Beiträge von DocBulbus

Da ich mich das erste Mal mit der Elektrik eines Rollers auseinander setze:

Bild 1: Ist die ECU, die erneut werden muss.

Bild 2: Was ist das?

Bild 3: Habe ich das richtig verstanden, das ist keine CDI, sondern ein Impulswandler (Speed Converter)?

Mc Stender Bedeutet neue ECU mit Sensor, das ich den Sensor extra bestellen muss, oder gibt es die fertig?

@All Vielen Dank schon jetzt für Eure großartige Hilfe, bin mir sicher, das ich dank Eurer Hilfe den Roller wieder hinbekomme.

Viele Grüße

Euer Doc

Zitat von Rossi1964

Aaaaaaber, bei einer neuen Lichtmaschine wäre der Stecker Neu.

Auch sieht der Gebläsekasten so aus als wäre da noch nie einer dran gewesen

Ja, da könntest Du Recht haben. Wie gesagt mit der Werkstatt bin ich absolut durch. Gut möglich das auch eine gebrauchte LM verbaut wurde.

Ich schaue mir mal moregn bei Tageslicht noch mal den Gehäusedeckel etc. an.

Zitat von Rossi1964

Ok.....würde einiges erklären.....

Lief er vor dem Werkstattbesuch Normal?

Ja, lief normal.

Dank des Tipps mit dem DELLORTO Vergaser habe ich den Blinkcode der Motorlampe gezählt und kam auf 6x blinken.

Dieser Fehlercode besagt ECU-Einheit defekt oder Kupplungssensor (falls der Explorer überhaupt einen Kupplungssensor hat).

Könnte also sein, das die Elektronik einen Schaden durch die defekte Lichtmaschine erhalten hat.

Die Lampen vorne haben vor dem durchbrennen richtig Hitze entwickelt und den Reflektor sowie die Kabel verschmorrt.

Wer weiss, welche Stromstärke in dem Moment geflossen ist und dabei die ECU- Einheit beschädigt hat.

Diese ECU - Einheit gibt es ja in den verschiedesten Preislagen..., gibt es da irgendwelche Empfehlungen?

Der weiteren habe ich grad einen nicht angeschlossenen Stecker gefunden, welcher aus dem Lüfterrad kommt.

Konnte aber trotz intensiver Suche kein Gegenstück/ passendes Kabel finden.

Muss da überhaupt etwas angeschlossen sein, das könnte natürlich auch auf den Kupplungssensor hindeuten.

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Zitat von Hells100

Hallo,

5000 km wann wurde das letzte mal die Ventile eingestellt?

Da wurde wahrscheinlich noch nichts eingestellt. Wir haben den Roller grade erst gebraucht gekauft.

Werde mir das Video ansehen und entsprechend handeln :thumbsups:

Der Regler wurde zuerst getauscht, als die Probleme anhielten, wurde die Lichtmaschine getauscht.

Seit dem leuchtet alles ordnungsgemäß und flackert nicht mehr so wiild wie vorher, bzw. brennt durch.

Weitere Arbeiten wurden nicht durchgeführt.

Eine neue Batterie habe ich gestern eingebaut.

Eine Sichtprüfung der Kabel habe ich auch durchgeführt.

Ich werde die Stecker nochmal prüfen.

Hi!

Ich habe ein Problem mit unserem 50er ATU Explorer Cruiser (Baujahr 2018/ 5000 km).

Wir hatten Elektrik -Probleme (die Lampen brannten ständig durch).

Nun haben wir in einer Werkstatt die Lichtmaschine tauschen lassen.

Elektrik ist nun soweit OK.

Nun stellten wir bei der ersten Benutzung zu Hause fest, das der Roller keine Leistung mehr hat und max 25-30 kmh fährt, nach längerer Zeit auch mal mehr (Motorkontrollleuchte leuchtet ebebfalls).

Kann es sein, das beim einbauen der Lichtmaschine irgendwas am Motor verstellt wurde? Hab mal irgendwo gelesen, das beim tausch der LM, der Kolben fixiert werden muss.

Da wir aus diversen Gründen absolut keine Lust mehr haben zu der Werkstatt zu fahren, würde mich eine erste Fehlereinschätzung von Euch interssieren.

Ich habe absolut keine Scheu, selber am Motor etwas nachzustellen, wenn ich weis, was gemacht werden muss.

Komme uas der Ecke Nettetal, Krefeld, Viersen. Vielleicht habt ihr ja einen Werkstatttip in der Nähe

Bin gespannt auf Eure Antworten.

LG

Norbert

Explorer

Type: ZNPA50

Variante: BN45A

Version: ZNPAA

Baujahr: 2018