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Neues Benutzerkonto erstellenAlles anzeigenHallo,
die Ventile im Zylinderkopf müssen nachgestellt werden.
Tust Du es nicht, pfeift die Kompression am Ventil raus.
Dann schiebst Du halt. Sorry.
Da stellt sich selber nix nach.
Das 1. mal bei 500km und dann alle 2500km schauen / nachstellen im Wechsel.
Gruß
Mc Stender
moin,
d.h. motor ausbauen? 😬😬
Alles anzeigenHallo,
das ist das Problem.
Die Ausnahmen.
Also das ist tatsächlich ne Einspritzung.
Die Ventile nachgestellt ?
Gruß
Mc Stender
moin,
nein eingestellt habe ich gar nichts!
gruß
Moin moin,
so ich habe den isolator überprüft und der ist noch völlig ohne probleme, der vergaser ist tatsächlich kein vergaser, sondern wirklich das drosselklappenstück bilder folgen auch.
Das Drosselklappenstück habe ich soweit wie möglich auch gereinigt.
Zündkerze auch die richtige? CR6HSA?
Luftfilter mal gereinigt oder getauscht?
Und einen Vergaser gibt es nicht, sondern ein Drosselklappengehäuse.
Ja! Zündkerze richtig und gereinigt. Luftfilter auch gereinigt
Alles anzeigenHallo,
muß es denn so ein "Text-Monster" sein ?
So ganz ohne Absatz ?
Zu deinem Problem.
Das ist Falschluft vor dem Herren.
Das da noch ein "Isolator" zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Zylinderkopf ist, hast Du bemerkt ?
Der ist aus Plastik und "bröselt" gerne.
Auch die Dichtungen = O-Ringe können eingeklemmt sein. Dann dichtet es auch net.
Beim zusammen ist Kupferpaste hilfreich. Damit die O-Ringe bleiben, wo hingehört.
Und die "Bolzen" nur anziehen, nicht fest anknallen. Dann sagt der Plastik einmal "knack" und der Fehler ist wieder da.
Gruß
Mc Stender
Ps.: Du hast hoffentlich nicht "Versucht" den Vergaser einzustellen. Das macht die Elektronik.
Die Vergaser sind ab Werk voreingestellt.
Nein den vergaser habe ich nicht eingestellt 😅, aber danke für den tipp! ich versuche es mal morgen nachmittag. Gebe Bescheid
Also Moin erstmal,
Kurzfassung:
- Roller läuft aber mit zu hohem Standgas, und geht auch bei zb 30 km/h nicht direkt runter vom gas wenn ich es tue.
- Zündkerze, Öl, Batterie neu.
- Ansaugstuzen dicht
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Standgas wellenartig
Im Herbst letzten Jahres hat mein Explorer speed 50 4T Einspritzer (BJ. 2018) Probleme gemacht: Bei Schlaglöchern ging der Motor aus. Das Problem war anfangst noch nicht so dramatisch, jedoch ist der motor dannach schon bei kleinen unebenheiten ausgegangen und schlussendlich schon nach 10 sekunden fahrt. Ich habe das auf das immer kälter werdende Wetter geschoben, also ab in den Garten damit. Jetzt vor einer Woche wollte ich ihn wieder zum laufen bringen zum start der neuen saison. Also: Batteriewechsel, Zündkerze neu und Öl gewechselt. Nun es ging immernoch nichts. Also E-Vergaser ausgebaut alles auf dichtheit überprüft ( Ansaugstuzen etc. ). Alles dicht und nach 10 min kicken ging er komischer weise wieder an. Nun hat er aber ein viel zu hohes Standgas was wellenartig kommt und geht. Beim Gas loslassen während der Fahrt gibt er trotzdem noch gas. Das Rad dreht sich beim starten und der roller fährt quasi von alleine wenn man nicht bremsen würde. Motorkontrollleuchte ist auch an.
