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Neues Benutzerkonto erstellenHi,
die Kiste läuft wieder so einigermaßen,aber so richtig zufrieden bin ich noch nicht. Ich hatte eine größere Nebendüse eingebaut und nicht die Hauptdüse. Das hat aber gar nicht funktioniert. Also wieder zurückgebaut. Er läuft mMn. immer noch zu fett,aber Hauptsache er läuft erst mal. Danke für die Tipps. Sobald ich weitermache melde ich mich durch.
Schöne Adventszeit
Gruß Michael
Hallo,
ich habe mir jetzt einen Überholsatz für Mikuni vergaser bestellt. Leider passt nicht alles was dabei ist. Die Mischschraube habe ich erneuert sowie eine größere Hauptdüse eingebaut. Bin aber heute nicht zum zusammenbauen gekommen,da ich am Holzmachen war.
Gruß Michael
Hi Uwe,
mein Aragon hat einen Mikunivergaser. Da sitzt die Gemischschraube gleich nach dem Luftfilter. Je mehr du die reindrehst,umso fetter läuft er. Ich hab die jetzt ca .eine Umdrehung rausgedreht. Aber das Kaltstartverhalten ändert sich nicht. Vielleicht kauf ich doch mal einen neuen Vergaser,kostet ja nicht die Welt.
Gruß Michael
Hi,
der E-Choke ist nagelneu und funktioniert auch. Den hab ich vor dem Einbau überprüft. Ich kann jetzt höchstens nochmal überprüfen ob die Spannung am E-Ehoke anliegt. Aber wenn der E-Choke nicht funktioniert ,müsste er ja die ganze Zeit zu fett laufen.
Gruß Michael
Hi,
gestern habe ich die Rübe wieder zusammengeschraubt. Er springt immer noch schlecht an und riecht dann wie abgesoffen.Das kommt wahrscheinlich durch die vielen Startversuche. Wenn er dann läuft,marschiert er einwandfrei vorwärts. Anscheinend nur ein Sommerroller.Im Augenblick weiß ich nicht mehr weiter.
Gruß Michael
Hi,
ich hab jetzt mal den Vergaser zerlegt und gereinigt. Die Düsen habe ich durchgeblasen. Die Haupt düse ist eine 47,5. Ist serienmässig drin. Heute Nachmittag werde ich den wieder einbauen. Ich berichte dann wieder.
Gruß Michael
Hi,
das geht aber schnell hier. Morgen kontrolliere ich den Gaszug sowie den Bogen des Vergasers. Die Membranen habe ich 2016 erneuert. Starterspray habe ich auch noch. Ich berichte dann.
Gruß Michael
Hallo in die Runde der Benzinschnüffler,
Wie im Titel erwähnt ärgere ich mich mit einem CPI Aragon Mofaroller rum. Den habe ich 2007 für meine Tochter nagelneu gekauft. Aber richtig zuverlässig war der nie. Da mein jüngster 15 ist und den Mofaschein hat sind wir am reanimieren des Rollers. Beim blockieren der Variomatik ist uns ein Stück abgebrochen. Da wir dann trotzdem gefahren sind hat der Motor einen Kurbelwellenschaden erlitten. Also haben wir den Motor zerlegt, neue Kurbelwelle,Wedis und Lager eingebaut und weiter gings. Der Motor lief vor dem Schaden auch nur einigermaßen wenn ich die Luftschraube komplett zugedreht hatte. Und das ist jetzt immer noch so. Ich vermute,das der Motor Falschluft zieht. Wie kann ich jetzt den Fehler eingrenzen?
Gruß aus Viernheim
Michael
