bis jetzt habe ich keine Probleme.
Ist jetzt knapp ein Jahr alt, 3100Km.
Läuft wie am ersten Tag.
Hoffe das das so bleibt. ☝️
