Hi, danke Dir für die Tips.
Das technische Vorgehen ist klar,
Vario raus, saubermachen, Kugeln und Gleitstücke anschauen und alles nach Trümmerteile absuchen,
auch die Kupplung möchte ich durchschaun.
Wenn nicht alles gut aussieht neue Vario rein.
Bevor ich da lange rumbastle und zigmal die Vario runterschraube und wieder ran...
Der Roller ist 8t km gelaufen, kein KD, keine Wartung.
Eine komplette Kupplung hat die Besitzerin bei ebay gefunden, "Racing Kupplung Minarelli 50ccm 107mm Yamaha Aerox Mbk Nitro Kymco Peugeot SR50". Weiss nicht was ich davon halten soll, mal sehen wie die originale aussieht.
DIe Papiere besorge ich mir demnächst, danke für die Info´s.
Gruss
Azzurro