Beiträge von Kellergeist

Habe mal bisschen recherchiert und frage mich gerade, ob es den Aufwand wert ist großartig Geld in den Motor zu stecken...

Ich verstehe nicht viel von Motoren, hab die vom Quad usw sonst immer ausgebaut und weg geschickt...

Und somit bin ich am überlegen, den Rahmen usw fertig zu machen und mir einen neuen Motor zu kaufen 🤔

Was meint ihr dazu?

Wenn vielleicht gleich 80 oder 90 Kubik... Ja ich weiß verboten, aber wo der Roller zum Einsatz kommt juckt es keinen... An der Polente fährt man mit 45 vorbei, winkt noch nett und es wird grinsend zurück gewunken 😅

Was soll ich groß zu sagen, es ist ein 139qmb Motor in einem Baotian bt50qt11 mit Kat, Euro norm weiß ich nicht. Vermutlich Euro 2 oder 3.

LG

Guten Abend,

Mein Baotian hat wie bereits erwähnt beim Fahren Aussetzer.

Es fühlt sich so an als würde er zeitweise nicht zünden.

Dadurch kommt er halt auch nicht auf seine Endgeschwindigkeit.

Verbaut ist ein 139qmb

Habt ihr Tipps was ich mal überprüfen sollte?

Zitat von Jingbing

Theoretisch.. aber praktisch beim 4 Takter...

Frage:

Was willst Du damit testen?

Mein Gedanke war zu schauen ob der Motor an sich dicht ist, ob es so funktioniert sei dahin gestellt aber ich dachte mir das er ja dann nicht mehr arbeiten kann. Beim Auto ist es zumindest so, das er dann aus geht.

Frage,

Wenn ich den Auspuff zu halte und Gas gebe... Sollt der Motor normalerweise nicht absterben? Das macht er zumindest nicht 🤔

Okay wird morgen gemacht, werde berichten

Vergaser hat blechdeckel und keine drossel drin

LG

Zitat von Rossi1964

Naja, " Mofa Tuning " wird hier Prinzipiell nicht gefördert weil wir nicht Schuld sein wollen das sich so n 15 Jähriger Milchbart um Kopf und Kragen fährt.

Denke aber das Du " Nur" n schlecht gewarteten 45er erwischt hast.

Die Vario ist das A&O in der Geschichte.

OK das ist verständlich, find ich gut 👍 aber da braucht ihr euch keine Sorgen zu machen.

Also schlecht gewartet ist das ganze Fahrzeug... In der Verkleidung steckt so viel Dreck unter das man denken könnte, da hat mal ne Ratte drin gehaust. Noch nie gesehen sowas 😅

Wandler war angerostet, blank geschliffen und wieder Gangbar gemacht, dachte erst da bleibt der Riemen dran hängen und geht nicht höher,dem war nicht so.

Naja nu weiß ich auch nicht... Was kann ich noch kontrollieren?

Natürlich habe ich Klasse CE und somit den Schein für ein Moped bis 45kmh 😅

Wusst nicht das es relevant ist

Also es ist drauf

Offener Ass

Vergaser vom Kumpel (fährt ne 45er 460)

Vario Drossel entfernt

Gewichte von meiner 45er Baotian, Gewicht kp

Originale cdi mit blauer Schlaufe durch trennt

Riemen war schmaler als von einem Schlachter

Bemerkenswert ist das die Sicherung fliegt sofern ich die cdi vom Kumpel seiner 460 einbaue (Orange, denke offene cdi?)

Erreiche ich euch vielleicht über discord oder WhatsApp?

Meinte natürlich 139, ob es ein 25er ist weiß ich nicht, macht das am Motor ein unterschied? Habe leider keine Papiere

Sooo mein erster Beitrag nach der Vorstellung 😅

Ich habe mir eine Rex 450 Angelacht und weiß mittlerweile nicht weiter 😐

Gekauft als Schlachter, lief erst beschissen

Nach paar Erneuerungen dreht er im stand ruhig

Beim beschleunigen merkt man das Kraft fehlt

Ventile auf E 0,1 mm und A ebenso auf 0,1mm eingestellt, wie im Forum empfohlen stramme.

Besserung im Vergleich zu vorher aber immer noch nicht zufrieden... 35kmh spitze mmh

Drosseln sind soweit alle raus

Warum will der Motor keine 50 schaffen?